江阴也没积极向无锡靠拢,靖江也没积极向泰州靠拢,都是坚持自己城市的特点,沿江沿锡澄高速或盐靖高速两侧发展,不能一味满足西边的意淫的首位度,添了这么多年,醒醒吧,民间都觉醒了!) j/ y8 P- m, ] s+ v. @( B
看看抖音盐城发布上面的盐通高铁开通,以及盐泰锡宜的推进,一切的目的都是快速对接江南、上海,缩短时间和空间,西边只知道在那个三面受阻的绝地里面挖坑做法! 6 h: y0 y, |! p+ _$ P教育是姜堰的软件,盐靖高速、S29、G328、启扬高速,是姜堰的基础硬件,发展偏离了这四条路,一切都是扯几把蛋!
张甸要是有能力替代姜堰县治。也是一件好事,毕竟青出于蓝而胜于蓝。姜堰七十二年前也是镇。姜堰在当年适当的时机做出了正确的选择,再加上自己“金姜堰"的名号,一举拿到县治。无论是泰县与姜堰市都比现在倒二要好,起码苏中三市中等水平。造成今天这个样子,姜堰自己肯定有自己的问题,至少自己没有积极争取。大市就算没有大问题,不管设不设区,你至少没有尽到监管的责任。想划走的你们可以先搬过去,有能力的可以去省府游说。就算十镇一街都走了,姜堰还是那个姜堰。充其量降个副县吧,姜堰作为一个曾经的三泰之一。曾经省府的直辖县降为镇,泰州的脑瓜子也要被弹得嗡嗡的。毕竟当年成立大市的其中的一个宗旨就是:三泰一体。所以大市的远景规划都是一直强调:三泰一体,三泰同城。一个镇要升县,不是你工业好了就行。科教文卫都有硬指标,还有你所在地市的级别够立几个区县。四八年解放姜堰镇时,姜堰镇有人口近六万。中小学十几所,有纱厂,布厂,苏北粮油转运中心。有些镇你搞暧昧可以,规划个四号线地铁就很牛吗?泰州的一号线建成了吗?二号线开工了?人家为什么轻视姜堰,不还是七十二年前拿走了土地,自己先只领城乡十二公社。最后城外全划到泰县,自己螺丝壳里做道场步步艰辛。5 `& T4 z5 f/ t( V q9 e