姜堰客运站示意图

jyxy · 发表于 2021-2-5 15:27:19

必须赞

浑水鱼 · 发表于 2021-2-5 15:59:12

泰州火车站旁边的京泰客运站好像人流不怎么大，大部分还是从南站走的吧

夜中东风 · 发表于 2021-2-5 16:24:09

拭目以待吧

尘世 · 发表于 2021-2-5 16:27:37

支持建设，但我要泼一盆冷水，建起来也不会有什么人气，京泰汽车站二号，大家期望不要拔的太高

姜堰罗塘 · 发表于 2021-2-5 16:35:17

尘世发表于 2021-2-5 16:27 % t+ w% x: z1 H" ~
支持建设，但我要泼一盆冷水，建起来也不会有什么人气，京泰汽车站二号，大家期望不要拔的太高

说不定比你想象要好，但也不能期望太高，但这个项目至少姜堰努力去做了！

三水啊三水啊 · 发表于 2021-2-5 16:45:27

汽车站变成一个商业综合体才好，南边就差个综合体

潜行客 · 发表于 2021-2-5 16:54:49

建议交通枢纽规划成一个区域商业中心，效仿海安打造城北天目山新城

zjdg · 发表于 2021-2-5 16:56:00

尘世发表于 2021-2-5 16:27
/ t' y) V! N A+ A支持建设，但我要泼一盆冷水，建起来也不会有什么人气，京泰汽车站二号，大家期望不要拔的太高

京泰之所以客流不行，因为汽车南站在那儿，你把汽车南站拆了试试。。。说白了，还是要汇聚人气，拆了现有汽车站才行，现有汽车站位置搞个大型综合体不好么？泰州南站也一样，早该拆了

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 19:03:11

香烟5元发表于 2021-2-5 13:43 5 X" t) }4 M) L( ^7 D3 P
是的，要搞轮渡，以后姜堰往大水塘兴化方向发展，苏南方向的车全关闭了。

为砖家的方案点砖赞，

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 19:10:38

我终于明白了，比如徐州人，从上海虹桥火车站乘车，来到姜堰火车站，下车后再买票，坐汽车从姜堰中转去徐州，这才是姜堰火车站，汽车站设计连到一体的初衷

姜堰自然 · 发表于 2021-2-5 19:59:57

只希望站前路早日东延至229，更有魄力的话就到东部干线，最伟大的是连接海安。

NJjy8986 · 发表于 2021-2-5 20:10:07

站前路到海安，328往北去上东不就行了，反正南部穷，修不修路无所谓，最好把姜堰主城和商业中心都往北去，在溱湖里头发展

二适故里 · 发表于 2021-2-5 20:19:23

NJjy8986 发表于 2021-2-5 20:107 G, L# n' f; _" \
站前路到海安，328往北去上东不就行了，反正南部穷，修不修路无所谓，最好把姜堰主城和商业中心都往北去， ...

最新版328走南部干线，向东怎么走要与海安段衔接。

二适故里 · 发表于 2021-2-5 20:22:29

NJjy8986 发表于 2021-2-5 20:10# ~ i- ~2 m9 S6 u9 _$ D
站前路到海安，328往北去上东不就行了，反正南部穷，修不修路无所谓，最好把姜堰主城和商业中心都往北去， ...

姜溱一体化是发展趋势，就像海姜一体化发展，城市发展都有侧重点，不可能多方向同时均衡发展，识时务者为俊杰。

kellyhung · 发表于 2021-2-5 20:32:06

站前路也要向东延伸

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