期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）

宿鸟投林 · 发表于 2020-4-14 16:32:56

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
/ e6 s* V" X% v, M( ], f1 ]去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

有些东西不是考虑赚与亏的事，而是有与无的问题，更何况什么快速公交还不知猴年马月。

正在输入……@~ · 发表于 2020-4-14 16:34:17

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27 ( d. y0 F7 Q. u% O8 n
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗

zjdg · 发表于 2020-4-14 16:48:17

正在输入……@~ 发表于 2020-4-14 16:34$ \( c6 B" V$ l& O0 e- y
你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗

修快速路，搞快速公交也是不错的方案，只是这样一来姜堰城北火车站的概念就会弱化了，其实以姜堰的实力火车站确实难搞，不然也不会这么多年，就这酸样。

姜堰罗塘 · 发表于 2020-4-14 16:55:11

交通局发言人发表于 2020-4-14 15:44
% S( Q9 p/ d8 L- ]1 w# h网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

我们举三水网之力，会持续关注姜堰人自己的火车站改造和上海动车发展！惠民之举！

潜行客 · 发表于 2020-4-14 17:07:48

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:271 c8 M% C& U1 P- h- P+ a3 _" P
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

这笔账是这样算的？要是乘客是来旅游的，那么是60元车票的问题?

只要你微笑 · 发表于 2020-4-14 17:11:37

交通局发言了，太给劲儿了

放逐西伯利亞 · 发表于 2020-4-14 17:17:46

存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一个体现，如果按照所谓的建好快速路也能方便百姓出行的理论，那姜堰什么都不要搞了，反正泰州都有，不是吗？这种想法，万万要不得！

正在输入……@~ · 发表于 2020-4-14 17:25:04

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53 + l! y* _. n3 F) v; U
不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。

你这种论调就不对，有些东西不是有价值才去弄的，而是弄了就有了价值。

prince · 发表于 2020-4-14 17:26:03

某些人就是投降主义，和周边高铁皆为我用一个调调

路过三水湾 · 发表于 2020-4-14 18:03:02

论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交就行，

kysolve · 发表于 2020-4-14 18:03:33

早些建成，多争取一沪两京班次，北沿江建成后，希望泰州站多让一些南京上海班次给姜堰，毕竟他们有了北沿江

kysolve · 发表于 2020-4-14 18:04:34

有些人的观念不可取，这是有与无得区别，有总比没有强

tydy007 · 发表于 2020-4-14 18:12:17

本周进场，麻烦楼主有空再去看看

宿鸟投林 · 发表于 2020-4-14 18:13:08

放逐西伯利亞发表于 2020-4-14 17:17 ' ^. x9 H5 p; _, }
存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一 ...

对头！

A先生 · 发表于 2020-4-14 18:14:44

路过三水湾发表于 2020-4-14 18:03
/ S+ H" F% N) t \论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交 ...

告诉我你的常住地址。
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