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楼主: 姜堰罗塘
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[话题讨论] 姜堰南绕城高架路最新答复

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该用户从未签到

16#
发表于 2019-4-15 21:00:21 | 只看该作者 来自 中国
陈思超 发表于 2019-4-15 20:27
+ [& ]4 d2 z! R6 w7 v刚听到风吹草动的时候没人重视去引导舆论,现在牛下了河也没有拖尾巴的必要了,到时候砸掉重建浪费钱就浪 ...

( H! t2 {% o3 {& o还能拽几根牛毛下来
3 h  D! Z2 `3 N* H! h- H
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-5 20:19
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    17#
    发表于 2019-4-15 21:12:10 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    尘世 发表于 2019-4-15 20:17
    & g: s. x0 ~) P. d5 d/ F7 `过姜黄河就下来感觉不好,巨大的噪音会影响巴黎城小学的孩子们的,而且粉尘也大,对孩子们不好。还是原来的 ...

    5 p) a6 N2 J$ q/ `已经定了
    1 {( I8 m/ ?$ \2 J2 G
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-4-15 21:14:58 | 只看该作者 来自 河北
    什么时候施工?! E) w' k# |: R
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    19#
    发表于 2019-4-15 21:48:14 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    站前路髙架要等五年左右(猜的)
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    20#
    发表于 2019-4-15 21:51:40 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    其实229省道快速化个人感觉仅仅是规划,基本不会实现的。依靠姜堰的财力,搞快速化改造玩不起来。所以姜堰的快速路基本只有看东西向,因为有泰州主导。
    ; q/ z7 i& ~* `& {
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    该用户从未签到

    21#
    发表于 2019-4-15 22:01:28 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    除了有利于住在姜堰每天要到泰州上班的,其他方面对姜堰来说弊大于利,尤其不利于高架南侧的发展,高架对南边的分割不亚于229对东边的分割,因为姜堰没有能力在高架南侧投入多大的发展
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    该用户从未签到

    22#
    发表于 2019-4-15 22:17:45 | 只看该作者 来自 中国
    姜沈路进展貌似较慢。
    . o: c* q' j2 R- o1 U# z. m
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    该用户从未签到

    23#
    发表于 2019-4-15 23:06:29 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    这个无题是不是以前的海陵金陵?说话完全一匹调。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    24#
    发表于 2019-4-15 23:19:02 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2019-4-15 23:23:18 | 只看该作者 来自 中国
    陈思超 发表于 2019-4-15 23:19
    3 J4 y( R1 E  d, T% w姜堰也没这么不堪吧,海安也在搞快速化改造,海安能搞我们姜堰也可以,先把溱湖大道快速化搞起来,促进姜 ...
    5 {/ H7 B/ Q4 C
    你出60个亿 今年就可以开工1 J: A0 h- C- @& A/ s! X% \+ @
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-31 14:55
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    26#
    发表于 2019-4-15 23:55:02 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    该用户从未签到

    27#
    发表于 2019-4-16 01:05:29 | 只看该作者 来自 江苏
    罗塘第一帅 发表于 2019-4-15 23:23 : @) u! w* u) l) f' ?* _2 }
    你出60个亿 今年就可以开工

    9 a8 y6 j, b2 B2 Y8 t+ A众筹我出60块
    , }- X1 d: s) G% O+ M1 |# Q+ V4 H
    0 F$ ^1 b6 S& i0 s! Y+ |! {$ n
    来自苹果客户端来自苹果客户端
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    该用户从未签到

    28#
    发表于 2019-4-16 07:18:21 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    HU粉玲_C7vIy 发表于 2019-4-15 22:42" f. ~) ^& s3 v- ?* f* x
    高架,铁路,巨宽的公路对城市来说就是城郊分割线也是分界线。328快速路和站前路快速路,南北两线是三区整 ...
    - u: P8 I! P' U* D% B- v3 P5 O+ U/ g
    赞同
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    该用户从未签到

    29#
    发表于 2019-4-16 08:05:32 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏徐州
    HU粉玲_C7vIy 发表于 2019-4-15 22:42
    / L6 c  s  L$ X* k高架,铁路,巨宽的公路对城市来说就是城郊分割线也是分界线。328快速路和站前路快速路,南北两线是三区整 ...

    : H$ H& C! T* Q) h4 `, t+ ^; B你好像全懂,给你个赞!你这智商不去同济大学可惜了!
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    该用户从未签到

    30#
    发表于 2019-4-16 08:16:36 | 只看该作者 来自 江苏
    陈思超 发表于 2019-4-15 23:55 * B0 r5 K4 g4 ?
    你一天到晚就是给姜堰泼冷水,吹捧泰州,没意思
    3 K  f. X- ~9 P* S/ R, @' t
    道理25楼已经解释得很清楚了 你嘴一瓢一个互通3个亿一个溱湖大道快速化大几十个亿 纯粹的是站着说话不腰疼!
    % g1 c& g* t$ D( N2017年,姜堰财政系统上下克难求进、主动作为,积极配合税务部门,千方百计积极组织收入,超额完成了人代会确定的目标任务。全年实现一般公共预算收入33.96亿元。
    / s$ j9 W" M; b+ q& N9 l5 ^3 g
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