跟交通局探讨，803,805的番号命名，以及直达火车站

一名群众

现在803,805的正线称为803区间，805区间。
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把803,805的延伸线称为803,805
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我们在泰州好出行APP查询公交时刻，默认就是支线。这是不方便群众的。

% n$ k2 J9 ]6 Y# u姜堰火车站综合客运枢纽，相信无需多久，会全面投入使用。

803和805，覆盖的是姜堰西北区域的乡镇。

803,805的延伸线的终点站调整为姜堰火车站，番号称为803支线，805支线。

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, l$ P6 h" w- x8 J& S* P虽然说，803和805换乘到火车站，是可以的，但是人民群众的乘车习惯，当然是更希望直达。

而且姜堰西北片区的群众，除了到火车站去，也应该有到姜堰的行政服务中心和政府部门办事的需求。

8 T- q/ b$ K$ a0 a) H最关键还是，姜堰火车站，成为了综合客运枢纽。有必要进一步做好对姜堰西北片区群众的服务。
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0 N3 m+ Y. W  G2 }5 w( u& O803,805的正线，别叫什么区间了。直接803和805吧。
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3 E- `: a+ s6 t还有812,813。正线就是812,813。延伸线，起名为支线吧。
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笑眯眯

随着客运站建成后，公交线路，就不应该再以汽车南站作为中心了

难得聪明

火车站交通枢纽建成后公交路线都要重排

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1058414380

         姜堰火车站公交中心即将建成，新的客运站枢纽在紧锣密鼓的建设中，姜堰现有汽车站始发的公交线路很多都是已成熟的老线路，不宜随便更改线路从姜堰火车站始发。
  E' C% q: f2 M; G* Y        先说姜堰805路，现有区间线叶甸专线路线走向及班次保持不变，番号直接是805，而805柳官线“淤溪农商行——金湖湾”路段路线要优化调整，同时番号改为835，新线路走向“淤溪农商行—淤溪人民路—红旗大道—泰红线—正达路—X305—溱湖大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站—景观大道—姜堰站前路（S354）—三水大道—金湖湾”，双向不再经停“帝景南湾，姜堰区政府南，府西人家，168商务酒店，榕锦花园，石黄市场，振华泵厂，华东五金城，姜堰公交总站（姜堰车管所），锦天汽配港，西陆，华东汽车城，马宁，宋墩，大家舍北，苏陈派出所，苏陈实验小学，苏陈卫生院，北庄村南，北庄村北，苏陈现代农业产业园，北庄村南，北庄村北，看守所，种子楼，省农业开发区畜牧科技示范园，农场七工区，卞庄渔场，卞庄，武卞路，信诚电器，淤溪卫生院”等32处站点，双向新增加停靠“淤溪镇政府，淤溪派出所，农场八工区，市公安警校，田园牧歌路口，红旗大道，食用菌交易市场，桥头中心小学，建安大桥东，三水街道儿童福利工作站，孙庄一号桥东，杨家舍，黄村河桥东，溱湖大道·农溱路口，溱湖大道·野河路口，溱湖大道·单塘路口，姜堰城北货运停车场，江苏美华，姜堰火车站，单塘小区，天民南路，阳光水郡，三水大桥南，姜堰文体中心，实小淮海校区，锦都花园西，姜城水务”等27处站点。
$ u) R6 t: S1 S- ?- @; b7 k         其次是泰州902路，901路是泰州客运西站黄金线路，903路是泰州客运南站成熟线路，902路姜堰城区调整一下路线走向到姜堰火车站，一段时间以前优化线路走长江路—三水大道，现在因为姜堰火车站客运枢纽后期建成，再次调整线路，新走向“罗塘中学—三水大道—长江西路—上海路—淮海西路—南京路—天目西路—溱湖大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站”，双向不再停靠“姜堰汽车站，姜堰电视台，姜堰移动公司，姜堰宾馆，罗塘街道办东，罗塘街道办，姜堰中专”等7处站点，双向新增加停靠“沿河口袋公园，沿河新村，中天御苑，锦绣姜城，姜堰区政府，姜堰航道站，君安世纪城，君安世纪城西，马厂小区，姜堰美校，三水小学，姜堰城北货运停车场，江苏美华，姜堰火车站”等14处站点，902路首末班、班次及其它路段路线走向保持不变。
         姜堰火车站只要保持姜堰各乡镇有一条线路直达就行，至于姜堰汽车站现有始发线路其它线路调整姜堰火车站方案且听下回分解！

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star皆空

一名群众

笑眯眯 发表于 2024-5-10 03:54
/ }- u9 ]1 ^( t4 p# ~0 f" _- _7 F随着客运站建成后，公交线路，就不应该再以汽车南站作为中心了

是呀，人民群众的眼睛都是雪亮的。

村口老王

所有线路有需要更改的都需要考虑延伸至新的公交枢纽

一名群众

村口老王 发表于 2024-5-10 14:13
所有线路有需要更改的都需要考虑延伸至新的公交枢纽

3 W6 e. K7 ]' }) f2 e# ^' T1 O  a这两路一改，就剩大伦没有直达火车站的公交了。很简单，调整832或者820就行。如果为了方便运粮人民，还是调整832更加合适。

Eric_

这得多蛋疼，研究公交车路线

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大伦去火车站还是叫车方便

一名群众

Eric_ 发表于 2024-5-10 15:02
: }4 F' _1 y( y这得多蛋疼，研究公交车路线

有一些老百姓确实还是要坐公交的。

1058414380

一名群众 发表于 2024-5-10 14:19
这两路一改，就剩大伦没有直达火车站的公交了。很简单，调整832或者820就行。如果为了方便运粮人民，还是 ...

8 f! @4 U- L% M2 m% b/ m( u. h        蒋垛仲院有819路直达姜堰火车站，820路不改变，832路大伦运粮专线完全可以调整线路走向到姜堰火车站，城区走858路“姜堰汽车站——溱湖大道”走向，然后溱湖大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站，同时延伸839路到白米镇政府，走858路“东方巴黎城东——白米镇政府”走向，停开858路。
7 n7 t9 e% R7 Q5 Z4 N        合理利用公交资源，而858路现有车辆全部用来加密811路和832路，858路和811路都是18班，832路30班，按1:2比例分配858路车辆，811路增加6辆，832路增加12辆，也就是说811路班次从现在的18班增加到21班，832路班次从现在的30班增加到36班，和现在的819路班次一样！
8 |, g: _  w* `* ~        819路是姜堰公交史上客流量最大的黄金公交线路，因为各家都有私家车，乘车的大多是老年人和残疾人，班次也从56班减少到48班再到现在的36班，真的是姜堰公交史上最大的讽刺！

一名群众

1058414380 发表于 2024-5-14 19:02
5 W: G" p+ q* X  B- t+ k蒋垛仲院有819路直达姜堰火车站，820路不改变，832路大伦运粮专线完全可以调整线路走向到姜堰火 ...

, C  r) U7 D! Q- b4 s减班次的车多了去了。

其实减班次，也没办法。确实没多少人坐车。
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0 p7 Z; K7 ?, I0 }; D政 府嘛，确实也很困难。

; M7 v1 u3 s7 }% w7 K6 z7 N4 v所以那个东姜黄河网友，建议优化850,855,856这些，让这些镇村路线直达医院，火车站呀。有合理性。其实老百姓是不愿意换乘的，愿意一站到底。