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楼主: 扬帆起航
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[交通关注] 姜堰交通局是否应该一碗水端平,均衡一下903和K6在姜堰城东段的走向?

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该用户从未签到

16#
发表于 2019-6-26 07:18:01 | 只看该作者 来自 中国
支持!% F* h* ^/ R1 r8 Z( \6 o% ]
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17#
发表于 2019-6-26 07:18:35 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
合情合理
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18#
发表于 2019-6-26 07:26:50 | 只看该作者 来自 江苏苏州
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19#
发表于 2019-6-26 07:56:34 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
交通局应该倾听百姓呼声!
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    20#
    发表于 2019-6-26 08:08:00 | 只看该作者 来自 中国
    陈思超 发表于 2019-6-26 00:10
    7 e4 j9 a% ~! F如果名人书苑的人有意见的话,我们大家也可以一起帮助他们发帖要求K6停一下名人书苑这一站,毕竟确实损害 ...

      [9 R' M3 }  _- P) [% P其实我也打算说增加K6停靠名人书苑的,如果不停,我觉得影响有限,我测了一下距,距站台在500米以内应该能够接受。但对于之前在小区门口就有公交,心里上肯定不爽。
    . T4 u7 w# A" b) @4 v2 Q* T! D
    2 U3 [4 A4 D& F
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    21#
    发表于 2019-6-26 08:08:24 | 只看该作者 来自 中国
    如图5 Y0 i( f$ F6 N1 I8 H. k8 {1 n
    6 ?7 y4 h  @, N" E6 S& a' [8 ]
    8 l# `. G8 C- E" e1 r
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:00
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    [LV.Master]伴坛终老

    22#
    发表于 2019-6-26 08:40:59 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    我猜想,这些制定线路的人,也会考虑楼主所建议的,那为什么不实施?估计是谈判没达成,3 l) x$ G8 v  q9 n: M: w
    决定权还是在泰州公交公司
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    该用户从未签到

    23#
    发表于 2019-6-26 08:50:05 | 只看该作者 来自 江苏
    支持
    / ^" r: g2 P9 [5 J
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-24 10:53
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    24#
    发表于 2019-6-26 09:00:30 | 只看该作者 来自 中国
    某些人在牺牲别人的利益来成全自己的欲望,把903绕道姜堰大道的诉求可以理解,但让名人书苑站的人到其他站点乘车,还说帮忙向上反映让k6增加名人书苑停靠站,这是什么逻辑??
    6 N" J' A! `/ C* a& |" X
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    25#
     楼主| 发表于 2019-6-26 09:28:25 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    清扬 发表于 2019-6-26 09:00
    6 G! A2 v8 ]0 F) D  c7 f某些人在牺牲别人的利益来成全自己的欲望,把903绕道姜堰大道的诉求可以理解,但让名人书苑站的人到其他站 ...
    1 G3 H* _% P; I( Z- ^: j
    我在帖子里说了,调整903并不是唯一的选择,舍不得调整903可以调整K6,K6公布的站点本身就没有名人书院站。调整K6不影响现在903和K6的走向以及乘客。谈不上牺牲别人的利益来成全自己的欲望,毕竟与人方便自己方便。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-1 04:23
  • 签到天数: 360 天

    [LV.8]以坛为家I

    26#
    发表于 2019-6-26 09:32:32 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    支持!
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    27#
    发表于 2019-6-26 09:33:29 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    最好公交车都到各自家门口
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    28#
     楼主| 发表于 2019-6-26 09:35:35 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    笑眯眯 发表于 2019-6-26 08:40: `1 _. B6 W  S# ?( {
    我猜想,这些制定线路的人,也会考虑楼主所建议的,那为什么不实施?估计是谈判没达成,( f) e2 k; N$ R: ~# L2 [: q
    决定权还是在泰州 ...
    2 D& ~4 V0 {1 ]6 z  e3 U( f
    按说姜堰交通局能够想着姜堰几条东西主干道都通上海姜公交,怎么想不到姜堰大道东片呢?忙着和泰州公交争取K6走淮海路,自然无暇顾及姜堰大道。倘若决定权在泰州,姜堰交通局没有话语权,那么K6现在的走向就是按着泰州公交的意愿是903的走向了。你也别忙着替姜堰交通局甩锅。
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    29#
     楼主| 发表于 2019-6-26 09:41:47 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    小雨1212 发表于 2019-6-26 00:04
    : F" f) V- A4 H0 v' I6 U& q支持合理诉求,我对东面一块不熟,刚看了一下地图,泰州回程903是从姜堰大道拐上姜官路去往姜堰二中东南再 ...
      ~- p! W8 c/ U" O* n
    调整903影响现有乘客,那么完全可以调整K6,K6本无名人书院站,首末站发车后就是姜堰二中站点,K6往南绕经姜堰大道,增加曹安市场、香溪美地两个站点,不跨越姜堰二中,增加覆盖率。
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    30#
    发表于 2019-6-26 09:42:10 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    楼主家肯定住在姜堰大道附近,什么路公交车都要走你家门口走。你看姜堰大道有太多公交车了,淮海路能有几俩公交。最后一句:公交车不可能满足所有人的出行!
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