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[姜城拍客] 汽车站太冷清了

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91#
发表于 2023-10-8 15:57:03 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 14:16( H1 c( x$ ]7 r, K* X: E
别说姜堰 就是无锡 苏州那种大站 你来看看 门店有没有关,你去救救这些门店  ,姜堰火车站开了几个门店啊 ...
' Q) h' I5 s$ W! f+ L0 ^
门店倒闭跟铺位招不到能一样?我都说过了,汽车站现在都自顾不暇,对城南已经没有多大的影响,目前城南人气已经很旺,工业也很多,存量经济已经很可观,就拿城西来讲,西客站倒闭了,那一片发展倒退了吗?
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92#
发表于 2023-10-8 15:57:27 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 15:49; G+ R1 G% C- a0 I3 e( ?5 U
我有说过不要吗?再没落也有其用处,你不乘别人乘
8 z" ]* R8 [* Y# o3 \
对啊,汽车站没落了,所以原地址可以让他开发其他项目,说不定更好。反正有新的汽车站,又不影响想乘汽车的人的出行。影响出行了吗?
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93#
发表于 2023-10-8 16:15:18 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 14:24
" u  i  t, f& ~: S4 |共站就一个目的  转乘,你姜堰火车站 转乘去哪里啊 去海陵 泰兴还是靖江啊,请搞清楚共站的目的,不是麻 ...
: ]2 P; F. d1 D( z! o
谁跟你讲共站就一个目的的?共站是互相弥补各自短板,姜堰火车站受限于宁启走向,城市能级,所以需要汽运来弥补自身不足。建在一起,方便的是旅客快速更换出行方式,特别是原本出行延误。& [; L1 R7 V% E- X. M$ L: f4 B
说得直观一点,打个比方,姜堰站16趟班次,汽车站16趟班次,分开的时候,大家很多班次处于同一时间段,比较重叠;以后建在一起了,就当于变成一个站,可以错开时间发车,相当于实现了公交化运营,发车时间比较均衡。
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94#
发表于 2023-10-8 16:18:45 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:10: C) \$ P2 }  i, x
能不能再不要脸一点吗 干脆从火车站拉哦
/ ?6 C9 S' [5 a3 k8 z
所以我说偏南偏北都是个人主观,你可以说火车站偏北,你就不允许人家说汽车站偏南?姜堰就这么大,你还好意思说哪个偏南偏北?都在城区附近好吧?
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95#
发表于 2023-10-8 16:19:12 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:11
4 V# V/ h. ]0 ~, u说不定的事就不要拿出来说了,开发爱琴海吗,再说为啥一定要放搬到北边呢,为啥不搬到更南边或东边呢,反 ...
# w1 S, @2 x& d# L/ e
现在经常提的就是客运枢纽,汽车站搬迁相对比较容易实现,火车站受限于轨道的影响,可移动性不大。
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96#
发表于 2023-10-8 16:23:38 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:114 x+ X8 A4 T6 A: a/ Q3 {5 D
说不定的事就不要拿出来说了,开发爱琴海吗,再说为啥一定要放搬到北边呢,为啥不搬到更南边或东边呢,反 ...
, v; }$ d1 M5 h' K
这话一听就知道在胡搅蛮缠,汽车站放在更南边,放到顾高蒋垛,放到更东边,放到白米,你觉得一样?
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97#
发表于 2023-10-8 16:34:04 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:22; D' h+ \. V0 f, E
城北现在要靠汽车站来拉人气  拉工业了吗?共站就一个目的换乘,姜堰火车站不具备换乘的条件 所有不存在 ...
. O, j2 N# C# K' O
汽车站搬去现有位置的目的就是拉动经济、人气,如果没有这个原因,你会住南面吗?姜堰能往南发展那么远吗?当时全国各地的汽车站都是如日中天,在城市的发展中举足轻重,现在时代不同了,褪去光环,回归原本该有的属性。
  |+ q% k. ]2 M你所谓的不具备,仅仅是你个人的看法,这么多人跟你意见不同,已经说明了,更何况新客运站的开建已经通过论证,证明了其具备。
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98#
发表于 2023-10-8 16:37:50 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:33
. h) y( B0 {* Q3 Y, p* w不好实现就没必要硬来,泰南站建成后 姜堰火车站何去何从,估计连绿皮车都没几趟了吧

, F& c0 ?5 C% b0 u+ W4 [7 Y/ v目前没有任何官方、半官方的讲,泰州南站建成,姜堰火车站就废了。目前的情况是姜堰火车站班次还会继续提升。
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99#
发表于 2023-10-8 16:38:26 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:24
% \$ ~' q) o$ a! b$ g- @总有个共性吧,时代 共性就是市中心,你非要杠也没办法

. g& |$ ]+ b3 N$ }3 p3 r当然,对于你这种能把豆大的地方,都分城南城北,偏南偏北,地域强烈的人来说,确实需要跟你刚下去。
+ t! u- h. B. T
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100#
发表于 2023-10-8 16:40:08 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:35
9 u$ z5 `% _/ L5 A- l8 B5 P9 I我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多,我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车,我 ...

; V& z* {0 s& W) u7 I你不是说更南更东吗?
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101#
发表于 2023-10-8 16:45:01 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:40
" n5 I( ?( e5 g- b) \; A+ x4 s当初他们还论证 华东五金城和西站会如日中天的 ,专家的话能信吧,都是一己之私之徒罢了

: O7 P: @4 U  S  @# N  s. K" Q谁跟你讲他们如日中天的?华东五金城失败吗?周边有五金市场比它名气更大的吗?西站本身就是分站,南站是总站,在总站面前说它会如日中天?
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102#
发表于 2023-10-8 16:46:40 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:42
" G/ ~( E7 l0 X; t% @# V$ {好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠,只要你理由成立 我支持,理由不成立 有多远 走多远

9 q$ `- d0 T3 I1 n* L现在的情况就是汽车站已经不行了,人气一直下滑,证明了它需要改变。
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103#
发表于 2023-10-8 16:47:13 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:35% T$ g' C! S. u2 |) H& B  h+ C) `4 l
我觉得放到 229 或姜高 路 比共站 优势更多,我看到的是229 后期快速化 看到的是四五年后北沿江通车,我 ...
& f1 h1 e1 H, J" s. `
你可以建议更南更更东的地方,只要你说,在那更南更东的地方的车站,可以做到先弯到火车站接下乘客,然后再出发,也不错。我现在想想从火车站出发,然后在城南带客的方法。确实不及你的想法。
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104#
发表于 2023-10-8 17:00:11 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
9528 发表于 2023-10-8 16:42
: v2 b, K+ s  ?+ L好像帖子里是先你说的吧  欢迎来杠,只要你理由成立 我支持,理由不成立 有多远 走多远

4 y( J* Q& H, z8 T7 e, n) q$ y来,捋一下。; D% P! E( k/ v
你先说汽车站不偏南不偏北,你先提出偏南偏北这个概念的吧?
/ i; N  a" y( u% r$ ]- n然后有人说,汽车站偏南。
* r9 N$ G4 d! t0 c3 f你就说,火车站偏北。
8 J4 b8 O9 c. `然后,我才开始讨论的吧?
$ B0 Q3 W% s1 W2 J
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105#
发表于 2023-10-8 17:00:51 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
9528 发表于 2023-10-8 16:588 S' p) B, T# E7 F" R, v
分站 都没搞起来 ,华东五金城 被骗走近1亿你是不知道还是忘了

" K/ C# _' k! N# y% Z骗1个亿跟汽车站有毛关系?东台、海安在火车站旁边是不是没有共建汽车站?
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