泰州考虑的是市区人到高铁南站方便，
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进度实在太慢

蒲公英种子 发表于 2021-9-12 15:10
从车流量以及迫切度来看，暂时还不需要快速化到双登大道的。

姜高路大车多，现在是迫切需要扩到6车道，高架是暂时不要，但是让人来火的是，6车道扩建也是龟速，一到晚上两车道加没路灯一片漆黑，车流量又大，太危险了

尘世 发表于 2021-9-12 11:38
3 I5 Z8 e- p$ C  }; ]搞三水大道跟通扬运河绿化有的是钱

" V6 U0 i8 R! \  E4 v/ p! ^. Z太顶你了，不要搞的瞎搞，为了面子浪费钱，要搞的一拖再拖

一步到位，姜高路快速路到s610对接溱湖大道快速路
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为什么不能一步到位！?

流浪的中国人 发表于 2021-9-13 07:54
已经预留了快速化改造空间了，后面改造快速路不会像现在的G328这样麻烦了。

% E3 @7 S+ l8 j1 ?1 w0 ]  ?预留快速化就是把路两边封起来，和高架两回事，可能又是第二个328，先是修了328，然后改成快速路，再改高架，每三年一折腾，估计一米的造价早超过2个亿了（有时间找点老资料看看，姜堰到泰州总共20公里左右，估计三次肯定超过50个亿了？）

已经预留了快速化改造空间了，后面改造快速路不会像现在的G328这样麻烦了。

从车流量以及迫切度来看，暂时还不需要快速化到双登大道的。

为啥要到双登大道，不会一直到新229

kellyhung 发表于 2021-9-12 10:54
9 g2 m% ?8 |" F2 T没钱了

+ Q* O) p( u8 K4 U搞三水大道跟通扬运河绿化有的是钱

没钱了

姜堰南绕城--海姜快速路--东环高架南延至高铁站。新增了东环高架南延（永定路-姜高路）。

这条路应该一步到位高架，将来去药城和高铁站将是最忙的一条路。
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高架限速80太低了