姜高公路改扩建最新进展

自己剥壳的螃蟹

5987522 发表于 2020-3-16 10:06
应该不会在张甸，张甸建综合体咋运行？支撑不了的，投资的平台应该不会同意的

5 q# M* a) X  X6 M! i目前在建的那个只是农贸市场，还有一个酒店规划，不算综合体。有一个，锦尚名苑的规划，但还是在飘。不过在张甸确实没可能，除非姜高路北面开发。但，张甸目前后面只向东发展，不向北

Leonardo

放逐西伯利亞 发表于 2020-3-16 09:54
简单说就拿不出钱，那就拿值钱的东西出来。
至于建在哪里，目前还不知道。

  F" d# p0 ^3 q0 C8 w  z% a版主可以看一下土地增减挂钩工作，这个自然资源与规划局网站也有，这应该就是拿地置换的政策

自己剥壳的螃蟹

jydb225186 发表于 2020-3-16 10:08
# c/ k4 E' {6 T8 {  ~/ ?% p! k& m初中有三十亩足够，而那个地方有近两百亩地。

6 p/ m/ p! g3 N0 D0 H也是的，希望张甸能有一家综合体吧，看电影不至于，跑那么远了

Leonardo

自己剥壳的螃蟹 发表于 2020-3-16 10:12
也是的，希望张甸能有一家综合体吧，看电影不至于，跑那么远了

& U9 _" m( ?) _9 \# F& k但是姜堰的西南大门就是张甸，离高铁站最近，高铁沿线就是经过张甸，往城南发展的话没有用啊，没有人流量，这样的话高铁上直接可以看到姜堰的综合体，而且张甸的消费是有的，人也是最多的

Leonardo

泰州市交通运输局:
    你局“关于重新批准姜高公路改扩建工程可行性研究报告的请示”（泰交计〔2019〕18号）及有关附件收悉。经研究，现就有关事项函复如下：
    一、为完善泰州主城南部区域交通出行条件，根据市政府相关会议对项目建设的必要性、可行性等事项的认可，市人大常委会审议结果，项目已履行的公众参与、专家论证、风险评估等项目前期决策程序，项目可行性研究报告专家技术审查意见，项目可行性论证会审查意见，原则同意项目可研编制单位编制的《姜高公路改扩建工程项目可行性研究报告》。
    项目审批代码：2018-321200-54-01-371486。
    二、项目政策相符性。项目建设符合《泰州市“十三五”国民经济和社会发展规划》，已纳入《泰州市综合交通体系建设“十三五”专项规划》等相关专项规划，符合国家产业结构指导目录鼓励类条目。
. h) v* }) D2 k    三、项目线路走向：路线起于姜高公路与泰镇高速交叉处，下穿泰镇高速，沿老路向东，经白马镇、张甸镇、梁徐镇、途中跨西干河（规划Ⅴ级航道）、盐靖高速公路、中干河（规划“姜十线”Ⅳ级航道），终于老229 省道，路线全长16.67公里（全程为老路改扩建）。
    四、项目主要建设内容：1、道路改扩建工程。姜高公路按双向六车道改扩建，路基宽约36米, 横断面为0.75m 土路肩+3.0m 硬路肩+11.25m 行车道+6m 中间带（含路缘带2×0.5 m）+11.25m 行车道+3.0m 硬路肩+0.75m 土路肩。建设桥梁约9座，设置涵洞约66道。建设与盐靖高速公路、溱湖大道、规划232 省道、229 省道主要交叉口4处。配套实施道路内绿化、道路交通标志、道路交通标线、护栏、轮廓标、里程牌（碑）、百米牌、界碑等。2、综合交通体工程。建设综合交通体1处，总建筑面积约32250平方米，建设餐饮服务、儿童游乐场、百货商城、快捷酒店、地下人防（平时作为停车场）等。配套实施地上停车位、内部道路、内部绿化等工程。
/ M  a+ F4 _3 A+ m    五、主要技术指标：道路改扩建项目全线采用一级公路标准，设计速度80km/h。桥梁、涵洞汽车荷载为公路-I级，设计洪水频率为1/100。
    六、项目全生命周期：19年。其中项目发起至投产期2年，运营期17年。
    七、PPP合作方式：政府方出资代表为泰州市泰政交通投资有限公司。项目回报机制为“使用者付费+可行性缺口补助”模式。使用者付费主要来源于交通综合体营业收入。政府为本项目提供的可行性缺口补贴主要是为了保证项目公司的正常运营。
6 {  E9 z. v& \$ a    八、项目总投资及资金来源：项目总投资113083.46万元（其中土地征用及拆迁补偿费5000万元）。资金来源为企业自有资金占20%，其余通过银行融资解决。项目资本金占比20%，其中政府资本金注入占10%，社会资本方出资90%，项目资本金不得以债务性资金充当。

潜行客

5987522 发表于 2020-3-16 10:06
应该不会在张甸，张甸建综合体咋运行？支撑不了的，投资的平台应该不会同意的

# \. b. ~" \, Q) g/ [: E海安基本每个乡镇都有城镇综合体，而且我去过的几个生意都很好。

放逐西伯利亞

我们大家都猜错了，是拿出城区的地，姜堰为了这些重大基建项目也是很舍得啊。
我感觉现在虽然说是交通综合体，但是最后怎么开发还是看人家。
我估计可能是上次二水厂北侧的那块地，50亩左右。

放逐西伯利亞

南绕城是拿出150亩商业用地，姜高路是拿出50亩商业用地。
9 G( i% D" g: M: |2 I5 q% X根据前期的规划调整，南绕城那块地就是328国道南侧、三水大道西侧，150亩。
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3 Y/ }# V/ p; g% f. `/ p

Leonardo

放逐西伯利亞 发表于 2020-3-16 11:06
. ?4 b0 @- I$ @( h. G5 W8 i2 X南绕城是拿出150亩商业用地，姜高路是拿出50亩商业用地。
根据前期的规划调整，南绕城那块地就是328国道南 ...

那不是由污染水源了吗，赶紧把二水厂调到备用水源区来，不要影响整体发展了

放逐西伯利亞

咨询了区局和市局，果然是二水厂北侧那块地。

远航小新

自己剥壳的螃蟹 发表于 2020-3-16 10:02
* q) ^$ Y& d+ v+ ~8 l4 O那边据说要新建张甸初中，我上次回去听到好多传言，我也不清楚真假

张甸初中是用了好多年了，几十年了。教学楼还改动过好几次。

自己剥壳的螃蟹

远航小新 发表于 2020-3-16 11:18
张甸初中是用了好多年了，几十年了。教学楼还改动过好几次。

挺老的了，确实需要新建
. L) V0 I9 d. T/ n  N& E: P$ K

ujs_yl

综合交通体工程，建设综合交通体1处---------
大版，请问综合交通体怎么理解，姜堰地区有这样的先例吗

放逐西伯利亞

ujs_yl 发表于 2020-3-16 11:27
# s* k+ w$ ^1 A( U综合交通体工程，建设综合交通体1处---------
8 [, x3 d8 O8 T) Y' J大版，请问综合交通体怎么理解，姜堰地区有这样的先例吗

9 f$ ]: Y1 g  _0 [  _没有，我觉得最后不会建交通综合体。简单说就是姜堰要想实施这些ppp项目，必须从城区拿出一定面积的地块出来。差不多10个亿的项目要拿50亩，所以南绕城30个亿要拿150亩，姜高路10个亿要拿50亩。
目前规划已经调整到位，都是商业用地，没有明确什么商业，其实就是给以后好操作，至于拿地之后人家怎么开发，肯定是人家说了算。

放逐西伯利亞

  U1 K% `- b$ A6 S目前南绕城和姜高路两块已经调整后的地块用地性质均是B1（商业用地），而B1又可以进一步细分为：
B11：零售商业用地——以零售功能为主的商铺、商场、超市、市场等用地。
  _/ e3 _/ }- o9 vB12：批发市场用地——以批发为主的市场用地。
B13：餐饮用地——饭店、餐厅、酒吧等用地。
5 K2 g3 g" K& M. W8 m& Z( F2 p& ]B14：旅馆用地——宾馆、旅馆、招待所、服务型公寓、度假村等用地。没有继续细分估计就是为以后做铺垫，因为现在也不知道最终会开发什么，所以就先改为B1，而最为常见的商业综合体则是其中的B11。