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标题: 关于高铁，总想说点什么，但又不知道说点什么，明知道说点什么也没用，但还是想说 [打印本页]
作者: star皆空    时间: 2019-8-14 08:40
标题: 关于高铁，总想说点什么，但又不知道说点什么，明知道说点什么也没用，但还是想说
     江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇介绍，目前江苏6个铁路项目在同时建设，到2020年底，全省三纵四横的高速铁路网将基本形成，随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、连徐等项目通车，京沪高铁一票难求的现状将有所缓解，江苏人去北京将有更多选择。
* W, D" l9 `$ t4 i! i4 f    宁淮铁路是苏北高速网的关键一段，关系着苏北多市能否顺利进入南京“1.5小时交通圈”。8月6日，江苏省环保公众网发布了宁淮铁路环评修改后的全文公示，其中显示终点位于六合西。六合西往南京方向的这一段到底怎么说，成为公众关注的热点。# c8 n$ j$ q& |+ M
    省铁路集团工程技术部副部长王俊解释，宁淮铁路起至规划中的南京北站，但在南京江北这一段和北沿江是共用通道，目前铁路集团正在推进北沿江的建设报告，所以江北的线路和站位，要和北沿江铁路一起考虑。3 ?$ N* X1 i8 \' l( k7 J. B" q7 ]
    “到2020年年底，全省基本建成三纵四横高铁网，那时候，公众出行的舒适度和便捷度将得到极大的提高，”丁建奇一一举例：盐通铁路建成后，从盐城到南京可以通上高铁，坐上动车；而徐宿淮盐、连淮扬镇通车后，将把苏北、苏中、苏南连在一起，所以扬州和镇江的朋友在明年年底南下北上、西进东出也会更加方便。$ e8 v! X, Y: r' y0 z
     预计到明年年底，随着徐宿淮盐、连淮扬镇等铁路的陆续开通，选择的空间会越来越大，从上海、苏州往北京去，有的就可以走过南通、盐城再经过徐宿淮盐这条金腰带到徐州，都可以成功地避开现在最拥堵的蚌埠到徐州这一段，“到明年年底，京沪高铁一票难求的现象将会有很大的改善。8 l; [3 `9 w3 q2 [" U* P! }

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QQ截图20190814082238.jpg
作者: 姜堰自然    时间: 2019-8-14 08:47
周边高铁皆为我所用！
作者: 正在输入……@~    时间: 2019-8-14 08:47
画饼充饥
+ _" A0 }; s& |; X
作者: 湖西山哥    时间: 2019-8-14 08:53
我们是忘记的角落。
作者: star皆空    时间: 2019-8-14 08:58
可能一开始就注定了结果吧

QQ截图20190814085343.jpg (102.82 KB, 下载次数: 45)

QQ截图20190814085343.jpg
作者: jyxy    时间: 2019-8-14 09:00
作者: 放逐之刃    时间: 2019-8-14 09:04
唉，苏北全覆盖了除了苏中洼地，昨天刚去无锡高铁接人，想到我们出行只能无锡 常州 镇江坐高铁，这一现象还不知道要持续多少年，悲剧
作者: jstz    时间: 2019-8-14 09:32
盛世如你所愿。
作者: 来看看    时间: 2019-8-14 09:48
现在不是家家都有汽车吗？
/ m" s2 [0 ~. G4 z$ X- k
作者: 尘世    时间: 2019-8-14 10:09
周边高铁皆为我所用！
作者: arteoncpf    时间: 2019-8-14 10:14
jydb225186 发表于 2019-8-14 09:54
- z* R! B. |% {+ U. O  [我们可以建设到海安火车站的快速通道或高速公路，40公里路程，开通直达大巴，从海安出发所花时间也不会太多 ...
* e- d, G" F8 B+ H% o
你觉得现实吗？
6 N- g* h' {9 D
作者: arteoncpf    时间: 2019-8-14 10:16
来看看 发表于 2019-8-14 09:48 ; ~. w) m( N% O! O8 N, E+ H$ V7 O
现在不是家家都有汽车吗？

! w0 [6 k1 Q" N! j3 I  x* ^  y2 r有汽车没错，但是高速开时间长了也累啊……而且油费、路费杂七杂八的，还是高铁相对划算的....4 f, W3 G2 F7 l- P. G5 V5 p) p
作者: liyi19890531    时间: 2019-8-14 10:18
放心吧，到十四五的时候就会有泰州了！
作者: 姜堰老陈    时间: 2019-8-14 10:29
2014年到无锡的时候，我就看新闻说盐泰锡常宜高铁将在2018年建成，现在2019还没有开工，最新消息是力争明年开工先建过江大桥
作者: 淡然一生    时间: 2019-8-14 10:43
liyi19890531 发表于 2019-8-14 10:18
, Q) s$ }% ?; q1 z! I$ f6 T放心吧，到十四五的时候就会有泰州了！

# Y2 u  T. l$ ]( r) @6 e2 X
作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-8-14 10:45
我们的泰州，呵呵。
作者: mulare    时间: 2019-8-14 10:52
本帖最后由 mulare 于 2019-8-14 11:09 编辑
  l& y+ D5 j! a0 b3 ?6 S& x" J# p: }5 y4 N9 u
高铁目前很尴尬啊8 C/ I4 G$ i; p; t! Q
出行的话 超过500公里 直接飞机 票价和高铁 差不多 (飞机比高铁快很多）不足500公里 就普通火车 动车  价格比高铁便宜很多 （也就慢个1-2小时）
4 U, K$ \% c0 J! A* A& u0 g而且这玩意如果开建 可能又到处高架 隔断好大一块区域 不建就不建吧
4 ~4 [8 ?% ]# m7 A* @举个例子 如果泰州有高铁 做高铁从泰州去北京 起码6个小时 票价应该不低于500 做飞机直接去 时间缩短一半 价格差不多如果做普通火车 时间增加一倍 价格只有1/3  高铁是不是很尴尬3 B( H4 e8 L; s- q: B, I# O
8 l6 l" ?3 `' D4 V
: u& H( K+ m4 m( ~2 A

/ Z/ p7 S) S1 a( g1 A
作者: glandwsx    时间: 2019-8-14 11:24
那张纸，泰州画了个横杠，，，让人心酸。。。
作者: 一猫一世界    时间: 2019-8-14 11:24
高铁还不如动车，票价比动车贵的很明显，去上海估计也就提前10分钟。沪通铁路好了，安排宁启线去苏南上海才是正路，远比什么高铁来的重要；来了跟姜堰关系也不是很大
$ ^" y0 Q( w4 |# F1 J
作者: star皆空    时间: 2019-8-14 11:41
glandwsx 发表于 2019-8-14 11:24
. r2 B6 S' X2 G( ?) i9 \3 c那张纸，泰州画了个横杠，，，让人心酸。。。
) j$ g' C- F+ o! A3 Z3 m$ {
确实，心寒，心酸
- v1 L% ], }( M! f2 V, b
作者: headway100    时间: 2019-8-14 11:49
苏北城市都是几条高铁互联，泰州没有一条在建
作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-14 13:03
我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈0 ~5 N: w/ J5 i) l: E6 S3 r' y
作者: arteoncpf    时间: 2019-8-14 13:45
心怀姜堰 发表于 2019-8-14 13:03
6 @7 \$ Y$ R( O我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈
; s# q. \; g4 R/ E  x6 ?
你别想，不可能，南京不可能直辖，泰州也不可能成为省会...
+ p$ H7 w' I5 v! X! M3 {
作者: 心怀姜堰    时间: 2019-8-14 13:48
arteoncpf 发表于 2019-8-14 13:45
& t# ~1 ^# i2 p: V* c8 e你别想，不可能，南京不可能直辖，泰州也不可能成为省会...

' L* a+ V2 X' ~% R那个表情可以慢慢体会，好无奈啊
9 |/ M& e; q$ H- K8 O
作者: 三水牛人789    时间: 2019-8-14 15:03
没有高铁也吧，省心。
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2019-8-14 15:58
。。正好是个围城 蛮好
作者: 刘进52    时间: 2019-8-14 18:35
要承认泰州高铁落后的事实
作者: 我1111111111    时间: 2019-8-14 23:10
还是动车靠谱，如果能直接到苏南，到上海，动车又方便又便宜省钱
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-8-14 23:38
作者: 夜中东风    时间: 2019-8-15 00:17
当初挺泰的人不知道作何想法
作者: 农村自由人    时间: 2019-8-15 05:51

1 _% P0 B7 K$ u. h0 a2 x
作者: 知逸    时间: 2019-8-15 06:10
作者: 挺拔一棵松    时间: 2019-8-15 07:28
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:18
丨锦衣卫丶 发表于 2019-8-14 15:58
5 y' s  G3 X4 K1 {& R& d( S。。正好是个围城 蛮好

# L  z/ U. {& W7 \+ }; X真的是，打造慢城吧
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:19
我1111111111 发表于 2019-8-14 23:104 {3 a0 x1 h3 D! L* V/ o
还是动车靠谱，如果能直接到苏南，到上海，动车又方便又便宜省钱

2 D; l$ B8 S- b1 ~8 q) q  y: k以后动车渐渐淘汰了，车次会越来越少
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:20
挺拔一棵松 发表于 2019-8-14 23:38

5 q0 T6 t1 i/ U7 m% @/ }% K+ U8 S是不是欲言又止
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:21
夜中东风 发表于 2019-8-15 00:17
- N( ?- [; c6 S当初挺泰的人不知道作何想法
$ a- h* w) Q7 p. H0 j' h
事实面前，挺泰的人应该不想说点什么了
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:32
心怀姜堰 发表于 2019-8-14 13:03
0 Z" @9 @* Z- U7 u我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈
. w! S2 Z+ e' B2 J. h9 f
形成泰州的环线，1环，2环，3环，4环，5环。。。。。。。。
作者: star皆空    时间: 2019-8-15 08:37
jstz 发表于 2019-8-14 09:32
) A1 z# C4 i  x盛世如你所愿。

% V- U6 U. w# @7 z祥泰之州，没有了钢筋，水泥，砖瓦的喧嚣
作者: 闪灵二人组    时间: 2019-8-15 08:41
star皆空 发表于 2019-8-15 08:37
+ s$ w. L( p+ C( Y" c5 y' {/ B9 ^祥泰之州，没有了钢筋，水泥，砖瓦的喧嚣
: \2 a  R, l5 j# q2 U4 K
可惜，翻倍的房价已经毁掉了这些
作者: 放逐之刃    时间: 2019-8-15 08:53
作者: www_1190    时间: 2019-8-15 14:40
mulare 发表于 2019-8-14 10:52
& m  M& @5 q+ W' y高铁目前很尴尬啊9 X7 m/ \2 d2 \' O: B
出行的话 超过500公里 直接飞机 票价和高铁 差不多 (飞机比高铁快很多）不足500公里 就 ...
1 ?$ S, y5 {5 h1 B5 O! l
如果是去上海，南京呢？高铁你可以不坐，但不能没有
作者: 阿水小筑    时间: 2019-8-15 20:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: mulare    时间: 2019-8-16 08:26
本帖最后由 mulare 于 2019-8-16 08:40 编辑 7 c5 @) B% @! s7 I, C
www_1190 发表于 2019-8-15 14:40& D4 a& I+ X+ ?. o
如果是去上海，南京呢？高铁你可以不坐，但不能没有

7 o0 G$ o5 a6 S2 P& V. P去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少. c+ F! j' E: |0 Z# c
                                 动车       票价60   时间1.5小时 车次多+ M& n1 G  i" Q. i: r: F
                                 大客车    票价55  时间2小时   车次多                              高铁预计    票价100 时间1小时 车次未知
8 U. Q  `1 R# ~/ t( d9 M% z* w 就算开通了 对于 这类 200KM内的短途 意义不大 出行成本却涨了近一倍
9 [9 _/ F1 K. b# S; Y500公里以上的 长途 除非大幅度降价  不然在飞机和动车的双重夹击下 一点竞争力都没有
; o1 J) I3 a1 S) O( [7 o
作者: 放逐之刃    时间: 2019-8-16 08:36
绿皮车最好
作者: 姜城游子    时间: 2019-8-16 15:16
高铁，泰州人民的心头之痛啊
作者: www_1190    时间: 2019-8-17 19:03
mulare 发表于 2019-8-16 08:26) w+ a' H8 G0 z3 G
去南京举例 目前已有 普通火车 票价25   时间2小时  车次少  E. @4 e0 ?" s2 ^
                                 动车     ...

& O2 ]+ d& _4 D3 o) v/ l高铁主要是针对南京和上海，都在500公里以内，泰州到南京高铁要100？我看不见得，应该是在60-70左右，参考同样距离的高铁票价，泰州到南京的动车是从江北绕道的，高铁是直达的，速度要比动车快得多。还有你说的车次问题，你看看沪宁线上，还有多少动车车次就知道了，大部分都是高铁了，动车很少，绿皮车更少。天真的话就不要说了。
作者: 天目老酒    时间: 2019-8-17 22:19
star皆空 发表于 2019-8-14 11:41* r9 K. q5 L3 a- G, Y6 \
确实，心寒，心酸

& E* g# R( y! _$ _为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？
作者: TCC1114    时间: 2019-8-18 06:18
心酸
作者: 扯蛋    时间: 2019-8-18 09:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 东方大培    时间: 2019-8-18 10:22
这个图看了可以舒服一点，最起码明年姜堰火车站可以增加不少班次，就希望相关部门能力争取了，貌似姜堰站也应该抓紧修建了。" F5 e5 v* x9 l9 ?1 v6 b- t5 {& p

1 W7 C% T* X% G+ A0 w& h4 m. {: P
作者: liu000609jb    时间: 2019-8-18 16:24
标题太啰嗦了。
作者: liu000609jb    时间: 2019-8-18 16:25
心怀姜堰 发表于 2019-8-14 13:03
# I' G+ u' G  K: b' [1 l$ o7 h我们以后可能成为省会！特大级城市，所以先用高铁把外围绕一圈
, {5 Y4 O3 o( h
怎可能？
作者: liu000609jb    时间: 2019-8-18 16:26
淡然一生 发表于 2019-8-14 10:43

$ E( D- k% _+ m盼吧。
作者: 子在堰上曰    时间: 2019-8-18 16:48
我记得我初高中的时候先通了动车，后来通了高铁，动车就越来越少，因为用的是同一条线路，到省城时间差了2分钟，但是价格差了七八块。近途的动车很难抢，都是开到成都广州的长途动车。整体上，动车都在挪做长途车了，确实越来越少了。: |* r; F# B  A9 v0 q
作者: star皆空    时间: 2019-8-18 21:35
天目老酒 发表于 2019-8-17 22:19& }+ f# Q! Q. D2 ]1 ?6 ]0 [
为啥不反思？周边皆有高铁，偏偏绕泰州而过呢？

! }' m9 X! X8 R8 I5 [) m( D# p大家都想知道为啥
作者: 水乡人jy    时间: 2019-8-18 21:38




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