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对于兴化东南角（戴南周边）的客源。4 m+ ^" r- ] t2 Z1 X* M
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姜堰应该考虑，戴南231-1公交开到姜堰火车站。姜堰游1，进行优化，跟延伸后的戴南公交路线统一。双方对开，增加班次。4 E2 D5 u( P# ?3 Z( o
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东台溱东片的客源，有多班次的姜堰公交。6 K& J2 n/ a' U8 }
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海安火车站虽然班次多，但是白甸镇，南莫镇，雅周镇，曲塘镇，去海安火车站并不方便。白甸镇，南莫镇，雅周镇，没有公交直达火车站，曲塘镇去海安火车站的公交是60分钟一般次。跟我们姜堰镇村公交的时间间隔差不多。
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其实806路，一直都有海安乘客来乘车。
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姜堰应该在白米收费站处，建设一个公交站台。将姜堰火车站的班次时间和价格做个表格展示一下。姜堰去南京（武汉）方向，价格更低。而且公交及其便利。
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东阳村也该搞宣传。830可以吸引南莫沙岗的客源。856路，也是直达姜堰火车站的，这个地方也是交界处。也该搞宣传。5 B1 e) _- Z0 b6 N u. b6 J a
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发表于 2023-7-1 10:55:49
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