三水大道南线是否为姜堰公交线路盲区

流浪的中国人

三水大道作为主干道-中轴线，不仅南线，包括中线、北线，公交线路过少是不争的事实。现在看来，振兴路、人民路公交班线过于集中，当初开设线路的时候三水大道人气不如现在。但是时代在发展，城市框架在拉开，公交需要覆盖更多的面积，方便大部分人群，不能老守着振兴路、人民路东边几条路。

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laryhan 发表于 2019-6-27 13:32
. x! l9 L2 s6 f9 R2 H' J4 i姜堰没有真正的城市公交，严格意思上都是城乡公交，线路设计更大考虑的是方便各乡镇到达汽车站、火车站、医 ...

同意这个观点，加上我之前提的设立大的换乘站点意见，就可以实现城乡公交+城内公交无缝衔接。

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公交线路设计要把几大站点作为换乘大站打造（与城市地铁2个线路相交有换乘站类似），就没有那么多的人说恨不得每路公交车都经过自己家门口。
譬如姜堰规划公交线路完全可以将城东公交停车场-东、原城西公交站-西、汽车站公交站点-南、文体中心站-北、区政府站-中、中医院站-中等等（东西南北中）作为换乘大站，线路设计需要考虑换乘方便，公交站台需要扩大等等。
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