三水城市就应该是这样的

放逐西伯利亞

; {, I5 ]9 v" d! G9 O
很多人都对姜堰城市建设变化最快的那几年印象深刻，除了拉开了城市框架外，也正是那个时期姜堰开始注重打造沿河绿化。后来的几届政府都延续了这种路线。说到姜堰的沿河绿化，主轴线有两条，一条是老通扬运河，一条是中干河。
* C. l0 s. Q0 R$ i今年将实施老通扬扬运河东段的慢行系统，大致是东板桥到东海路段，其实范围很小了。应该力度更大一些。
$ @0 d' \/ Z3 Z, a# A, I: o7 z5 U+ F包括中干河向南向北，老通扬运河向西向东，西姜黄河城区段，甚至新通扬运河等主要河道的绿化带都应该有个三年、五年及远景实施计划与规划，并且根据不同河道及所处区域的不同，进行不一样的定位与规划，如老通扬运河应该注重古运河历史，中干河应体现新城形象，西姜黄河则可结合沿线的节点打造，新通扬运河搞大气的绿地即可，真正把姜堰打造成三水城市。

, X, ~; Z, V6 V5 q/ F6 ?
$ |3 M, y1 e) w8 F9 p) c; @$ O中干河

5 X7 l3 Z& f  C
老通扬运河


0 x, j5 D" E. Y, l老通扬运河

放逐西伯利亞

WesleyZ 发表于 2019-1-24 22:18
8 f9 ]3 ^% J1 ?8 j& M( f老通扬河慢行系统应该延伸到229

/ C5 r. w0 {. ]' x/ c6 d3 w主要是东海路向东的河南侧还没拆。
( f4 J7 ?8 m/ Q  R: r我的意思是姜堰对沿河景观应该有系统性的规划，最好能结合河道历史、性质及所处的区域的大背景。而不是仅仅将某一段作为个体看待，这样可能沿河景观没有整体性，如慢行道环不起来以及功能重叠等等。

放逐西伯利亞

WesleyZ 发表于 2019-1-24 22:41
是的，229作为城东的南北大动脉，过境车辆极多，搞好慢行系统，也是姜堰形象对外的展示

9 w" T& \8 M( X6 T外围或者周边居民较少的可能搞大体量的绿地即可，如果是城市内部或周边居民小区较多的，就应该增加实用性，融入多个功能打造。

放逐西伯利亞

$ W* r& i  p" l: n% j
看清楚主题再跟帖，有说一下子建好吗？还有，别扯起其他问题。看了烦。

放逐西伯利亞

胜棋有道 发表于 2019-1-25 11:41
' T) D6 a/ A- S; y臭气问题关系民生，关系马厂初中附近的地皮能否卖个高价，你知道，土地收入比重很大。

0 @7 W! r2 Y4 U请你们不要在我的帖子下面讨论其他问题，谢谢配合！