TA的每日心情 | 开心
2020-8-6 17:10 |
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签到天数: 25 天 [LV.4]偶尔看看III
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本帖最后由 professional 于 2020-6-22 23:45 编辑 & p2 Y7 Q. z4 Y: n
+ ~' x, ] |) Z: W, \& E" ^8 E9 c结合我在其他地方的共享单车的体验，谈谈一些看法。) P: V! K" a1 s6 f" N7 a4 ]+ ~! p* Z
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就个人体验而言，南京市的共享单车，以哈罗等民营企业为代表，已经基本做到了市区的全覆盖。并且民营共享单车与政府单车形成了一个互为补充，互利共赢的新局面。政府的单车往往和共享单车整齐的摆放在一起，这其中无不是城市管理者的一种精细管理的体现。要解决共享单车的无序和各种交通违法行为，需要政府适时介入，建立统一的市场准入制度和实施规范化管理。但实际上，近两年共享单车的快速发展恰恰是市场力量的作用，这与之前许多地方政府部门力推的市政单车服务最终没有成功形成了鲜明对比，我想，在姜堰，哈罗的爆火和市政单车的锈迹也恰恰印证了这一点。+ ~+ S# m- q+ t1 Q; x O( w3 J
总书记曾说过，城市管理应该像绣花一样精细。政府要真正意识到认识到共享单车的发展“宜疏不宜堵”。真正将当前我国政府对待新业态“鼓励创新、包容审慎”的基本精神落到实处，着眼于长远和未来发展，努力在城市慢行交通设施的完善等公共建设领域、路权保障等制度建设等方面，做好前瞻性研究和规划，为共享单车行业创造更好的发展空间和外部环境，而不是一味的给城市发展和百姓生活添堵，添麻烦。那种官不大官威倒不小的作风，那种一刀切就万事大吉的思维，那种妄想坐在办公室空想就可以解决问题的理念万万要不得。共享单车虽是小事，但我们老百姓不希望这样一件小事会成为考验我们姜堰某些部门行政水平的绊脚石，如果这样的事情最后闹得不欢而散。那么，我们心中的有关部门的形象，是否又会有一个新低呢？？？
2 j; y i5 \2 `& n写在最后：
( K/ k4 `6 R( e9 G9 j$ I那些口口声声
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4 A, A! {0 A! H9 D$ ? Y8 i很多人在办公室就进入了不惑之年4 \: F2 W$ f' H4 B" s, V
不惑于自己形式教条9 ~, z! A9 ~% v) b$ H6 s4 y
* O! w% A. o6 g* _0 _5 ^9 T2 p( I弱小的人才习惯嘲讽与否定
9 h: V# J- X' l内心强大的人从不吝啬赞美与鼓励, J/ s6 r7 C: C
小人同而不和
. n% j% k: m5 t3 W君子美美与共
0 N' b3 e, g( ?! l2 b3 X和而不同
* H$ G! Y3 w1 m+ i; |% W$ j3 L希望你们把建设姜堰变成一个
! i0 F# q4 k, X, F% l$ @和七十万人民分享快乐的事业, S0 k9 ~" X* z" p8 U7 T- E
! o, G" T5 C4 T' {& ]& f0 Y7 X希望更年轻的姜堰
, Q3 D) ^" e" x. n7 D" S/ D容得下更多元的文化、审美和价值观。 l' U' Z* o- z6 T, h
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发表于 2020-6-22 23:43:01
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