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[话题讨论] 南部地区的发展,可以超前谋划了!

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楼主
发表于 2019-8-2 12:38:07 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
最新的北沿江高铁走向拉直了,黄桥设站在横垛与黄桥中间,距离我区东部干线南首直线距离约7公里,也就是说以后蒋垛人的出行可以就近到黄桥。* @& s+ U* V. Z0 ~
北沿江现在的走向也表明姜堰政府把南部干线与东部干线包装成328改线是有远见的,南部地区的发展,可以超前谋划了。我们主要从经济角度和百姓出行角度看待:- B+ R# p/ X3 g
1、和泰兴协商推动姜堰东部干线南延至黄桥,中途可接黄桥高铁站。
9 Y9 W5 C' O- U1 d) Y8 s2、整合蒋垛与顾高工业园区,规划姜堰南部工业园区,可以在南部干线与229省道交汇处为核心打造。2 i3 h! s# ^5 J
一点思考,我们必须要看到没有南部地区的崛起,姜堰的整体实力就不会提升,而结合328改线、北沿江线位靠近姜堰区等变化,我们要有所超前谋划。
$ ]1 @+ b$ H' h( ^* i
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沙发
 楼主| 发表于 2019-8-2 12:48:54 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 12:44
3 s; j; L  E$ Y6 W1 N赞成楼主,蒋垛与顾高整合,甚至与大伦整合,超前规划,建设南部工业园区(南部小城市&副中心)对接高铁资 ...

5 }# l9 \2 u' F, ]9 X1 y/ }我得到的最新消息是,黄桥设站在横垛与黄桥之间,即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息,比去泰州南站要近多了。所以姜堰应该策应这一变化,积极谋划,从交通上对接,在产业园区上集中打造一个。229省道与未来328国道交汇区域是首选,即顾高塘桥附近。规划姜堰南部产业集中区。
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板凳
 楼主| 发表于 2019-8-2 12:54:54 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
斯巴拉古 发表于 2019-8-2 12:52  L2 b( y) D- M# }* Y
楼主消息来源准确吗?

! D$ w( F' s) A, L% w5 w只能说最新的消息是这样,准确与否还要看最终确定的,我参照最新的线位画了个大概的图。黄桥站应该就在黄桥城区与横垛的中间,如果东部干线能南延接入黄桥城区:
$ [: O. v/ s. V; W1 P0 k& V4 D
' g, q2 s0 ?4 Y' o- ~1 ]
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地板
 楼主| 发表于 2019-8-2 12:58:54 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
恰恰c 发表于 2019-8-2 12:55
: K- \6 W5 X: J1 P( d南区谋划发展的确是应该的,但有些东西终究不是我们姜堰自己的,发挥好现有的资源不应该才是重中之重吗?周 ...

  c! {( W2 x* \+ D" Q/ N) h现状是北沿江在姜堰不设站,但是利用这个走向,做点有利于姜堰发展的无可非议,我是站在南部地区发展的角度讨论这个问题,与宁启姜堰站及周边的发展没有关系。所以角度不一样。两者不是一个话题!
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5#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:01:54 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
恰恰c 发表于 2019-8-2 13:00
6 T& h3 a# y# X3 u- X( `# r" e交通对接即可,为此打造一个产业园就没这个必要吧。黄桥站大抵上也就跟镇江南是一个规模估计,对周边影响 ...

5 J. ~' g2 K1 [" r" m请看清楚我说这个产业园是仅仅针对高铁吗?328国道改线是其中一个重要因素。
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6#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:04:42 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-8-2 13:06 编辑
9 t% @$ }) i2 N- l/ i9 F
5 E6 [/ j- r6 e, _% U再次说明下,我这个帖子仅针对南部地区的发展,与其他片区没有关系,我觉得与之没有必然联系。南部地区本来就没有什么资源,但是利用328国道改线南部与东部干线,利用北沿江相对靠近并设黄桥站等利好,我们可以采取一些措施来促进南部地区发展,所以其他话题我们就不要在这个帖子中讨论了。如果感兴趣可以自行开帖。欢迎大家参与讨论!
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7#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:07:20 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 12:477 K+ D. S4 c& C; i3 y
蒋垛四星是蒋垛镇提出的,就目前情况来说,很难很难!

6 u1 Y* P4 I; X% ?蒋中争创四星已经写入区教育局的近期规划了,区里会支持。
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8#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:15:03 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
运粮小斗士 发表于 2019-8-2 13:13
, o- |0 O' u8 I% }是的,这边本来就有工业基础,倒不如加以整合,蒋垛安置小区本来也是规划在这边,顾高镇也策应一下不要分 ...

( ?; K( V( w4 _: u* ~) q2 X/ B原则上3万人口以下的乡镇都要进行撤并,所以本来这次顾高要并入蒋垛的,但考虑蒋垛镇区偏在东边,顾高居民过去比较远,所以搁置了。
. |" `: p% [% [" E6 e, j如果借助328国道改线集中打造一个园区,有利于今后两镇的合二为一。
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9#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:28:44 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-8-2 13:34 编辑
0 c5 Y( \5 i3 `( C: ~6 g2 \- q- o  f/ q$ O0 N  T" I
大家可能都聚焦在北沿江高铁黄桥站上,其实这只是其中一个因素,我们更应该看到的是,区委区政府已经争取到把328国道泰州段改线走向改为姜堰南部-东部干线。
5 }4 U& I# y9 `2 @, f在未来328国道与229省道交汇处的区域,超前谋划南部产业园区,完全可以进行一下研究。了解泰兴的人都知道泰兴在东北部布局了农产品加工区,是市级的园区,而姜堰南部没有一处这样的园区。现在谋划完全可行!
( b  X7 W$ D  k6 k# u8 v$ r1、交通基础,上面说了,未来328国道与229省道在此交汇,交通便捷,南抵黄桥高铁站,向西到高港、泰镇高速大泗互通,向西南到盐靖高速新街元竹顾高互通。( P- ?' `+ [- o0 {/ S
2、园区基础,该区域北侧为蒋垛许庄工业园,南侧为顾高工业园,如果形成合力,蒋垛向南推进,顾高向北推进,规模就起来了。$ R2 _- o, j* y! B
3、政策支持,通南经济区是姜堰一城三区的重要组成部分,而这个经济区没有一个区级园区。
! ^1 h. E/ @, h* e) o+ g) ^4、着眼未来区域融合,前期姜堰区已经有考虑对顾高、蒋垛合并,但是因为顾高大部到蒋垛镇区较远,这项工作没有纳入此次调整。但是长远看,两镇合二为一是迟早的。, M  C5 k% A  y3 }! N8 w$ b+ }
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10#
 楼主| 发表于 2019-8-2 13:46:37 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
姜城子 发表于 2019-8-2 13:423 n$ I" ^: R9 ^( r
对于整个大市来说在谋划泰兴设区不成功的时候,整合黄桥周边乡镇部分划入泰州市区未尝不是一种可能。对于姜 ...

. U" K2 `2 T5 E" F* g6 ~+ y$ C泰兴黄桥的事情我们不关注,但是很认可你最后一句话。对于姜堰而言,还是要发展,尤其是南部老区,怎么发展,是个难题,在我看来就是利用一切可以利用的资源,因为对于南部而言,资源实在是少得可怜,如果不是328改线走南部-东部干线,梅垛、蒋垛可能永远都不会有一条国道。所以如何抓住这个机会,利用这个资源,结合现状谋发展,是必须要考虑的问题,我个人观点肯定有局限性,还希望大家交流讨论,出发点都是希望姜堰最落后的区域也能发展起来。
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11#
 楼主| 发表于 2019-8-2 14:51:29 | 显示全部楼层 来自 中国
star皆空 发表于 2019-8-2 14:47 ' H& U/ `2 n  F! ~/ M
大版的想法是好的。我个人的想法是以后的黄桥站应该并没有太多车次停靠,包括泰州南都不一定有太多车次,所 ...

& S4 Y2 G0 h# C1 `/ A不是对接黄桥,而是基于南部实情,利用今后一段时间可以利用的资源,谋划南部地区的发展,与主城区等其他区域没有必然联系,主城区发展不代表其他地区就不发展,并不冲突。所以大家的出发点可能是不一样的。这个话题的核心是南部地区的发展,而非什么其他。$ ], ?# m- i1 |7 D! L5 h% z
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