姜堰三水网

标题: 期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复） [打印本页]
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 13:50
标题: 期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）
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( b! \# b) u7 ?
' A( a$ K# L; P, n清明节已过十天，今天中午特意去看了姜堰人民特别关注的姜堰火车站改造工程，但一切如旧，一点没有看到哪怕一点点的动工迹象。姜海快速路东延已经实质性动工，淮海路已经围档，罗塘路白改黑也准备实施，但全区人民翘首以盼，期待日久，并已多次声明即将动工的姜堰站为何如此难产。沪通铁路即将网络通电联调联试，盐通、宁淮扬镇今年也将通车，作为姜堰的一分子真心希望政府主管部门通力合作，为姜城人在家门口就能通京达沪，为姜堰更加美好繁荣共同努力。姜堰加油！4 y9 F2 A1 G/ B+ Z$ C
作者: 姜堰自然    时间: 2020-4-14 13:51
唉
作者: 姜堰小徐    时间: 2020-4-14 13:59
可能是句空话吧！这个工程的资金谁来垫付，不着急，慢慢的等吧！总会有人来接收这个工程的！- |  {  S! V, [1 t( q/ W
作者: 驮着蜗牛的蚂蚁    时间: 2020-4-14 14:02
全国最破火车站5 @: t; H3 S. _! z
作者: glandwsx    时间: 2020-4-14 14:09
从我进三水网以来。这个火车站就一直说建。说到今天，也没建成。。。
作者: 驮着蜗牛的蚂蚁    时间: 2020-4-14 14:34
姜堰太稳二当之了
& Z1 g. h7 T% O% l+ }
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 14:52
这个火车站太好，泰州站就没有存在的意义了，可能需要保证泰州站的客流的牺牲品，毕竟距离泰州站太近了
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 14:54
看泰州站那尿性，短期是想搞火车站周边了，毕竟北沿江暂时还看不到希望，所以从位置来看，姜堰这个小站就看不到前途。。。还是觉得北边争取站前路快速路才是当务之急
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 14:59
zjdg 发表于 2020-4-14 14:54
! d* O& E* E. B+ w, h看泰州站那尿性，短期是想搞火车站周边了，毕竟北沿江暂时还看不到希望，所以从位置来看，姜堰这个小站就看 ...
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希望有识之士多为姜堰的明天鼓与呼，这毕竟是我们生于斯长于期，亦或是终于斯的家园！
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作者: 顶美画廊    时间: 2020-4-14 15:21
不知道什么时候建成。
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 15:24
宿鸟投林 发表于 2020-4-14 14:59
% M) q: ?6 f9 O7 k/ [希望有识之士多为姜堰的明天鼓与呼，这毕竟是我们生于斯长于期，亦或是终于斯的家园！

% O* |! y* O- e% n4 V- e4 S在我看来，姜堰这火车站要做大太难，与其花费太多，不如用在刀刃上，谁都希望车站在家门口，但是姜堰站真的难，还不如争取站前路
作者: 交通局发言人    时间: 2020-4-14 15:44
网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！
作者: 正宗本土羊    时间: 2020-4-14 16:00
一万年太久，只争朝夕。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:14
感谢交通局发言人及时的答复！很期待新的姜堰站早日改造建成！！) H+ x; b- }% ~( d
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:24
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:14 / s0 t. a" [, n: e, G/ `$ ]
改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。

( W3 G$ d, c' L9 J你这话不可取！货运站有泰州西站，就是改成传说中的泰州东站也比变成货运站强。姜堰人在家门口有现成的火车不坐，难不成出门坐车都要去泰州？
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作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 16:32
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27 + j' @0 g, R1 {0 d% n- T
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...
8 {: i6 @5 {. b# d. Y" j  ?
有些东西不是考虑赚与亏的事，而是有与无的问题，更何况什么快速公交还不知猴年马月。+ b5 }# l/ m% I" _, B. d/ r- c
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-14 16:34
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
3 S' M. e3 P# @2 D" Y0 q去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...
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你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗" Z  S2 E5 u0 y5 f9 ~4 H6 @
作者: zjdg    时间: 2020-4-14 16:48
正在输入……@~ 发表于 2020-4-14 16:344 W+ _# x) g5 X; x
你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗
5 E1 r$ c! C' f! b# D8 ?7 c: [( W
修快速路，搞快速公交也是不错的方案，只是这样一来姜堰城北火车站的概念就会弱化了，其实以姜堰的实力火车站确实难搞，不然也不会这么多年，就这酸样。
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-4-14 16:55
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44
  o0 k" \  C3 P& U) }9 R4 u" I网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！
8 h+ H; J* v% Y9 u/ D2 l
我们举三水网之力，会持续关注姜堰人自己的火车站改造和上海动车发展！惠民之举！7 N1 e9 d4 V- V/ u
作者: 潜行客    时间: 2020-4-14 17:07
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:274 W" ~" z# B9 j5 J
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

: U& i5 u6 ?  j4 y" F这笔账是这样算的？要是乘客是来旅游的，那么是60元车票的问题?
作者: 只要你微笑    时间: 2020-4-14 17:11
交通局发言了，太给劲儿了
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-4-14 17:17
存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一个体现，如果按照所谓的建好快速路也能方便百姓出行的理论，那姜堰什么都不要搞了，反正泰州都有，不是吗？这种想法，万万要不得！
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-14 17:25
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53
- V7 @3 J" q2 O; [: a' X1 }不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。

# n0 ]& @' r0 ^, M$ H1 o/ j你这种论调就不对，有些东西不是有价值才去弄的，而是弄了就有了价值。  ^. T$ x' X9 {+ y; z8 r+ y  ]
作者: prince    时间: 2020-4-14 17:26
某些人就是投降主义，和周边高铁皆为我用一个调调
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-14 18:03
论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交就行，8 X  c" x6 e' x, G( z2 y/ L
作者: kysolve    时间: 2020-4-14 18:03
早些建成，多争取一沪两京班次，北沿江建成后，希望泰州站多让一些南京上海班次给姜堰，毕竟他们有了北沿江. o; P/ y4 n; K' \
作者: kysolve    时间: 2020-4-14 18:04
有些人的观念不可取，这是有与无得区别，有总比没有强
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作者: tydy007    时间: 2020-4-14 18:12
本周进场，麻烦楼主有空再去看看
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 18:13
放逐西伯利亞 发表于 2020-4-14 17:17
0 L# M5 z+ ]9 B+ B存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一 ...

( q& s; [3 ]' }& _6 }5 }9 V) N7 M对头！/ v1 W" O2 e" i9 d* B% H
作者: A先生    时间: 2020-4-14 18:14
路过三水湾 发表于 2020-4-14 18:03 # k# ^( p1 i* z0 ^- v; i
论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交 ...
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告诉我你的常住地址。# v/ G' ]7 I- W. A) a7 ~
三水网提倡百家争鸣，但绝对不允许间谍存在。$ t7 y3 D4 c3 R# a# n
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 18:16
tydy007 发表于 2020-4-14 18:12
/ u# [5 s1 M% T, b3 P本周进场，麻烦楼主有空再去看看

" P7 C: a  ^4 u3 J肯定的！过几天我再去看看，我们大家会持续关注我们姜堰人自已的火车站。
; j& L& K4 t- O' G9 ^+ D& X
作者: 姜堰自然    时间: 2020-4-14 18:19
支持姜堰人自己的火车站！
作者: 刘进052    时间: 2020-4-14 18:26
距离泰州站太近了。
作者: 蘑菇头    时间: 2020-4-14 18:28
火车站早点弄好啊  
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作者: tydy007    时间: 2020-4-14 19:37
宿鸟投林 发表于 2020-4-14 18:16
; O9 J, R& W) m/ a+ `肯定的！过几天我再去看看，我们大家会持续关注我们姜堰人自已的火车站。
* ~+ e* y. Y/ F+ h# r8 ^! Z
赞！人要脸树要皮，姜堰站是姜堰人的门面，说不要就要，那干脆躺着等死算了
作者: star皆空    时间: 2020-4-14 19:57
哎，翘首以盼吧！按照某些人的想法和观点，北沿江也不会这么难产了。好多东西是争取到了以后才有发展的空间和意义！
作者: 陈思超    时间: 2020-4-14 20:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 特别存在    时间: 2020-4-14 20:12
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44
: f1 X) s# L8 q5 F8 q网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

( ?! U# y1 E" p: A+ c% j谢谢交通局答复！姜堰人家门口火车站改造和上海南京动车班次！惠民之举
作者: 特别存在    时间: 2020-4-14 20:13
本帖最后由 特别存在 于 2020-4-14 20:15 编辑
) `. Y  L5 C. m
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53
) |4 H7 m  e& S4 ?9 g; l0 C6 S不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。
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                 照你这理论，我感觉泰州站也可以取消，也是半死不活的，泰州人可以去扬州站乘车，搞好去扬州的快速公交就可以了。你不是想办法做大做强，而是取消了事，这是什么逻辑？
作者: 新闻多吧嘴    时间: 2020-4-14 20:49
三水网派楼主监督 0 C; x% f# D+ x1 H7 B/ q* o
作者: 单凼河    时间: 2020-4-14 21:12
交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44   D; t0 ?% Y( G
网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

. A* H# }$ h* [: x( |有改动后的图么？0 P7 W* E% H* y& ?5 s3 _) @

* R6 }# m( f, C& C$ w# i4 R
作者: 姜城一人    时间: 2020-4-14 21:18
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-14 21:32
特别存在 发表于 2020-4-14 20:13
3 }, A0 B3 E% Y* v照你这理论，我感觉泰州站也可以取消，也是半死不活的，泰州人可以去扬州站乘车，搞好 ...

0 |9 d# ]( Q0 w& Y2 }* @说的好。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 21:34
本帖最后由 宿鸟投林 于 2020-4-14 21:38 编辑 7 x* c; w$ z( B8 U! p
刘进052 发表于 2020-4-14 18:26
* N' ^  s/ o+ h: L  T" M距离泰州站太近了。

5 O4 N1 B* C  r' v, R" r3 [; P  F7 Q- g9 E" d; p3 Z% Z
盐通高铁大丰站离盐城也很近，大丰也是盐城的一个区，人家为什么能争取成功呢？更何况姜堰站是宁启铁路修建时就已设的站，平常客流也不错。如果政府部门尽力争取、改造一个全新的姜堰站，我们姜堰人出行多从我们家乡的车站乘车，将来进京达沪多增加更多的班次就更有说服力！
0 ?& x& f* O; ^* c6 D
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-14 21:58
新闻多吧嘴 发表于 2020-4-14 20:49 0 k, N7 M+ s/ a% x; n4 F9 X. m& X
三水网派楼主监督

+ }( o3 j) x8 c; B; {不敢说监督！我们姜堰人，包括你都要持续关注这个姜堰的门面工程。
0 n2 E6 _8 C, s) t. Q5 W6 |
作者: 夜中东风    时间: 2020-4-15 00:06
争取赶上上海班
作者: 知逸    时间: 2020-4-15 06:40
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 07:06
陈思超 发表于 2020-4-14 20:01
8 s2 \* E6 H1 A为什么是做大别人的火车站，而不是做大我们自己的火车站？你这种思想放在过去是个汉奸的料

* `3 h& O, {' x% L# m9 N# @不要整天别人别人的，汉奸用词不当，你身份证抬头归属于泰州，任何组织单位都要有团队带头羊，个个想出头，必乱，看看姜堰火车站到人流量就那么多，三大综合体那么萧条，总是有原因的，一个城市没有工业的发展，其他都是扯淡，工业拉动一切。
2 k! w8 r0 t7 m, H: y$ z) e- O
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 07:10
A先生 发表于 2020-4-14 18:14
! w: i; E; Z3 ^7 I4 s# ~7 R( ~告诉我你的常住地址。
) R, k, T' @. [$ e三水网提倡百家争鸣，但绝对不允许间谍存在。
9 z  P# M0 c: ^9 e- b6 ]
坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？
. i# y- C1 r4 t, }8 `/ L不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好事，做不好是有原因的，毕竟消费群体有限，，吸引人才，加快工业发展才是真道理1 L/ z9 i* E' ]
作者: edifier    时间: 2020-4-15 08:42
每天晚上散步去溜达一下，有了动静跟大家汇报一下
作者: 周和尚    时间: 2020-4-15 08:54
希望能够早日动工！
作者: jstz    时间: 2020-4-15 09:08
跑步到火车站也不远
作者: 老庄人    时间: 2020-4-15 09:12
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:14' A! ]  W8 V6 V' m4 w
改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。

! `  u* S( t3 u& g1 W- e" R+ D/ V呸！
作者: zjdg    时间: 2020-4-15 09:18
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:10& {+ x* c4 P$ C4 f6 n
坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？
" j" x' L6 B+ M6 O不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好 ...
2 u0 X7 X( v+ P4 g: B
都希望可以做大做强，有些人就是不愿意听不一样的声音，姜堰消费能力在这里，姜堰站的辐射能力真的有限，如果耗费大力气做了，后期绝对的被围剿，我住淮海路，当然也希望有火车站，只是觉得目前而言，搞火车站不如搞站前路
作者: star皆空    时间: 2020-4-15 09:37
edifier 发表于 2020-4-15 08:42
# Q' O5 u) P- x! H1 f: l4 }每天晚上散步去溜达一下，有了动静跟大家汇报一下

' ^" P3 ^. X' ~; K8 g1 q兄台单塘，天民的？
作者: zjdg    时间: 2020-4-15 09:40
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
. m0 _7 ^7 k* y( }我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
( s4 R# H1 l- i, u0 V5 B) F! a
往后会越来越艰难，南边快速路，等泰州高铁站好了，有多少人愿意往城北来呢，辐射半径会越来越小，剩下我们城北人自娱自乐，与其夹缝求存，不如废弃，寻求差异化竞争
作者: 姜堰黄山松    时间: 2020-4-15 09:48
支持姜堰火车站。毕竟家门口坐车方便些。
作者: 吃菜de老虎    时间: 2020-4-15 09:54
jydb225186 发表于 2020-4-14 16:14
: g/ z* |) J. A改造姜堰火车站不划算，不如改成货运站。把客运并到泰州站。

7 V( f4 W  L# W+ h. ~一个字，有多远滚多远，你不做不代表其他人不做1 p) _' i- ~$ @4 l& f" m
作者: 屹承    时间: 2020-4-15 10:02
支持姜堰站做大做强
作者: 心怀姜堰    时间: 2020-4-15 10:08
glandwsx 发表于 2020-4-14 14:09 . U! A  e& |' k$ w9 w( e
从我进三水网以来。这个火车站就一直说建。说到今天，也没建成。。。
: Z6 n$ k0 _& n4 T# z! `: P
辛苦辛苦) `- |8 V- ?7 A1 y
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:47
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
- A* r+ C2 V/ r: w5 E我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

- |% \4 [1 y/ B. }3 ~泰州站够发工资了？还不如撤了泰州站，这样员工工资省得更多。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:49
zjdg 发表于 2020-4-15 09:40
  S' p' C$ a0 H2 R% z- N0 ?. a往后会越来越艰难，南边快速路，等泰州高铁站好了，有多少人愿意往城北来呢，辐射半径会越来越小，剩下我 ...
- s9 U; L" a8 F
泰州站那么近，都没见得多少人跑去泰州站，何况那么远的泰州南?
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 10:54
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:10
( z' d7 k$ I  S, L9 ?坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？6 B: `" ~0 _/ x( D3 _& J, T
不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好 ...

7 J, [! s+ u8 h6 `: E9 H工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地理位置没有优势，更体现出火车站的重要性了。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 10:57
路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:063 Z/ O7 p0 r/ ^& I$ U% w+ i, W: a
不要整天别人别人的，汉奸用词不当，你身份证抬头归属于泰州，任何组织单位都要有团队带头羊，个个想出头 ...

; g' P  q9 W; W( _3 D6 l$ A; [没有火车到哪儿拉工人？靠姜堰汽车站?劳动力不富足交通又不便人家凭什么来?现在姜堰劳动力短缺，你知道吗？
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 11:00
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
& Q7 ~- w1 H+ E我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

* Q5 ^9 G6 t* j4 g. `- O6 ], B/ m火车站的员工工资又不是姜堰发，如果谈亏本，应该是每个火车站都亏本，泰州亏得更多。套用你的话，半死不活的泰州站一天的车票钱还不够发工资，马上再建的高铁站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 11:01
jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
% y* z" `( s1 W* L/ y1 S我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。
  i% v  l; ?1 y' l9 W' ?
就泰州站那点人为什么要建泰州南?还建黄桥北?浪费钱，还不如上高速去无锡、常州、海安、扬州乘车。
9 \7 [4 U% T6 ?# {7 l高架也别建了，还限速80，高速限速100~120，不是更香?
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 14:49
虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54
. P$ c) a  ~) \6 j( ^6 N- M7 o工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...

- E( B" S. {& o7 \/ W6 A# h9 O4 u. o0 C试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得像公交站一样一公里范围之内一个。
) X7 ~2 h/ B( U; t6 ~
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 14:56
虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54 8 b% R$ |6 D  m& E
工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...
0 h$ m5 \: w/ E# _6 c
火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车站没有直接关联，发展根本，离开压榨模式的教育，姜堰不如兴化以及周边同级别的区县，
5 I/ Q5 S9 R- T3 L
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 15:52
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49" y2 {4 R3 ?) A- f6 M
试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...
3 c0 D# P9 E, a# l7 ^8 q
怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站，规划盐泰锡宜的位于武进区的常州南站。; y( \3 A$ v/ g  t+ z
看看无锡的惠山站、无锡站、无锡新区站、无锡东站……人家少吗？
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 15:53
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
* J! j* A8 ?: z, ?5 V+ U% l试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...

* W- m4 P& @1 `你要是嫌近，你可以从南京站上车、北京站也行啊？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 16:48
潜行客 发表于 2020-4-15 15:52 ; B* p/ ~1 q% G) v% q% d7 R
怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站 ...

( N, e6 y' z' _提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站
$ B1 f! a9 m. N& J2 a: m& E
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-15 17:27
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48
% s  v9 J1 h0 ~  Q4 t提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站
# E8 n: S( e. o
这样子抬杠就没意思了！) R6 n' k0 U) Y7 v* H4 B# L% U
作者: 蘑菇头    时间: 2020-4-15 17:28
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48
4 Q! Z2 _: C% p' m/ P/ {提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站
' e1 w- ]- S- }8 ~4 X
杠精  你去提议吧( W( ]! m  @" P- u# _1 {
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 17:49
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:56
( p6 [6 A+ S6 c# {/ Y- K火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车 ...

9 l" E. V+ q; N9 }' z# t; L你把我搞糊涂了，你一会儿说搞好工业是根本，一会儿说泰姜融合才是真道理，难道搞好工业和泰姜融合是一个二选一的选择题？我倒觉得搞好工业和泰姜融合相辅相成的，只有姜堰工业搞好了，才能促进泰姜融合。姜堰有了便捷的交通，更能更好的促进工业发展，这是一个相辅相成的关系。
0 G2 ^' c  k" Z& F1 [) L孤立山头只能是落后的命，这句话我也很赞成，孤立山头只能落后，所以我们要发展交通，大力发展铁路交通，促进工业，工业进步了，姜泰才能融合好，但是如果只跟泰州联系是不是太狭隘了？我们不光要跟泰州联系，还要跟其他城市联系，扩大联系，不能孤立，铁路能把我们姜堰这种孤立的情况，很好的和其他城市联系起来。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:50
宿鸟投林 发表于 2020-4-15 17:27
* c) B# L+ q1 P/ O( j( P9 n9 _  g这样子抬杠就没意思了！

! |# p3 G8 _. ]4 V3 _1 f( S. |论坛论坛，谈论谈论，不伤和气7 q1 H8 B+ ^9 S+ X0 A- i; N
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:51
蘑菇头 发表于 2020-4-15 17:28
9 u( k* J# M6 u# y5 c" w$ t/ ~杠精  你去提议吧

, u% U& h, V0 @0 w5 h0 u论坛论坛，谈论谈论，不伤和气
) u) y/ F. Z6 r! T* u' j" f; k
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 17:53
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:487 d) W% G/ r6 z+ _
提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

* A! I5 ~" |& }典型的大国沙文主义，只许你泰有，不许姜堰人就近乘车。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:55
虾壳形 发表于 2020-4-15 17:49
( \- j/ X* y1 e8 w' X1 r你把我搞糊涂了，你一会儿说搞好工业是根本，一会儿说泰姜融合才是真道理，难道搞好工业和泰姜融合是一个 ...

1 c+ Z; W1 c. k' q8 n5 z工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干部都是听命于泰州政府，讨论而已，不必杠精
' n  h! x* G  l# X* S
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 17:56
潜行客 发表于 2020-4-15 17:53 8 V- v6 o+ }" N$ C9 X
典型的大国沙文主义，只许你泰有，不许姜堰人就近乘车。

# _, l4 u1 u8 c7 k我身份证是泰州公安局姜堰分局，常住姜堰农村! _5 Y: C( g8 |* D" X) K5 V6 M
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 17:58
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:56
# s! Y+ v) |0 P; P0 }2 u我身份证是泰州公安局姜堰分局，常住姜堰农村
2 l% ^1 ~& A3 u( H6 v7 s! j
那我问问你，姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远，姜堰汽车站是不是也撤销了？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:02
潜行客 发表于 2020-4-15 17:58
2 Z/ s" n7 n- ]8 E. M9 R) h5 a那我问问你，姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远，姜堰汽车站是不是也撤销了？
! h$ y# i% t; L. m
你这句话就是典型的抬杠份子
3 `/ O$ c; J' @0 M- z  y
作者: 潜行客    时间: 2020-4-15 18:06
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:026 m4 h) w( k) H1 r
你这句话就是典型的抬杠份子
  e. }/ H# k5 C6 P
合理辩论，怎么叫抬杠呢？姜堰汽车站要养那么多车、那么多驾驶员、那么多工作人员呀！票价也不够啊。
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 18:07
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:551 n# ^3 g9 f, A- J5 C2 W
工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...

4 F( O" l2 }$ U) L  D4 [你还不如直接这样说，姜堰什么都不要做了，等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。$ Y- X; t4 u$ ?+ }
然后，泰州也可以这样说，我们什么都不要做了，毕竟我们属于江苏，话语权在江苏省政府。
: _/ X7 t6 |. N: n4 E' _' Q5 |+ ?) x6 J; d9 B- W+ h
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 18:10
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:559 ^, N8 z) c$ |! v  J5 D# s
工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...

0 u% ]7 K8 F. I+ G根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合方式。
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:17
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10
) w% M5 A: a: h& I根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合 ...

' Y. \: o6 V; ^1 ]7 ^5 D4 M好的，听你的，脱离泰州，融入苏南7 P' b# C6 p" B* @9 b
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:19
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:07
% [" h/ P$ f$ R/ m1 h+ F你还不如直接这样说，姜堰什么都不要做了，等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。" i7 B  f# e% o( A8 K2 \8 N* T
然后，泰州也可以这样 ...

" _" D8 h- m6 m& d1 @现实就是这样，不信你举个例子看看
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作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-15 18:20
虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10 / J" W+ h: c4 g: e# r
根本是融合，好，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈，铁路正好是个很好的融合 ...
& J1 c! v) U( j: Y' V/ G
不杠了，烧丫饭了
8 {- _4 E: J. s3 g; c3 z0 ]
作者: shaerke06    时间: 2020-4-15 18:24
无条件支持姜堰火车站！姜堰有火车站，就多坐几趟火车；没有火车站，改坐汽车啦。××站不在考虑之列！
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 19:43
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:17
- {$ V* _: ?2 x# g0 w好的，听你的，脱离泰州，融入苏南
+ k8 C+ M4 |. X- o5 w* E) M& W4 [* n, {
哦？在我融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈的观点上，你又有新观点了？脱离泰州，融入苏南，暂且不讨论你这观点正确不正确，就冲着你这观点一百八十度的大转弯上，就看出你的思维混乱啊。! t8 E! i! W8 Z# J4 E
我再重申下我的观点，我们要融合泰州，融合长三角，融入南京都市圈，融入上海都市圈。
作者: 特别存在    时间: 2020-4-15 19:53
本帖最后由 特别存在 于 2020-4-15 19:57 编辑
2 D. r. `" s3 |/ |
路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:492 A6 ~% m, x4 E  R
试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...

# A# g# {! `% Z             苏州下属的区，有新区站，园区站，和苏州站距离都很近，马上还要建吴江站。无锡有惠山站，新区站，和无锡站也很近。常州也有，离常州站很近的戚墅堰站，马上还要建武进站。南京也有江宁站。而且这些区级站都停靠城际高铁的！扬州也有江都站。- J# M: i. _4 R$ g1 z% E
. w" ^* x) Q9 Q* n
            为什么就不能有姜堰站的发展昵？城际列车本来就应该每个县设站，方便乘客。泰州站想客流上去，应该是自己城市做大做强，客流自然会上去。不是靠这种馊主意，做损人利己的事情，限制别人的发展。提出这个观点的人，太自私了。
作者: 虾壳形    时间: 2020-4-15 19:57
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:19
& r6 ]) `8 |9 M$ X现实就是这样，不信你举个例子看看

4 k" a" F7 d* r8 c嗯，我实在举不出例子来，比如说上南京的列车班车，有段时间早上没有，泰州说早上停两班到姜堰啊，方便姜堰居民出行，然后列车就有停姜堰的了，姜堰哪能争取得到啊。+ k8 X& C  q6 U
再比如，姜堰的淮海路改造，是泰州计划的，也不是姜堰计划的。可能我说的不对啊，我实在找不到，真的很难找。
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-4-15 20:03
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55
  [9 w( H# ^) j& ~1 y( b+ z0 B' v) M9 C9 A工业才是根本，根本的根本首先得融合，没有泰州的支持是发展不起来了的，毕竟话语权在泰州政府，姜堰的干 ...
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泰姜融合的口号喊了二十几年，姜堰真刀实枪的西进了二十几年，泰州背道而驰的他向裸奔了二十几年，已经错过了时机，以后也不再有机会了，所以不要再提泰姜融合。
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作者: tydy007    时间: 2020-4-15 20:24
今天动工了吗？
作者: 单凼河    时间: 2020-4-15 20:33
都是呷的人，) R' i! U" B; O
谁晓得改动后的样儿图喔！
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作者: star皆空    时间: 2020-4-15 20:49
希望能赶紧实质性开工，大刀阔斧，快马加鞭。马上沪通铁路就通车了，还是希望能有班次停靠姜堰站。别的不说，上海，张家港，常熟，太仓等地的姜堰人还是不少的。
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-4-15 21:50
本帖最后由 宿鸟投林 于 2020-4-15 22:00 编辑 : v' c( u! ^6 H% q- ]3 J
star皆空 发表于 2020-4-15 20:49 + _6 }& u9 R* K3 i
希望能赶紧实质性开工，大刀阔斧，快马加鞭。马上沪通铁路就通车了，还是希望能有班次停靠姜堰站。别的不说 ...
# \3 f6 _' h6 S# a: i/ \( K
  L, i4 l" J& ]3 o
你说的很对！只要有姜堰站，去上海的动车就应该有班次停靠。至于多少，还靠政府主管部门的力争及大家多多的支持。有姜堰站，姜堰人乘车通京达沪、工作旅行会更加方便！
8 ~3 W+ ~2 g, }
作者: 姜堰三只松鼠    时间: 2020-4-16 00:18
支持姜堰站  ]' W: I2 t' g0 Q2 s5 n
作者: 坝口小草    时间: 2020-4-16 00:52
2018年冬天里的姜堰火车站！

1.jpg (402.21 KB, 下载次数: 103)

1.jpg
作者: 老庄人    时间: 2020-4-16 09:28
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:19- W3 T) p( Y8 }) z4 \
现实就是这样，不信你举个例子看看
# b$ F, u2 C0 s/ ~5 ^3 z2 D. a
你能滚远点吗？
作者: 路过三水湾    时间: 2020-4-16 10:26
老庄人 发表于 2020-4-16 09:28
9 d4 B' J9 G9 R$ D  ~你能滚远点吗？

' J) A* Q! ?. G( P- Q' [5 J吃的s呀，骂人
; k) h2 P! C7 H/ y



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