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[民生关注] 关于站前路二期至今未建的2个原因

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16#
发表于 2021-12-17 10:55:15 | 只看该作者 来自 江苏
土地,财政……姜堰环城快速路未来很长时间内只有南绕城和溱湖大道了,站前路和229可能性不大
+ n7 m5 ^0 i9 @* J. s; ^: t+ w
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17#
发表于 2021-12-17 11:05:21 | 只看该作者 来自 江苏泰州
姜堰232这些进展缓慢,我个人觉得主要原因还是用尽了全部的精力投入到南绕城了,南绕城这个投资30亿,可以够至少三个省道同时开工了。再加上我们353和姜高路两条路都要加把劲,所以232省道只能往后排。
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18#
发表于 2021-12-17 11:06:05 | 只看该作者 来自 中国
行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 10:33 . \, H  C( K+ L" G( Z
红旗大道还不如站前路了,好歹能跟S229连起来,姜堰的北环

. u/ m4 {4 O! L; j+ A- K你自己看看现有红旗大道修到229难,还是站前路难,另外依托现有红旗大道,完全可以实现快速化。; d. q$ E4 _( u" r5 @+ ]6 b# g
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19#
 楼主| 发表于 2021-12-17 11:21:55 | 只看该作者 来自 中国
JYCG 发表于 2021-12-17 11:066 S2 F0 A1 g2 D+ E: i+ i6 G, P
你自己看看现有红旗大道修到229难,还是站前路难,另外依托现有红旗大道,完全可以实现快速化。

6 y  U) n0 W7 ^+ L; w红旗大道主要作用是串联乡镇的吧,站前路的定位城市北环,功能定位不能比,站前路宁可暂时不搞也要等。
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
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    [LV.2]偶尔看看I

    20#
    发表于 2021-12-17 11:24:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    红旗大道依照目前发展状况,现在快速化有点太超前了,还是站前路现实一些。
    3 p( R! Z7 d; G目前不能说好饭不怕晚,不能到最后饿死了。S232就是不开工就是一个活生生的例子放在那里。0 ]# b5 X4 J2 H1 X) r7 s
    还是那句话,站前路尽快按照省道标准开工建设连通S229吧。& D5 v0 I3 O) P. C3 C

    ! F. x/ o5 y+ }* w3 x: ^5 k2 P
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-26 20:09
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    [LV.2]偶尔看看I

    21#
    发表于 2021-12-17 11:26:24 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    姜堰需要积极上争,尽快建S354连通S229,并尽快将红旗大道东延至姜沈路(后续延伸至S229)。
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    22#
    发表于 2021-12-17 11:27:10 | 只看该作者 来自 中国
    行走的鸡腿子 发表于 2021-12-17 11:21   p- H* \( {8 b% R& w! E, ~/ m
    红旗大道主要作用是串联乡镇的吧,站前路的定位城市北环,功能定位不能比,站前路宁可暂时不搞也要等。
    - H) w( r# d; [
    红旗大到就不能升级,城市就不扩容,长远看,红旗大道将带动更大范围,惠及更多人民!. P7 H+ [+ ?# Q" v2 D
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    23#
    发表于 2021-12-17 11:28:49 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    JYCG 发表于 2021-12-17 11:06
    7 l. l! U) Q* P: [3 m5 w你自己看看现有红旗大道修到229难,还是站前路难,另外依托现有红旗大道,完全可以实现快速化。

    $ d2 D3 ~, ~5 W" P* w+ d, l红旗大道车流量非常少,沿线人口聚集区也非常少。也无法成为沟通泰州、姜堰城区的重要通道,这样一条建在农田里的高架有什么意义?
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    24#
    发表于 2021-12-17 11:46:23 | 只看该作者 来自 中国
    潜行客 发表于 2021-12-17 11:28
    ; j% Z/ O. `" q* O/ v4 e红旗大道车流量非常少,沿线人口聚集区也非常少。也无法成为沟通泰州、姜堰城区的重要通道,这样一条建在 ...

    # m9 _2 o$ c/ R' j: m- p4 }去泰州开过几次,车流量不大,但正是因为海姜堵,另农村旅游,鲍老湖,小杨村,以及将来溱湖配套旅游,而且往东修到299代价也比另修站前路费用小,看看姜堰站前路往东往西拆迁费估计就够政府喝的了,更别谈土地问题。
    ; ]4 q0 ]4 ]$ k. |( p
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    25#
    发表于 2021-12-17 12:16:05 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    JYCG 发表于 2021-12-17 11:46# w* h' c1 S4 S
    去泰州开过几次,车流量不大,但正是因为海姜堵,另农村旅游,鲍老湖,小杨村,以及将来溱湖配套旅游,而 ...

    1 T$ j( p: Y/ t4 _; t同样的钱本来是可以变成两条路的,现在红旗大道快速化,原来的路面等于废了。而且就算拆迁费用高了点,但是可以缩短建造长度,高架建设费用多高,够拆不少房子了。更何况,红旗大道快速化无法满足泰州、姜堰城区间的出行、通勤需求。
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    26#
    发表于 2021-12-17 12:33:06 | 只看该作者 来自 中国
    潜行客 发表于 2021-12-17 12:16 8 I) j. R4 |; A1 E+ I
    同样的钱本来是可以变成两条路的,现在红旗大道快速化,原来的路面等于废了。而且就算拆迁费用高了点,但 ...

    ; i7 x' @0 |- g6 e. w5 K" d照你这么说,把天目西路修到海陵岂不更省钱,而且立马解决城北去泰州出行问题,为啥建到苏陈又断了。
    8 d' {  Z1 s  N  T* i" \6 R再说红旗大道部分中间留有花坛,还比较宽,是有条件修高架的,也能促进鲍老湖,农村特色旅游溱湖等地发展,向东直接深入沈高腹地,能修到229最好!
    7 W8 A" N, B& L/ b
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    27#
    发表于 2021-12-17 12:49:00 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    不如先建天目路对接海陵运河路
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    28#
    发表于 2021-12-17 12:54:29 | 只看该作者 来自 江苏
    哪怕先上省道呢,也比什么都不干强啊!!!
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    29#
     楼主| 发表于 2021-12-17 14:19:50 | 只看该作者 来自 中国
    JYCG 发表于 2021-12-17 12:33
    6 o2 z! f9 T0 P照你这么说,把天目西路修到海陵岂不更省钱,而且立马解决城北去泰州出行问题,为啥建到苏陈又断了。7 [( W4 q" ?; O
    再 ...

    : r: x7 Q5 I, F; Q$ f& v+ J/ \红旗大道没有条件上快速化(红线不够),也没有必要上,泰州的发展是往南往东,姜堰是往南往西。恰恰都是北控,北边到站前路就不会再往北走了,姜堰泰州不是北上广,未来几十年都是围绕站前路南发展的,红旗大道未来做好乡镇通勤就足够了。城市通勤就算了。
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    30#
    发表于 2021-12-17 14:21:52 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    站前路始终是姜堰方面争取的重要项目,至于红旗大道,只是一条县道,会向东对接姜沈路,但是县道。站前路不仅是快速路,更是省道,所以调整方案可能性不大,只是以哪种快速化的方式可以调整
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