溱湖大道快速化改造可行性研究

放逐西伯利亞

star皆空 发表于 2021-1-1 11:05
按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。

6 q: u2 c8 V4 o  x  Y你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2024年，但是前者属于纵向快速路，肯定是姜堰交通局主导，后者是横向，肯定是泰州交通局主导。目前从进度看，610走在了前面，354可能真的搁置了。。

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小峰 发表于 2021-1-1 10:30
城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。

; Y; I4 [% c- ~# M9 }, B& h" q& }城区段肯定是高架，这一点毋庸置疑，主要是乡镇段什么形式，目前还不知道，要等可研之后。

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zxcvbnm@ 发表于 2021-1-1 11:01
2 q, j6 n+ p2 z- j* K8 q* C+ A+ T应该延长到姜高路

3 @$ |  |2 I& k# _是，610快速路从姜高路-353区段比较合理

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star皆空 发表于 2021-1-1 11:31
这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留 ...

1 M( d+ v  [9 h. Q用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。
  Q% [5 E( P2 @5 ?至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。

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jennyshan2 发表于 2021-1-1 12:34
7 P2 X, E' i+ @" N2 a, v大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈

" h3 L1 A$ H6 a目前只有交通局的规划最公开透明，其他的都没有看到。

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zjdg 发表于 2021-1-1 12:50
泰州主导姜堰段？

# v/ ^7 _0 q. V2 h3 k' B0 F/ B跨区融合的工程原则上都是市级主导。

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堰城 发表于 2021-1-1 13:38
S353是不是现在在建的原沈马公路

: z! P) U0 Z  z$ I, ~嗯嗯

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堰城 发表于 2021-1-1 13:52
是不是做到风景区南侧沈淤线这位置

设想是到353路口，要看最终确定的方案。