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好人多作怪 发表于 2020-10-15 20:22+ d" x% i2 W( B0 ]% b7 A 东台到常州走了泰州南就走不了姜堰,这是客观现实,除非在泰州重新设站,不过应该不可能的!
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稚于最初 发表于 2020-10-15 23:055 c6 t5 p4 C4 Q$ C$ [ 其实我在想啊,海安南北有盐通,东西有泰海城际。如果建了泰海城际和盐通的联络线,岂不是把海安跨过去了 ...
laryhan 发表于 2020-10-15 23:29 ; f! s( ] R% J" @2 g9 w2 a; u东台在姜堰东北,泰州南在姜堰西南,怎么走不了姜堰,就是泰兴姜堰间绕弯了。不带上泰州南不可能有戏,弯 ...
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[LV.Master]伴坛终老
好人多作怪 发表于 2020-10-15 23:59( \8 E- b- S$ u& l 你先告诉我怎么进站泰州南,然后出泰州南以后的走向,基于现实情况和泰州的规划,所有往南去的线路都是从 ...
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[LV.2]偶尔看看I
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jstz 发表于 2020-10-15 14:52 4 z6 K/ o r# ~$ h( S- M& w4 s8 P5 {怎么这种行文都是仿宋体,而正规条文都是标宋?
东方大培 发表于 2020-10-16 11:15+ u# o& E1 Z+ T0 @6 N 宁启线优化一下,链接扬州泰州机场比较靠谱。立足现有姜堰站,利用好现成的资源,带动溱湖旅游。. e& `* H- \/ [0 B, u. \5 A4 q 再往南, ...
交通局发言人 发表于 2020-10-16 12:24: K) P v$ Q- s# w7 K9 ~ 放逐西伯利亞网友你好!目前,我区交通运输十四五规划编制工作已接近尾声。启动泰州南至海安城际铁路研究, ...
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-15 19:23 ' E% G; L; E8 J+ w7 w! r就是扬州到泰州城际的延伸线
养乐多 发表于 2020-10-15 18:42 $ o8 f% l" l: p/ S, ^1 m v这条线路很有可连接扬泰机场再连接至扬州
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