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标题: 溱湖大道快速化改造可行性研究 [打印本页]
作者: 醒着做梦    时间: 2021-1-1 10:18
标题: 溱湖大道快速化改造可行性研究
15km

mmexport1609467053867.jpg (99.35 KB, 下载次数: 130)

mmexport1609467053867.jpg
作者: 姜堰一小哥    时间: 2021-1-1 10:19
是不是全程高架？
9 Z3 h! c% b3 }, I. \
作者: 861024    时间: 2021-1-1 10:22
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来
作者: 小峰    时间: 2021-1-1 10:30
861024 发表于 2021-1-1 10:22 ( y8 y% }( S' _  q+ G8 R
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

2 I+ y; g; S8 b# _% ~2 K- {城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。
1 L+ C$ M% K$ ]2 `" q. w! d
作者: htapxh    时间: 2021-1-1 10:32
有时候蛮有意思，搞个事情，搞大了，别人说你浪费，搞小了，别人说你小农思想，一点也不会超前规划。
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 10:44
15公里，全程高架能一步到位？估计难
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 10:52
超前规划不行吗，非要唱衰。
作者: 潜行客    时间: 2021-1-1 10:54
htapxh 发表于 2021-1-1 10:32
7 V* p# z$ p7 r& r2 }/ K有时候蛮有意思，搞个事情，搞大了，别人说你浪费，搞小了，别人说你小农思想，一点也不会超前规划。
* t- v! Q8 d  c. A9 W" p5 f; g$ H, x! G
给你讲个笑话，法院旁边那个桥拓宽，还有几位大放厥词说“浪费”，作为城市次干道桥面不过区区两车道……& H/ b% w/ h( D$ _$ e4 j
这要是放在海安早就是六车道。
作者: 阿水小筑    时间: 2021-1-1 10:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 10:56
star皆空 发表于 2021-1-1 10:52
8 c1 h/ h9 q, C" p5 Z4 R- P超前规划不行吗，非要唱衰。

. D: X; ]+ s1 [0 n$ p' l' X没人唱衰吧。。。就是觉得15km有没有这么多钱呀。。。溱湖大道快速化妥妥的应该是6车道的规划吧
作者: 余存    时间: 2021-1-1 10:59
不错，给zf点赞
作者: zxcvbnm@    时间: 2021-1-1 11:01
应该延长到姜高路
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:05
zjdg 发表于 2021-1-1 10:56
# i- `: @6 F3 G, c没人唱衰吧。。。就是觉得15km有没有这么多钱呀。。。溱湖大道快速化妥妥的应该是6车道的规划吧

2 d! W, x7 b, q7 d1 \按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:11
star皆空 发表于 2021-1-1 11:058 y1 H# b4 S) I6 P. K
按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。
  j- f4 p6 b. q6 W1 J
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2024年，但是前者属于纵向快速路，肯定是姜堰交通局主导，后者是横向，肯定是泰州交通局主导。目前从进度看，610走在了前面，354可能真的搁置了。。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:12
小峰 发表于 2021-1-1 10:30
3 O+ \2 @$ }  @6 Z5 U$ l+ O! m城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。

# f- n! J' s$ x) P城区段肯定是高架，这一点毋庸置疑，主要是乡镇段什么形式，目前还不知道，要等可研之后。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:14
zxcvbnm@ 发表于 2021-1-1 11:013 q' \' }* E8 p* W' M; I: |
应该延长到姜高路
: {2 r0 N* e/ R$ R( J
是，610快速路从姜高路-353区段比较合理
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:31
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11
" G+ M. H5 Q  Y0 j你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

9 a) L1 J- T9 ~1 H) Y这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留好将来对接的方案。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:36
star皆空 发表于 2021-1-1 11:31
: ^, C1 K! Q+ E( a' P这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留 ...

3 }* O' S" o- y$ ]  B% [$ g$ G用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。% A. h3 _) c: s; T- v
至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。
作者: 泰痒痒    时间: 2021-1-1 11:41
这个规划好，赶紧实施
/ ^0 K+ a8 s# p. d+ k: F; ]
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:51
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:36
* S  y- N$ _6 x( E用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。
$ Y8 C0 Q2 g8 d0 @4 i至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。
  ]+ Y! ]* b- ~0 W' V) m1 J/ i2 E! U0 H
没办法，奈何处处受限。610就让我们拭目以待吧。
作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 12:11
这么突然，有点接受不了，这么快嘛
作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 12:34
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:114 y* ~6 l( B  H9 A9 {; }
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

3 u5 ^  k+ V& c" t5 Z  R大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 12:37
jennyshan2 发表于 2021-1-1 12:34
4 n. V5 J+ A  Y# ^大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈
2 |2 r3 {. W- g; i
目前只有交通局的规划最公开透明，其他的都没有看到。
作者: 姜城子    时间: 2021-1-1 12:45
就怕只是纸上谈兵，跨高速跨铁路的批文都拿到了吗?
0 v' R" b1 Y3 B4 [& J
作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:47
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11 8 h( V8 c& \0 Q/ ]2 t
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...
5 P) ^+ W* m, J. |
354拉倒吧    暂时不会动   站前路已经验收了( s4 n$ E$ d$ m7 p: N
作者: 潜行客    时间: 2021-1-1 12:47
姜城子 发表于 2021-1-1 12:45; }" K  O* f7 i# Q/ t" ^7 w
就怕只是纸上谈兵，跨高速跨铁路的批文都拿到了吗?

3 z6 s$ r; L1 \( g: f; l0 m不一定上跨，这一段可能是地面快速化。
作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:48
就算动   也是610在前    354的高架慢慢等/ D0 I. a  o, O
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 12:50
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11% |) d4 `) b, O$ y
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...
0 ^8 t3 _3 F! _. H; I" b
泰州主导姜堰段？
作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:55
按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用0 {, v" O* b. f" V* z7 J7 @
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 12:58
zjdg 发表于 2021-1-1 12:50
0 g# W/ \9 ?; r; x泰州主导姜堰段？

, }( {( q9 J2 |' U2 v  g5 l: s跨区融合的工程原则上都是市级主导。
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:00
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 12:58; O, N9 V  M! q; h% S0 [
跨区融合的工程原则上都是市级主导。

* C- T) }: m. }* [: x: x2 O那猴年马月了
作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 13:17
姜堰还得靠自己，靠大市，汤都没有
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:20
jennyshan2 发表于 2021-1-1 13:17
1 P1 g% _# f+ e) E, K% N* n姜堰还得靠自己，靠大市，汤都没有
. o1 y5 e( q3 G
南绕城不是大市主导的么？政策倾斜哪儿都有。。。没办法的，单独家庭兄弟两个还有倾斜呢，所以兄弟俩关系好的不多，除非各自心态好，不然永远觉得自己亏。。
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 13:22
风过留影 发表于 2021-1-1 12:55& D  q2 r: d- P5 @* e' }6 V% K
按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用

. j7 c# W' c5 f; |$ I* _大市不搞，有什么办法。。。
作者: tsj810561    时间: 2021-1-1 13:22
861024 发表于 2021-1-1 10:22
& v) `; \( @' F/ I" F溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

* `1 _( {5 O% j- i( P0 Y0 t/ A世上本没有路，走的人多了，就成了路造好了车就多了，去旅游的人和车就方便了许多。
作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:25
star皆空 发表于 2021-1-1 13:22& N2 X  m* t' i" z& V2 f/ m5 K/ E
大市不搞，有什么办法。。。

% R( I9 \* ^5 v. W+ `太可惜
作者: star皆空    时间: 2021-1-1 13:27
zjdg 发表于 2021-1-1 13:25- |* I6 L4 A  i  E' s
太可惜
9 U  e- S. V& z1 K  u! ~5 U4 a
是的，目光太短浅了
作者: 宿鸟投林    时间: 2021-1-1 13:28
姜堰的每一步发展都值得点赞！这些年我们已落后周边很多，该补的课也很多。我们应跳出某州的条条框框，自己的事自己做主，只有自己强大了才会有更多的话语权。命运掌握在自己手中！
" h/ I) Q4 w- ~0 T% _
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 13:38
堰城 发表于 2021-1-1 13:38  M' o6 M# S* c$ G7 D8 z
S353是不是现在在建的原沈马公路

9 l/ ]0 ]. i. t* X" [2 A+ c5 D嗯嗯
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 14:07
堰城 发表于 2021-1-1 13:52
/ E$ R. D0 |# x- Q是不是做到风景区南侧沈淤线这位置
# C% c0 p- F) N1 N
设想是到353路口，要看最终确定的方案。
作者: lu沙漠里的鱼    时间: 2021-1-1 14:29
就差一个字“钱”，有了它什么事都能办。
, \1 q" Q8 o3 A; y; [' M1 x$ ~. E- ~" G
作者: WesleyZ    时间: 2021-1-1 14:40
题外话，还有个229快速化呢，猴年马月
% R9 i* X* O  p6 f9 i6 O$ a7 }! H
作者: njlyhb    时间: 2021-1-1 14:50
开通354可以大大的缓解拥堵
作者: kellyhung    时间: 2021-1-1 15:42
溱湖大道向北快速化，高架桥估计也就城区段
作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 15:55
kellyhung 发表于 2021-1-1 15:42
  f0 M) \* `$ D  c6 H  G$ P; D( |溱湖大道向北快速化，高架桥估计也就城区段
8 }& g# z. U% F0 {; K
不知道
作者: 浑水鱼    时间: 2021-1-1 17:14
那南绕城与S610交界的立交转弯向北就不要1公里下坡了，继续向北高架
作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 17:17
浑水鱼 发表于 2021-1-1 17:14+ ]! J+ u8 s, v3 @; M0 ]6 D
那南绕城与S610交界的立交转弯向北就不要1公里下坡了，继续向北高架
: i+ ~  E0 M/ \1 E3 f( k! l4 h+ r! V
不知道会不会这样改
作者: 风语者    时间: 2021-1-1 19:45
861024 发表于 2021-1-1 10:22
+ s9 e4 P0 U9 J5 G溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

0 C  c# Q% z5 W8 P, F/ p  \上班高峰期和下班高峰期堵的一塌糊涂。
作者: 姜城子    时间: 2021-1-1 22:31
潜行客 发表于 2021-1-1 12:47 / U0 q- g# C4 \" P: I
不一定上跨，这一段可能是地面快速化。
  a' z6 B+ s1 ^5 x: ?8 N0 Z# P
地面快速化也一样要报批的，绕不开高速和铁路。
1 a# H' j7 M. o9 h# R0 Z
作者: TCC1114    时间: 2021-1-2 00:22
赞
作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 07:35
溱湖大道快速化改造的同时，应该更加积极的争取“泰州动物园”落地溱潼。建成后可以极大的缩短泰州南到溱潼的出行时间，今后站前路快速路东延后泰州老城区也能更快的到达，距离将不再是难题。
作者: 逍遥自在    时间: 2021-1-2 10:01
溱潼会把姜堰拖死。
( g9 s( K& Q7 [/ @' J
作者: mpa858    时间: 2021-1-2 10:14
土地指标制约了站前路东延、红旗大道东延、中部干线、328东延至海安、610双登大道南延等项目，双登大道南延设计都好了，站前路东延可行性研究早就好了设计也差不多了。溱湖大道快速化现在突然提出启动的原因估计是老路改造，涉及不到土地指标。
作者: 狮子心    时间: 2021-1-2 10:17
逍遥自在 发表于 2021-1-2 10:016 _% ~; b: s4 Q5 m$ `
溱潼会把姜堰拖死。

. F- s! p3 t1 u- m没办法，姜堰这帮人比工业吧比不过泰州其他市区，好像也只有旅游跟教育还能强点，花这么大代价弄个快速路，有那么多的车流吗？好像没看到往溱潼的路堵车吧。这么多钱，真的不如沿周山河边往西造条路。
作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 10:35
狮子心 发表于 2021-1-2 10:17
5 B2 T; G" s$ U没办法，姜堰这帮人比工业吧比不过泰州其他市区，好像也只有旅游跟教育还能强点，花这么大代价弄个快速路 ...
1 @% W' j% W' c  R! I1 I( t
这条快速路对姜堰城西发展意义非常重大
作者: 365995675    时间: 2021-1-2 11:19
姜堰快速化改造，感觉姜堰大道和S229最有必要，S229货车又多，红绿灯又多，姜堰大道车流量人流量太大
作者: 姜城子    时间: 2021-1-2 11:20
规划至少要着眼10年以后，不能只看眼前需不需要。三水大道修建时路上连人都看不到，现在呢？所以个人觉得溱湖大道建快速路不仅是需要，而且是急需。站前路、红旗大道、232、353等等都要加快推进，没有快速通达的交通设施如何招引各类投资，姜堰这些年欠的债太多了！. t( |7 c5 b( F# x1 _% F
还有就是教育资源的布局，整个中干河往西除了靠近苏陈的城西外没有一所小学，马厂初中也是刚建，这样才导致城市框架拉不开，老城区拥挤，房价高企……
/ O5 e$ Y$ r$ L
作者: 二适故里    时间: 2021-1-2 11:24
溱湖大道已经算准快速路了
作者: 余存    时间: 2021-1-2 11:30
365995675 发表于 2021-1-2 11:19
% l0 H6 c5 r7 Q" L: x5 l6 E# G姜堰快速化改造，感觉姜堰大道和S229最有必要，S229货车又多，红绿灯又多，姜堰大道车流量人流量太大

5 c" F( P  @5 U4 a* z$ m4 v: @姜堰大道得4改6才是真的
作者: AK103    时间: 2021-1-2 11:34
二适故里 发表于 2021-1-2 11:24' p; v- I$ k$ }* n8 J  p
溱湖大道已经算准快速路了
% k0 r6 K  `; s8 _
那么多红绿灯，还有小路口，怎么就算准快速路了
作者: 狮子心    时间: 2021-1-2 12:02
余存 发表于 2021-1-2 11:30$ A% }" S2 f1 A
姜堰大道得4改6才是真的

! ^5 c& A4 R& H* `, R. x. L& _" Y, o我们的一帮人才整天研究跟溱潼接轨！自己主城区都一塌糊涂！
作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 12:55
狮子心 发表于 2021-1-2 12:02
9 q5 T) H1 n7 y3 u我们的一帮人才整天研究跟溱潼接轨！自己主城区都一塌糊涂！
4 B# a2 K- I6 M: h1 R6 j1 `+ Q
你是不是傻，这只是单纯的跟溱潼接轨?8 h6 j7 g# B: U: d/ b( Z
姜堰真正的腹地在北部，这里的北部不单单是姜堰北部区域还包含兴化的东南区域、东台的西南区域。溱湖大道快速化直接缩短姜堰城区与北部区域的出行时间，届时溱湖大道所经过的城西区域对于北部区域更有吸引力，对姜堰城区的爱情海、西南新城都是重大利好。% O6 H8 M( |! B0 |
同样溱湖大道快速化建成后，与泰州其他快速路成为一张网，届时可以争取像泰州动物园……' A, f/ }* }" r4 _
我觉得溱湖大道快速化远景应该规划至戴南边境。
# n! t9 _5 T. G2 v* V- _1 d
作者: 风过留影    时间: 2021-1-2 13:01
njlyhb 发表于 2021-1-1 14:50
! K7 j/ R6 L! T5 d开通354可以大大的缓解拥堵

( `; z- D: S: m% [9 F  P3 P确实是这样   354打通   哪怕是普通的道路（专业术语不会）毕竟是火车站   姜堰的形象工程# F  C# J& U3 F5 ]- T




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