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沙发
发表于 2019-5-30 11:05:56
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来自 江苏泰州
这次基本是终极调整了。以后最多是随着发展对个别区域进行微调，但可能性也不大。泰州的发展方向是三高融合，高铁新城、高新区、高港区三者融合，城市发展边界基本是泰镇高速以西，而姜堰区基本都在泰镇高速以东。所以当时划大泗和苏陈就是这个目的。' E# J( V1 w: G9 K# J
华港某种程度上说是姜堰主动送走的，因为姜堰本身也对这个地方心有余而力不足，无心发展华港，毕竟真的很远，而且08年那次本来就应该有华港，我们不可否认的是因为知道华港迟早会走，所以这10年姜堰对华港基本就是不管不问的状态。而当前既然市里要给海陵扩容，那我们主动送上门，总比被动损失更多强。而且对于姜堰对华港，都不是坏事。姜堰少了投入，华港少了抱怨。
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对于泰州而言，真正应该考虑的是大动作，南通传闻在谋划合并主城2区（崇川与港闸合并为新的崇川区），海门撤市设区。所以泰州应该要在泰兴或兴化两者之间选择一个，要么泰兴设区，要么兴化南部入泰州市区。7 d- ^6 X+ f6 {" n5 }
8 R5 v1 Q, b. i# L% a所以对姜堰下手，华港可以说是最后一次了。经过几轮调整，基本上可以说到位了。也该让姜堰专心发展了。/ N( f1 J8 I9 e5 ~
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楼主: Tenderness.rmvb
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