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发表于 2021-9-25 23:22:39
来自手机
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来自 江苏
郭顾陈方 发表于 2021-9-25 23:05
; P" l1 X+ _) M% {! _( Y9 B启扬高速姜堰东互通 2016年就提出来了
- s% b0 I( |6 a' z5 G# k4 b7 D咋又来一遍呢0 p- N: ^5 @, o
http://jtysj.taizhou.gov.cn/art/2016/7/5/art_259 ...
1 `5 G' n, N$ K# h& f2 W( N姜堰东部这一圈主要的出行的是上海方向,现在白米收费站撤销,东部干线又是断头路,目前建互通没有多大的实际意义。2 f3 G3 g# Q# {, m/ i& a
唯有等东部干线提升北延至兴化(听说兴化段开工已经提上日程了),这样才能满足更多的出行需求,到时候溱东、娄庄、时堰、南莫、乃至戴南张郭、白甸的部分地区的不少人出行都会优先考虑姜堰东。 |
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