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[民生关注] 重磅!北沿江高铁工可正式获国家批复!

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61#
发表于 2021-11-20 17:08:33 | 只看该作者 来自 江苏泰州
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 16:30
: R% z) R! c; I大哥,姜堰公交开到泰兴界,你能保证泰兴界有公交到黄桥高铁站?如果没有,那还要继续折腾,不要太理想主 ...

3 G. v. \- p: l7 l看来你不了解泰兴古宣线上多少公交。大概三四个番号的公交。( ~, ?3 |8 w6 F. V! x5 H

. F/ V* b8 Q2 @% j$ F' G3 }而且这些公交都是途径黄桥的。
9 s5 r) Z9 ]8 W- @# j5 B* N" t8 e6 k
对于白米,大伦,蒋垛而言,泰州南,不具备方便性。
* T2 a1 F) ~( W! a9 N3 |
7 {4 d; u+ _+ D. S/ E- _2 `, r8 Q这不是理想不理想的事情。姜高路全线都通公交,可能吗?) t/ O, X* r' g5 C0 d

" M+ z3 G: I: q5 t$ r5 X. H6 |. r7 G从泰州南站通到大伦东姜黄河?! j8 k% P7 }9 A  ~& l5 i

  h. N, |8 A  w' H% |& O9 m, u只能说,白米,大伦,蒋垛三镇的群众,交通难。到泰州南也是困难。
* U! ^! T! O* ]. `( R
4 F1 _' s7 V; T! M至于黄桥停多少班次,如果按照现有的班次经停规划,不会比泰州南少多少。
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62#
发表于 2021-11-20 17:10:09 | 只看该作者 来自 江苏泰州
潜行客 发表于 2021-11-20 16:12
4 _" E) X, I+ S  U6 a& c) r白米人去上海姜堰站不香吗?何况就算去黄桥有公交多久一班?去泰州南到时候公交不要太多,到时候泰州客运 ...

: X2 S. X2 A( ^- ~关键我不是328国道沿线的白米人。
! ]! b. T( r/ v% k( D# |/ D) n1 @2 d' u
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63#
发表于 2021-11-20 17:12:09 | 只看该作者 来自 江苏泰州
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 16:31+ f! h; _$ u: \0 M- _6 c4 c) H5 N
对头,不切实际的空想,没有意义。而且能停几班车还是个问题。
1 d1 _7 g) P+ s( Q2 W; K
东部干线真能向南延伸,如果真有需求,都不用公交。
$ X' s! Z9 H" P; j
, V% z. g! h/ b2 ~+ A' k2 O$ g7 B; \自然会有民间的各种客车,出租车,等方案。也就是比公交贵些呗。& V- l  S4 c" S6 B

1 _/ C/ X" {  }
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64#
发表于 2021-11-20 17:15:20 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
一名群众 发表于 2021-11-20 17:08
5 [1 E" r5 d& k% \  V6 L看来你不了解泰兴古宣线上多少公交。大概三四个番号的公交。
4 Z6 o0 H0 \- W$ w' h* H7 L' e
( @% m" H+ U. g1 x, T6 e而且这些公交都是途径黄桥的。
, [) W* u6 ~, k: w2 c  J% \

2 G4 n" q! o7 D" \7 h$ {; U* `我一开始就说了最多方便蒋垛等个别乡镇,就是加上你说的大伦也就几万人,所以这个问题一直纠结这个没有意义,我们只看对大部分姜堰人,那肯定首选泰州南站。没几个人无聊到浪费时间去折腾转几次车到黄桥的。
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65#
发表于 2021-11-20 17:18:53 | 只看该作者 来自 江苏泰州
放逐西伯利亞 发表于 2021-11-20 17:15- Y+ D; ~+ C; {1 K) n: H
我一开始就说了最多方便蒋垛等个别乡镇,就是加上你说的大伦也就几万人,所以这个问题一直纠结这个没有意 ...
7 Y  |" {4 ?2 J0 b6 d
不是泰州南有多方便,而是不得不去罢了。
/ }5 f7 R4 P3 ^1 u! W, H/ }  Y3 I, J) m
如果泰兴允许831延伸到黄桥站,我不信没人坐。4 O3 k! q  K3 _! @/ R
/ m3 ^( D5 J& z5 p* ?
都不用延伸东部干线,泰兴现有的道路,831都可以去延伸去。
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66#
发表于 2021-11-20 17:33:25 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
深蓝 发表于 2021-11-20 16:40
. I, S. A; T! c- o' K0 \有道理,现在能肯定的是每一趟基本不会跳过泰州南,黄桥能停多少就不好说了,对于时速350的高铁黄桥跟泰 ...

* T3 s; W! v( h: o" ]( D上海宝山站、南通站、扬州东站、南京北站、合肥南站为始发站,其余为客运中间站。
& @! {) X# F5 d8 n! l; s2 ^+ w+ {) q6 b3 S4 J
各站站停比为上海宝山 100%、太仓 20%、崇明 20%、启东西 25%、海门北 30%、南通 60%、如皋西 10%、黄桥 20%、泰州南 40%、扬州东 60%、仪征 10%、六合西 15%、南京北 100%、滁州 40%,大墅站 15%,肥东站 15%、合肥站 100%、合肥南 100%。
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67#
发表于 2021-11-20 18:33:55 | 只看该作者 来自 江苏泰州
一名群众 发表于 2021-11-20 17:33
" l1 \1 m' H& x5 P6 v上海宝山站、南通站、扬州东站、南京北站、合肥南站为始发站,其余为客运中间站。
8 Q  Y% b& W; z9 a$ I8 f" \. t- E+ @, K4 q- V
各站站停比为上海宝 ...

% i4 w7 |* i7 e6 b3 \' O: f这是不是参考的宁启数据
6 }& L! P$ N! S9 C' Y
来自安卓客户端来自安卓客户端
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68#
发表于 2021-11-20 18:41:18 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
深蓝 发表于 2021-11-20 18:33. U5 m4 p* r7 r8 r* V
这是不是参考的宁启数据
8 r' E3 g3 c) k: T8 r
不知道依据。
6 ?+ b! A  w9 s  p
) P/ ^% ~! x+ l  r2 I按照这个数据,泰州南站,经停并不会太多。当然了,也不少。
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69#
发表于 2021-11-20 18:49:09 | 只看该作者 来自 浙江
哪里方便去哪里剩不得了
) c2 R* E$ |! v, M( T0 f
来自安卓客户端来自安卓客户端
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70#
发表于 2021-11-20 20:06:45 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
一名群众 发表于 2021-11-20 17:10( \; }0 I* v+ u; Z
关键我不是328国道沿线的白米人。
! M, \8 w/ _" S2 h' X3 }
可你居然连娄庄都提了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-20 01:44
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    71#
    发表于 2021-11-20 22:32:43 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰洼地
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    72#
    发表于 2021-11-21 00:40:15 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    能有一条好路快路直达泰州南站就很好了
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    73#
    发表于 2021-11-21 01:50:08 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    要么在张甸设站,要么别走张甸
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    74#
    发表于 2021-11-21 09:31:34 | 只看该作者 来自 中国
    不知道还在讨论什么,板上钉钉的事情了
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-6 22:27
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    75#
    发表于 2021-11-21 10:12:35 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    如果有车,蒋垛的人可能去黄桥车站方便,如果没车,如果我是蒋垛人,我还是觉得坐公交,到姜堰站更方便。娄庄洪林人就不要说了,肯定首选姜堰站。
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