江都设区后飞速发展，姜堰设区后稳步发展。

虾壳形

hyabusa 发表于 2021-2-15 22:06
/ i( ]: q! D7 y- ]$ l/ J3 X泰州本应向东姜堰配合向西，泰州选择向南就是巨大败笔。

我也认为姜堰应该向西，泰州应该向东发展，加强两城融合。
. `( k. A3 M( p如果以前是步行时代，你会觉得十公里和一公里比起来很远，所以感觉姜堰南到北会很远，但是现在是最起码是高速公路时代，或者是高铁时代，十公里和一公里的区别没有多大，区别大的是有高速出口或者铁路枢纽的地方更方便更快捷。
! B$ T5 \: b% _而姜堰的高速出口一个在梁徐一个在溱湖大道，一个在娄庄白米那里，目前的铁路站姜堰在西北，泰州在东北。这就是西部的交通优势，西南有高速出口，西北有高速出口加铁路站。
2 K3 B0 i# q1 t9 ]. K$ g8 `沿着交通枢纽融合，更能方便上海苏南的人来来办厂。
有人说，向南融合上海，你想下，泰州和姜堰这么近，向西都没融合完，你觉得向南什么时候能融合完？如果你说向南融合上海，我也可以说向北融合北京，或者来个更大的，向东融合东京。所以，当距离长了，这时融合优势就不是距离，而且交通枢纽。四通八达的交通枢纽。