好！打通周边道路血管，做大做强姜堰站交通枢纽！

子弹头 发表于 2020-12-11 07:59
$ @" ^' `" L% ^/ K' y( y; O南延的话，中天御苑就要拆迁了。

; U+ d9 a: u, g! a你说的对 但是如果把杭州路拓宽改造而且北延到站前路之后却形成不了南下主干道也是遗憾

放逐西伯利亞 发表于 2020-12-10 11:19
3 g+ G9 j) m& A1 n# X! @杭州路注定是一条断头路，最南只到罗塘西路。所以成为不了主干道，选择杭州路北延对接火车站也是没有办法 ...

是的 所以我认为把杭州路像南京路 上海路一样花点财力 多一点魄力穿过罗塘西路继续南延多好

杭州路有些不伦不类啊

应该以路网密度来思考杭州路北延

如果上海路北延和杭州路北延只能二选一，那的确选上海路更好，若二者都北延，只不过时间上有先后，那当然是合理的。

看来看去 还是上海路北延 比较合理

放逐西伯利亞 发表于 2020-12-10 11:19
2 J$ w4 s* ^/ Y3 [! s5 r杭州路注定是一条断头路，最南只到罗塘西路。所以成为不了主干道，选择杭州路北延对接火车站也是没有办法 ...

' p, J% k7 ]+ E1 a1 D; _5 i" W9 @是的。当时的规划就是一条区间路，布局也是，现在打通火车站就变成了进城的主线，拓宽受到限制，沿线的布局也要进行调整。

新溱湖人家 发表于 2020-12-10 11:17
6 v& g! m' q& v% U6 A$ |- s杭州路北延的同时应该高标准拓宽改造不低于双向四车道  未来有可能的话最好继续南延

4 L' h, f# N3 h9 `2 g# U4 U% Y% k南延的话，中天御苑就要拆迁了。

不同意采用杭州路北延，应该一步到位上海路北延
: r) a1 t+ a1 O) S7 P, v- ^

放逐西伯利亞 发表于 2020-12-8 22:28
可能是因为杭州路正对着站前广场，方便广场交通组织。

+ y( x# C4 Y3 h. w$ E0 m. \建议火车站广场东移与上海路北延交接，这才合情合理，杭州路北延是错误，毫无前詹性

橡皮 发表于 2020-12-10 16:11
有点奇葩，6车道的南北贯通的上海路不北延，反而去北延天目路以南已经2车道成型的杭州路？

姜堰特色，过两年再搞
% i. r# i( X+ x1 J3 ~

也不知道站前路什么时候东延。

有点奇葩，6车道的南北贯通的上海路不北延，反而去北延天目路以南已经2车道成型的杭州路？

希望能从节约土地的角度出发处理公墓问题！不要再一个死人一座墓，可以建集中摆放的骨灰箱陈列室，若干个陈列室形成一幢建筑物，这样对杭州路这条轴线的两侧视觉影响最有利。

亮眼看世界 发表于 2020-12-10 09:26
4 x& J0 ]: ^3 k/ x# ], u) |. I上海路更合适

城西片区（中干河至溱湖大道），除了溱湖大道外，上海路是标准最高的主干道，其次是南京路，最后才是杭州路，选择杭州路北延，有不合理的地方，比如其向南只能到罗塘西路，形成不了一条片区主干道，但估计也是没有办法的选择。。。