|
17#
发表于 2021-9-25 23:22:39
来自手机
|
只看该作者
来自 江苏
郭顾陈方 发表于 2021-9-25 23:054 G% }! c7 U# w) p: [4 ~, G
启扬高速姜堰东互通 2016年就提出来了
* E4 u4 E) ]/ ~1 v* t3 t2 ]咋又来一遍呢
$ w @4 Q: q- x3 ?) j* \http://jtysj.taizhou.gov.cn/art/2016/7/5/art_259 ...
& t5 C; z! U6 g姜堰东部这一圈主要的出行的是上海方向,现在白米收费站撤销,东部干线又是断头路,目前建互通没有多大的实际意义。
3 o x# K7 p3 r. p" L唯有等东部干线提升北延至兴化(听说兴化段开工已经提上日程了),这样才能满足更多的出行需求,到时候溱东、娄庄、时堰、南莫、乃至戴南张郭、白甸的部分地区的不少人出行都会优先考虑姜堰东。 |
|