城南太难，城西太稀！

万华

这一圈填满，姜堰发展就差不多到头了。
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制造业是王道，工厂多了，人口也就多了，城建也会各方面提升，所以想想如何切实招商引资，引进实实在在的就业

放逐西伯利亞

其实是你一直在刻意区分，我觉得同步发展没什么不可以，姜堰政府一直都是同时强调向西向南。
' n( Z6 v0 x# _城南的人气是靠时间来积累的，同样，城西的人气也需要靠时间积累。
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没有能力两个方向同时发展，向西是送死，反正已经半死不活了无所谓

放逐西伯利亞

推进城市品质提升两年行动计划，统筹重大基础设施、重要节点工程，让城市功能更完善、特色更彰显、更具“成长性”。优化城市设计。加强城市空间品质管控，突出绿、水、文“三脉”联动，建设一批美丽街区、美丽社区、美丽庭院、美丽天际线。根据功能定位，差别化设定开发密度，分区域界定建设强度，做好“留白”文章。编制国土空间规划（2020-2035）大纲，科学划定“三线”，形成标签化的空间秩序。围绕“向西、向南”，优化设施布局、产业布局，加速接轨、融入泰州主城区。推进溱潼副中心建设，注重内涵提升、促进功能完善、推动跨越发展，打造影响力大、辐射力强的特色小城市。坚持城建惠民。推进人大代表票决制民生实事项目，坚决兑现承诺。启动新一轮征收搬迁，加快老旧小区综合整治、环卫设施改造，建成全市首个立体生态停车场。提升城区商圈品质，推进爱琴海购物公园等建设，让“城市客厅”经得住品味、耐得住细看。提升枢纽能级。以打造综合立体交通网为目标，规划建设绕城区快速环，推进长江路西延、站前路改造、姜沈路改造、火车站提档升级等工程，上争328国道改线（南部-东部干线），构建“一镇一环线、成环成网”的农村公路，促进城乡空间布局优化和城市能级提升。

城南靓仔

向南真没什么项目啊，出了高新区建厂
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城南靓仔

南大门竟然还是四车道，明明可以扩建成六车道的
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放逐西伯利亞

放逐西伯利亞 发表于 2020-8-12 20:43
7 i: Y5 v; U& W8 @. w推进城市品质提升两年行动计划，统筹重大基础设施、重要节点工程，让城市功能更完善、特色更彰显、更具“成 ...

4 e8 w. z1 E# l3 t3 J2 p. y这个是姜堰方区长最新的讲话，其实历届政府一直都没有只提向西，不提向南。而未来几年随着南绕城建成，个人预测两侧的发展肯定会受到重视，至于向西，姜堰这些年一直在向西，就是南绕城沿线，不也是可以理解为城南向西吗？以前姜堰是只沿着人民路向南，现在沿着三水大道向南不也是可以理解为城南向西吗？所以要看你怎么理解，如果你只觉得向西必须是限定在某个范围内，那这个话题其实就没啥好讨论的了。

放逐西伯利亞

阿水小筑 发表于 2020-8-12 20:44
就如泰州提向南向东一样，实际上重点就一个。姜堰的重点方向也一个，还是半吊子呢。

' |- k8 Z2 C9 W$ G  K泰州是泰州，姜堰跟他的情况不一样，泰州是把100%的优质资源都集中在南部，其他方向可以说1个都没有，姜堰不是，所以姜堰的路线和泰州是不一样的，不是绝对的向西，就目前看，新成立的天目山让城北比城西的看点还多呢。天目山拼命争取各种资源倾斜，从拆迁力度，从项目推进力度，开发区都是不如的，这很明显。

七月骄阳

城东城北呢？
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姜堰为什么一定要向西向南？就是为了送给泰州合并吗？
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放逐西伯利亞

姜堰没有泰州那样的体量，更没有泰州那样的实力，泰州集中了全部精力打造的南部新城放在全省其他地级市看都毫无亮点可言，更不要说姜堰了，两者毫无可比性，当然姜堰的路线更是摸不透，现在可以说是城西城南城北处处开花。。。

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七月骄阳 发表于 2020-8-12 20:49
城东城北呢？

% N# b2 Z+ a" p! ?3 l9 W8 o, P城东城北的主动买到泰州去，姜堰最终很有可能合并给海陵

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自杀式发展谁都救不了
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