姜堰三水网

标题: 328国道姜海收费站 [打印本页]
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-2 21:33
标题: 328国道姜海收费站
最新消息7 K7 Y8 S) |6 K: p& O  R. u
328国道姜海（姜堰-海安）收费站
1 F1 z) ^) v, F- p* c将于11月23日停止收费6 b7 Z4 d5 p- z9 Y8 W1 o
计划月底拆除1 v2 Y/ C( j4 P4 M
也就是说
, K. A8 a$ l0 ?  ?再过20天
7 l6 f! H( I; k( v经过此路段的车辆不要交钱啦……0 R4 O/ X# ^; @1 m1 i" f- y
据了解，328国道姜海收费站经江苏省人民政府批准,设立在姜堰与海安交界处，为一级公路收费站。该站2009年开征，收取的是328国道泰州（姜堰）、南通（海安）段的通行费，用于公路发展、养护。7座以下的小车经过收费站需要交费10元。
; ?+ Y. z: _  R% L& e" s* r0 {目前，全国各地的国道收费站都在陆续拆除。姜堰区交通局在今年5月份答复网友时表示：姜海收费站收费截止时间为2019年11月30日，到期后该站将按期撤除。
& v2 O; p5 A+ [' }0 F而现在，停止收费时间提前了，这对老百姓来说是个大好消息。+ {+ T' }( L7 l  F! e" _6 C
据了解，当天同步停止收费的还有海安收费站。3 }1 _+ H) l4 i$ x+ t
作者: 笑眯眯    时间: 2019-11-2 21:56
好事，加强曲塘与姜堰的联系
作者: TCC1114    时间: 2019-11-3 03:29
好事
作者: 小峰    时间: 2019-11-3 05:26
好事，方便曲塘人民来姜堰购物。5 X+ v/ u, u; S
作者: jstz    时间: 2019-11-3 06:27
汽车票会降价吗？
作者: 知逸    时间: 2019-11-3 06:47
作者: 笑眯眯    时间: 2019-11-3 08:45
jstz 发表于 2019-11-3 06:27/ A0 g& @: S! q% F1 f# n
汽车票会降价吗？

# M  _& }, c7 r/ r4 z6 L, X- R开通曲塘与姜堰的公交车
作者: 蘑菇头    时间: 2019-11-3 08:49
可以往东直达海安万达了1 G$ J; F3 t8 X5 K2 y
作者: 天目山后堡村    时间: 2019-11-3 13:44
知逸 发表于 2019-11-3 06:47
3 J; h3 U+ d2 d
老见你笑。
1 |- e; Q$ m3 D
作者: edifier    时间: 2019-11-3 14:00
终于不要绕路了
作者: 海天下    时间: 2019-11-3 15:47
本帖最后由 海天下 于 2019-11-3 15:48 编辑 & Y% ^4 E# Y: ^1 C7 o# x
蘑菇头 发表于 2019-11-3 08:49
. @2 f9 M* b" b4 e可以往东直达海安万达了
* |* `3 ?  Y' Y- R
哈，是蛮近的了 8 V4 C4 ^. @2 o9 y6 x. M6 e; ?- [$ Q
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-11-3 15:55
蘑菇头 发表于 2019-11-3 08:49
! W) l8 s5 ?5 `/ V, W可以往东直达海安万达了
: @$ ^# h7 m7 t" P
海安在商业方面不会对姜堰有任何辐射。首先本质上，两地的商业基本是同一发展水平。其次海安距离姜堰的距离要远与海陵距离姜堰。再者，姜堰人也没有向东的消费习惯。: i% P/ Z  d% B' V$ n& |
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-11-3 16:15
笑眯眯 发表于 2019-11-3 08:45
$ }' }3 z1 @" ~8 j( w9 N  g# {开通曲塘与姜堰的公交车

- _3 [% Z( q/ I& I5 r' D1 ~不太可能，笑叔，姜堰区开戴南还没有实行公交化呢，这还属于泰州大市，曲塘属于海安市，跨市公交悬。4 M3 B; b' ], s
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-11-3 16:16
蘑菇头 发表于 2019-11-3 08:49 / o! l" e+ [4 K) H
可以往东直达海安万达了
# Q' T7 H1 D' ~, t
806路可以不停收费站直接向东延伸姜海交界处，方便曲塘东部来姜堰区购物消费。
3 \! r! ]5 L; n2 k
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-3 16:26
放逐西伯利亞 发表于 2019-11-3 15:55
; z3 [3 ~6 P1 K海安在商业方面不会对姜堰有任何辐射。首先本质上，两地的商业基本是同一发展水平。其次海安距离姜堰的距 ...
# F% {4 N4 @, }
但是姜堰对海安西部乡镇的部分地区还是有辐射的，不少与白米交界的村子都与白米和姜堰联系密切，不少人都喜欢到姜堰吃饭购物，毕竟他们那距离海安比到姜堰远
& q# [5 a' f+ B7 z- d, X
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-3 16:28
姜堰罗塘 发表于 2019-11-3 16:16
; \" V; T: |0 g: [2 r1 [806路可以不停收费站直接向东延伸姜海交界处，方便曲塘东部来姜堰区购物消费。

# e+ w3 a& g4 T4 d6 O) n  o8 M现在的806就到交界处了，海安的李庄线反而不到交界处，从崔母大桥向西到交界处的范围内，老百姓还是乐于去姜堰的$ I0 f5 j" N; ~+ u. p
作者: jstz    时间: 2019-11-3 17:30
看谁吸引力更大
作者: 刘进52    时间: 2019-11-3 18:33
姜堰人也没有向东的消费习惯。
作者: 蘑菇头    时间: 2019-11-3 19:08
放逐西伯利亞 发表于 2019-11-3 15:55 - X1 o& n4 w* d, \5 c
海安在商业方面不会对姜堰有任何辐射。首先本质上，两地的商业基本是同一发展水平。其次海安距离姜堰的距 ...
5 E# R% i; K  }
说的这个意思去海安方便了
% j3 O* V4 _: ^
作者: 水乡人jy    时间: 2019-11-3 19:35
作者: 四歌    时间: 2019-11-3 19:42
放逐西伯利亞 发表于 2019-11-3 15:55 + S+ R  a) Z- m
海安在商业方面不会对姜堰有任何辐射。首先本质上，两地的商业基本是同一发展水平。其次海安距离姜堰的距 ...

, Z/ S1 B0 d+ B% d说得对头的
9 }7 U0 [9 a( t  [( a
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-11-3 19:42
蘑菇头 发表于 2019-11-3 19:08 9 o+ ?0 H8 P8 ^0 U0 [& Q
说的这个意思去海安方便了

0 T3 h- ~" A9 O; g5 }的确是这样，方便两地往来3 w: d  D/ G. |  a4 C
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-11-3 19:47
WesleyZ 发表于 2019-11-3 16:28 ) R: h3 \* g5 X
现在的806就到交界处了，海安的李庄线反而不到交界处，从崔母大桥向西到交界处的范围内，老百姓还是乐于 ...
, v2 q4 X" Y5 ^) I
我的意思你没看懂，806路只到收费站西侧，我希望收费站拆除后，将806路姜堰公交在往东边去一点，停到海安界牌那边，那样更方便曲塘人民来姜堰。  _2 v( ?0 ]7 W( w0 Q- @6 A/ J4 `
作者: 回音壁    时间: 2019-11-3 21:46
曲塘去年gdp96亿，经济能量还是可以的。姜堰也不一定吸的动曲塘的人过去。海安以前去如皋，姜堰消费的人是不少。随着海安万达开业，这部分海安人应该会回流，东台南部乡镇应该会有人来海安消费。至于会不会反吸如皋，姜堰人来海安消费。这是假设性问题，不评论
作者: 蘑菇头    时间: 2019-11-3 22:06
回音壁 发表于 2019-11-3 21:46 1 S* B% l" Y! i2 F
曲塘去年gdp96亿，经济能量还是可以的。姜堰也不一定吸的动曲塘的人过去。海安以前去如皋，姜堰消费的人是 ...
# p9 A3 l/ L2 b; ~' g9 D$ H
海安万达没那么大吸引力# v# @9 f1 U* a9 D4 h
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-11-3 23:23
蘑菇头 发表于 2019-11-3 22:06
! z* |+ H$ ?8 L  z9 Y海安万达没那么大吸引力
0 Y" K/ u/ G* g: ^# q& a7 X* l* S
是的，不用看都知道就常规性品牌，姜堰基本也都有了。万达不是以前的万达了，如果姜堰有合适的选址，万达也已经入驻了。
1 p/ A" r  v! v4 s所以海安万达基本也就满足海安市内的消费，想通过万达吸引市外如皋和姜堰的消费，基本没可能性。
  Q/ p. s( J$ \, Y2 J. r( P+ u+ A同一个区域板块的县级一类城市基本都差不太多的。
作者: 啄目鸟    时间: 2019-11-4 00:06
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 南苑人    时间: 2019-11-4 06:44
我还是蛮期待姜堰到海安火车站的快速公交的
* o3 G; f1 K7 ^5 h, w- \  ~
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-4 08:11
啄目鸟 发表于 2019-11-4 00:06
% k8 L: |0 t( Z能开通到海安火车站的快速公交吗？/ U) C2 o( p- a

2 g* k4 h' Z& I3 G2 ^' Q我觉得这个有意义，其它都没有价值，毕竟未来沪通铁路开通以后，至少 ...

* P) V; K+ ?1 e7 W' ?5 n, d这不现实吧
& _& C; R+ W0 a& v
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-11-4 08:41
南苑人 发表于 2019-11-4 06:44 1 d2 l! g1 [. F  M
我还是蛮期待姜堰到海安火车站的快速公交的
; ^- J( _, ]( h* Q$ Z6 h
希望是希望，姜堰区到海安市火车站快速公交必须要由泰州市交通运输局和海安市交通运输局两级部门协商后才能开通！
0 `* k, J' H0 Z6 _  V
作者: 啄目鸟    时间: 2019-11-4 08:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: kai哥    时间: 2019-11-4 09:09
对姜堰城区没什么影响，对东部乡镇是个好消息，在姜堰整体对东部不重视的环境下，海安现在还是有一点影响力的
4 H- q1 I6 s! p6 G/ L, r% o' K
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-11-4 09:12
kai哥 发表于 2019-11-4 09:09
7 k4 [$ o& _% d- D0 _对姜堰城区没什么影响，对东部乡镇是个好消息，在姜堰整体对东部不重视的环境下，海安现在还是有一点影响力 ...

- j0 H/ S9 C& t$ u5 O) M哪里的影响力？姜堰不知道多少年前就开通了到白米的公交，直抵海安界。甚至连海安靠近姜堰的一些地区居民都坐公交来姜堰。海安对这些区域有多少影响力？
. g7 t! `, S8 m9 _1 D/ R0 U
作者: 正在输入……@~    时间: 2019-11-4 09:22
白米西半边的村以及张沐大部分地区的村民，不是行政上办事需要的话基本上不会到白米镇区去，更不要说去东边的海安了。但是姜堰整体对东部不重视倒是大实话。/ k" h3 m1 e. `4 z' D
作者: 浑水鱼    时间: 2019-11-4 09:25
喜大普奔啊
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-4 09:28
正在输入……@~ 发表于 2019-11-4 09:22   d/ E* P+ o  T2 A0 W4 x* Z3 j
白米西半边的村以及张沐大部分地区的村民，不是行政上办事需要的话基本上不会到白米镇区去，更不要说去东边 ...
4 N" j* j( z" I6 P$ \
姜堰不重视东部，海安不重视西部（曲塘镇区以西），不过姜堰公交要比海安公交搞得好
% s  ^  K2 ]/ ^  p8 B4 y0 {) ]
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-4 09:33
放逐西伯利亞 发表于 2019-11-4 09:12
0 M, K) g3 n6 C3 `( L哪里的影响力？姜堰不知道多少年前就开通了到白米的公交，直抵海安界。甚至连海安靠近姜堰的一些地区居民 ...
" i+ |) _8 U' r
这是事实，就拿806来说，辐射范围已经越过分界线2公里外的村庄了，在806终点站上下车的有不少海安人
" c! h0 s' Q( Q* R
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-11-4 09:36
正在输入……@~ 发表于 2019-11-4 09:220 p! X) ~3 F& K2 }
白米西半边的村以及张沐大部分地区的村民，不是行政上办事需要的话基本上不会到白米镇区去，更不要说去东边 ...
  D9 F" k, U# s  d) Q
是的，一个收费站本身就不会对两边的区域造成很大影响，有影响的要么是出行上高速的，要么是来往两地办事、走亲戚、上班的。撤销一个收费站就能增强一边城市的影响力，基本是不现实的，何况以这个收费站为中心，距离姜堰城区的距离要近与海安城区。% Q; j: i' g! [( U
白米镇区偏居一隅，镇域的大部分区域是辐射不到的。
: f/ U) X( V5 U至于东部的其他乡镇，不说娄庄了，就说靠近娄庄的海安南莫沙岗地区吧，都有不少居民是亲姜堰的。大伦也是如此。
& l8 o" j8 `( j5 v( g+ ~) ?至于所谓的重视，准确说其实是姜堰不重视城市向东发展，而非简单地说不重视东部乡镇，城东和东部乡镇是两码事。东部的路修得可比南部梅垛等好多了。
作者: kai哥    时间: 2019-11-4 09:52
以前不正眼看海安，现在讨论海安也有声音了
6 p- E2 h# J: F
作者: 姜堰罗塘    时间: 2019-11-4 10:50
kai哥 发表于 2019-11-4 09:52
- V; Q: g( \- Y0 A- A以前不正眼看海安，现在讨论海安也有声音了
* B. A; ?4 [& r  w; N* m
海安再好也是个县级市，姜海收费站拆除对姜堰区没有多大辐射，姜堰目前工作要做好东台市溱东镇和兴化市戴南镇公交化运营开通和镇区道路建设！
: Z  L9 [0 P2 M
作者: 回音壁    时间: 2019-11-4 12:51
楼上有人说海安再好也是县级市。那么姜堰是泰州市辖区，海陵人待你们有什么如何？推己及人吧，县级市与市辖区谁好谁坏？别信某些论坛上某些大市的人忽悠。不单指泰州。某些设区市网民不停的忽悠人，把市辖区吹的有多好，把县级市贬低。你要说居民个人的一些待遇，地级市市辖区确实比县级市要好。但是城市的整体规划呢？县级市的自由度可是很高的。市辖区呢？泰州要姜堰重要发展旅游，做泰州后花园。姜堰区能抵抗？！我的观点，姜堰做了市辖区跟以前做县级市相比。失多于得。
作者: 回音壁    时间: 2019-11-4 12:56
至于收费站撤了，是海安人往姜堰跑的多，还是姜堰人往海安跑的多。看后续发展。姜堰的公交可以开到收费站附近。海安就真没财力开到收费站附近？也不是吧。姜海民间还是比较友好的。相信姜海官方想法也差不多。具体到通泰官方就不一定了。我猜南通并不乐见海安民间和姜堰交流过多。毕竟姜堰是泰州市辖区，海安直接和另一个地级市的市辖区交流过多，不利于南通对海安的代管。
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-4 15:05
放逐西伯利亞 发表于 2019-11-4 09:36 : R- a, {  e8 k: b. V3 n) H. _3 @9 Y8 T
是的，一个收费站本身就不会对两边的区域造成很大影响，有影响的要么是出行上高速的，要么是来往两地办事 ...

: O, l& a+ d( ?% K+ q0 M8 l版主分析的透彻; b' q1 U/ Y$ k. c% y2 A
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-4 15:06
回音壁 发表于 2019-11-4 12:56
& v) |2 ^/ T& }6 J* S1 A至于收费站撤了，是海安人往姜堰跑的多，还是姜堰人往海安跑的多。看后续发展。姜堰的公交可以开到收费站附 ...
1 K5 R8 `4 @5 y: W
主要就是方便了两地百姓来往，不必绕路，联系更多了，谈不上辐射，总之是利民的举措  y  F+ e7 W- b2 F4 _) W" z4 o
作者: 天目樵哥    时间: 2019-11-4 15:41
希望海安、姜堰两地多多交流，个中弊利总觉得利大些。但是，姜堰不是以前的姜堰了。5 S7 n% B  Y5 X- ^0 w# h5 h7 z

* ]% J1 Y0 s& Q: J+ M具体不分析了。
作者: 天目山后堡村    时间: 2019-11-4 21:52
还我姜堰县级市！5 H' c3 \9 N& U* O
作者: kellyhung    时间: 2019-11-4 23:38
海安高铁站不算远
作者: 夜中东风    时间: 2019-11-5 01:11
就看动车直达上海怎么开了
作者: 你个小矮矮    时间: 2019-11-5 01:23
海安发展地还是不错的，我觉得他们那边的消费水平比咱们姜堰高，我好几个亲戚在海安，整体来看他们在道路环境，商业布局，城区建筑上还是可圈可点的。海安人的消费不低，单单看房价就能看出一个城市发展如何，取人之长补己之短，相互学习共同进步
5 `. n  b- ?8 F: d! }0 G2 |3 H
作者: 人鱼    时间: 2019-11-5 06:20
这些收费员是失业，还是怎么分流的？
作者: WesleyZ    时间: 2019-11-5 07:49
人鱼 发表于 2019-11-5 06:20
2 g! ~  _0 B; f  T" n0 H8 `" Y这些收费员是失业，还是怎么分流的？
# ~! T3 @' f' K; Z5 j+ Z
转岗吧，反正不会遣散回家  Z5 l" r4 E0 r/ }1 X) _7 P




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