经过姜堰的350高铁纳入了省十四五交通规划，建设时序2025-2028

lu沙漠里的鱼

等我老死了也不一定办成
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城南靓仔

堰城 发表于 2020-10-19 20:30
其实姜堰南站放在溱湖大道与姜高路交接处或三水大道与姜高路交接处比较好

  `7 d8 i" j- @3 m% }3 B9 q又开始了。。。。你在城北是不是就要走你家

深蓝

堰城 发表于 2020-10-19 20:30
其实姜堰南站放在溱湖大道与姜高路交接处或三水大道与姜高路交接处比较好

好是好，就是离泰州南站太近了。
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star皆空

这种远期项目也不要太乐观哈，保持关注就行

城南靓仔

目标四年建成，估计会延期。希望省里的项目不会太拖沓
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初来乍到

有盼头了

心怀姜堰

姜堰NB！海安NB!
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宿鸟投林

这真是意想不到的好消息，姜堰一定要努力再努力！
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社员

大伙不要高兴的太早!不是泼冷水，以泰州的尿性，能够允许离泰州南站这么近的距离再设立一个车站去分流泰州南站的客流?让宁启泰州姜堰站类似的事情再继续?到时候，很可能有反对的声音，最终的版本搞成白米放个车站，反正，白米那边的也很多人会选择海安站，姜堰还是选择到泰州南去给别人做嫁衣!希望不是杞人忧天!

威尼斯

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城南靓仔

社员 发表于 2020-10-19 22:28
& ]. [6 G, k% [! D% M大伙不要高兴的太早!不是泼冷水，以泰州的尿性，能够允许离泰州南站这么近的距离再设立一个车站去分流泰州 ...

真的这样的话对泰州更失望了

stevencwpang

社员 发表于 2020-10-19 22:28
大伙不要高兴的太早!不是泼冷水，以泰州的尿性，能够允许离泰州南站这么近的距离再设立一个车站去分流泰州 ...

. r9 p7 M9 O% p3 p  ?7 L泰州格局至于这么小吗，这条线本质是联络线，而因为它是联络线，所以（1）能有多少班次走联络线，姜堰南站又能拦下其中几班车？（2）姜堰南站理论只能通达北沿江高铁往合肥武汉方向、盐宜城际往盐城方向（但估计永远不会有走盐泰-泰海-海盐环线的车）和盐通高铁往盐城方向，做不到不换乘去上海（北沿江）和江南（盐宜南下），所以这两个方向的巨大客流还是会直接去泰州南站坐车或者通过宁启姜堰站出发。（3）原本北沿江和盐通一个走南通站一个走南通西站，无法换乘，但是这个联络线打通了这两条高铁线，而泰州南站作为连接站可以期待一下换乘客流，而且多了个联络线让泰州南站比扬州东站通达的方向多，正好符合了“中部支点城市”的定位。泰州应该为这个规划感到高兴，帮助海姜两市争取联络线。

回音壁

stevencwpang 发表于 2020-10-19 23:06
+ l9 \7 Q3 K7 Y6 g# `0 [泰州格局至于这么小吗，这条线本质是联络线，而因为它是联络线，所以（1）能有多少班次走联络线，姜堰南 ...

; S. d, z! ?* Q! h! b靠别人是靠不住的，姜堰、海安都需要自己去努力上争

二适故里

姜堰南站不能太靠西，不然多是被跨越的命

浪漫满屋

lu沙漠里的鱼 发表于 2020-10-19 20:18
9 j' I( j6 l# {, T! n等我老死了也不一定办成

今年高寿？
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