溱湖大道快速化改造可行性研究

放逐西伯利亞

star皆空 发表于 2021-1-1 11:05
3 y7 m; X( @  d. @按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。

- W. F7 o, H5 l1 W你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2024年，但是前者属于纵向快速路，肯定是姜堰交通局主导，后者是横向，肯定是泰州交通局主导。目前从进度看，610走在了前面，354可能真的搁置了。。

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小峰 发表于 2021-1-1 10:30
. c- \7 D: P/ b& T; r: H+ v6 \/ A8 E城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。

城区段肯定是高架，这一点毋庸置疑，主要是乡镇段什么形式，目前还不知道，要等可研之后。

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zxcvbnm@ 发表于 2021-1-1 11:01
5 s) E% T+ }& z应该延长到姜高路

是，610快速路从姜高路-353区段比较合理

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star皆空 发表于 2021-1-1 11:31
3 ~+ c5 ^2 i; A& t这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留 ...

" Q; f5 A+ J+ z; t, {4 g8 Y用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。
2 V* ]  M% A9 k6 Y9 j至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。

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jennyshan2 发表于 2021-1-1 12:34
大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈

9 O8 O  g5 A0 R% }7 j; Z) \目前只有交通局的规划最公开透明，其他的都没有看到。

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zjdg 发表于 2021-1-1 12:50
8 e3 p6 t4 l2 w4 [0 Y泰州主导姜堰段？

跨区融合的工程原则上都是市级主导。

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堰城 发表于 2021-1-1 13:38
6 b* ]% |5 Y1 x* F5 g+ fS353是不是现在在建的原沈马公路

嗯嗯

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堰城 发表于 2021-1-1 13:52
3 i! [: `; u1 `' \, U# G- {是不是做到风景区南侧沈淤线这位置

设想是到353路口，要看最终确定的方案。