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楼主: 醒着做梦
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[城建规划] 溱湖大道快速化改造可行性研究

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31#
发表于 2021-1-1 13:00:47 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 12:58$ a& n# X5 S& M  i1 t
跨区融合的工程原则上都是市级主导。

+ U4 E4 r( v6 n- E! D那猴年马月了
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32#
发表于 2021-1-1 13:17:36 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
姜堰还得靠自己,靠大市,汤都没有
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33#
发表于 2021-1-1 13:20:53 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
jennyshan2 发表于 2021-1-1 13:173 |# j% e- Y0 q( v" D5 g
姜堰还得靠自己,靠大市,汤都没有
, L  x# G- c+ ]+ a7 U5 `) a
南绕城不是大市主导的么?政策倾斜哪儿都有。。。没办法的,单独家庭兄弟两个还有倾斜呢,所以兄弟俩关系好的不多,除非各自心态好,不然永远觉得自己亏。。
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34#
发表于 2021-1-1 13:22:08 | 只看该作者 来自 江苏苏州
风过留影 发表于 2021-1-1 12:55! B4 u) Y/ m8 |9 w; H+ K# D1 c2 h
按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用

* o4 h# I, z9 {1 V" i5 h4 v大市不搞,有什么办法。。。
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35#
发表于 2021-1-1 13:22:24 | 只看该作者 来自 江苏
861024 发表于 2021-1-1 10:22" m6 }) l( [* U& `2 G: O) K8 V
溱湖大道北段一天能有多大的车流量,数都数的过来
6 {$ `0 w8 E) P7 s4 d) r
世上本没有路,走的人多了,就成了路造好了车就多了,去旅游的人和车就方便了许多。
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36#
发表于 2021-1-1 13:25:14 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
star皆空 发表于 2021-1-1 13:22
8 r7 L9 r, T3 n+ ]) K/ a大市不搞,有什么办法。。。

9 S+ g% |% h+ l+ e9 n2 Y太可惜
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37#
发表于 2021-1-1 13:27:25 | 只看该作者 来自 江苏苏州
zjdg 发表于 2021-1-1 13:25- W; B/ l3 E( C+ V4 {" \
太可惜
, w! v4 n3 ~% u3 z% J5 ^( I
是的,目光太短浅了
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38#
发表于 2021-1-1 13:28:23 | 只看该作者 来自 中国
姜堰的每一步发展都值得点赞!这些年我们已落后周边很多,该补的课也很多。我们应跳出某州的条条框框,自己的事自己做主,只有自己强大了才会有更多的话语权。命运掌握在自己手中!' a. A. D6 ]/ g0 p7 N
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39#
发表于 2021-1-1 13:38:57 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
堰城 发表于 2021-1-1 13:38
3 V5 P3 s+ X9 J, r9 nS353是不是现在在建的原沈马公路

4 _, R7 |2 }& S嗯嗯
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40#
发表于 2021-1-1 14:07:22 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
堰城 发表于 2021-1-1 13:52
5 h2 s5 U0 m* l+ ^! l是不是做到风景区南侧沈淤线这位置

9 x. V3 \5 x7 w, K0 }设想是到353路口,要看最终确定的方案。
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41#
发表于 2021-1-1 14:29:00 | 只看该作者 来自 江苏苏州
就差一个字“钱”,有了它什么事都能办。
9 m. E8 H! y- _& d) t
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42#
发表于 2021-1-1 14:40:56 | 只看该作者 来自 中国
题外话,还有个229快速化呢,猴年马月$ u8 T1 q, z! ^& c# A
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43#
发表于 2021-1-1 14:50:15 | 只看该作者 来自 北京
开通354可以大大的缓解拥堵
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44#
发表于 2021-1-1 15:42:52 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
溱湖大道向北快速化,高架桥估计也就城区段
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45#
发表于 2021-1-1 15:55:45 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
kellyhung 发表于 2021-1-1 15:42
5 z. a5 a) Z$ y6 e3 L7 Y/ [溱湖大道向北快速化,高架桥估计也就城区段

( I6 ^9 X4 q# [7 L不知道
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