姜堰三水网

标题: 大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议？ [打印本页]
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-10-10 21:52
标题: 大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议？
将参加姜堰“十四五”综合交通运输体系规划征求意见会，目前还没有看到规划方案，大家可以结合目前的现状谈谈你的意见和建议。% m& M' y6 x: Q6 J7 T' p8 l
作者: zxcvbnm@    时间: 2020-10-10 22:02
尽快实施232省道建设。
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-10-10 22:14
没土地指标纸上谈兵
" Z6 R- k' y& z+ F1 k
作者: 余存    时间: 2020-10-10 22:25
作为一个姜堰人我真的很希望能有一个我们自己的高铁站
作者: 稚于最初    时间: 2020-10-10 22:45
姜堰对接跨江通道的建议吧
作者: jstz    时间: 2020-10-10 22:54
稚于最初 发表于 2020-10-10 22:45
8 M# `! t" M7 s% r* V: F( G姜堰对接跨江通道的建议吧

  X9 G9 q7 {, x直达泰兴长江大桥的快速路，可以盘活姜堰一大片地域的活力。
作者: jstz    时间: 2020-10-10 22:56
海姜大道或者陈庄路快速化改造也可以提出。
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-10-10 22:58
232尽快协调土地资源，要是说高铁，我觉得不大现实，光泰州自己高铁还得至少五年，所以怎么做好目前的姜堰站才是最大的问题。加快姜堰站的工程建设，争取姜高路早日开工建设，实现快速通道7 F  z/ K" q$ F$ s6 w6 G6 A
作者: jstz    时间: 2020-10-10 22:59
实在不行就好好利用改造下，溱潼枢纽和张甸快速路
作者: 养乐多    时间: 2020-10-10 23:02
姜堰大道中山河到229段扩建，节假日严重拥堵
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-10-10 23:03
jstz 发表于 2020-10-10 22:560 e; F/ o$ F) o1 v
海姜大道或者陈庄路快速化改造也可以提出。

7 T6 s$ J) o: k0 `) ^/ z40米红线宽的陈庄路快速化？是来搞笑的吗
作者: 罗塘草民    时间: 2020-10-10 23:09
长江西路该和泰州对接了
作者: 深蓝    时间: 2020-10-10 23:14
232早日实施
  o- }( `6 M7 _+ r- I8 q0 i' D
作者: 深蓝    时间: 2020-10-10 23:15
姜泗路最好扩成四车道1 s- e9 t( V# j" v) f& x" X3 n
作者: 二适故里    时间: 2020-10-10 23:45
规划建设东台—姜堰—泰州南的高铁联络线
作者: 二适故里    时间: 2020-10-10 23:46
规划建设姜堰—黄桥—盐宜高铁靖江站的高铁联络线
作者: 二适故里    时间: 2020-10-10 23:47
姜堰未来交通的短板主要是高铁方面的短板
作者: 好人多作怪    时间: 2020-10-11 00:18
个人的几个建议：外循环十条1.加快232省道的建设2.姜高路改扩建3.溱湖大道姜堰北出口到姜高路梁徐出口快速化，姜高路以南加紧推进4.411，328东接海安加速推进5.盐靖高速改扩建6.长江路西延7.站前路快速化8.东部干线扩建，形成南接355北连353，在有条件的情况下，南下对接高铁黄桥站；9.南部干线早日接上创新大道10.天目路接运河路 内循环：1.姜堰大道中干河到东转盘四改六2.励才路南延3.前进路白改黑4.古田路白改黑5.罗塘西路白改黑，有条件的基础上能顺接惠民路，方便城西学校出行6.杭州路改造7.马厂路上海路至溱湖大道段改造8.淮海路剩余路段改造出新9.三水大道新通扬运河到南绕城立面出新10.殷唐路白改黑11.南京路陈庄路至兴姜大道新建改扩建12.上海路南延姜高路13.科技路陈庄路至天目路新建改扩建15.广州路海姜大道北侧改扩建
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-11 00:41
尽快实施232省道建设
作者: stevencwpang    时间: 2020-10-11 01:33
希望姜高路快速化改造，直达泰州南站。火车站在改造了，没什么可以写进十四五规划的，莫非能幻想一下某个高铁的联络线经过姜堰并且设站。
作者: TCC1114    时间: 2020-10-11 04:55
溱湖大道快速化
作者: 天目山后堡村    时间: 2020-10-11 06:10
三水大道继续南延，盘活通南地区交通。上海路北延至沈高北，与溱潼连接。
3 x' v% e" w! Q% S: m
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 06:55
stevencwpang 发表于 2020-10-11 01:33% G) h- @" @1 g# A, h
希望姜高路快速化改造，直达泰州南站。火车站在改造了，没什么可以写进十四五规划的，莫非能幻想一下某个高 ...
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对姜堰本身而言，站前路快速化会比姜高路快速化更好吧？站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地区的人，如果再搞一些停车场免费低价策略，也许能从现有的泰州站抢点客流，姜高路快速化，给泰州南送客流？客流送足了，必然弱化北部宁启的作用，最后减少甚至关闭宁启客运？在泰州这样的地级市，高铁站未必就能汇聚起人气，毕竟高铁的价格不便宜，太远的地方，飞机不香么，坐个高铁票价也不便宜，时间也不短
作者: 二适故里    时间: 2020-10-11 07:41
stevencwpang 发表于 2020-10-11 01:33
8 \  ^4 r* t0 D( l  e' [希望姜高路快速化改造，直达泰州南站。火车站在改造了，没什么可以写进十四五规划的，莫非能幻想一下某个高 ...
; O: G; Q1 u6 z3 @, ]9 t
北沿江高铁联络线，兄弟你说对了
作者: AK103    时间: 2020-10-11 07:43
姜高路改造一步到位，直接搞成快速路
作者: AK103    时间: 2020-10-11 07:43
zjdg 发表于 2020-10-11 06:55
5 `3 i- x" G9 n2 P$ b/ [; P6 j对姜堰本身而言，站前路快速化会比姜高路快速化更好吧？站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地 ...
8 ?- T  q9 B/ _7 h& r
苏陈的跑姜堰坐火车，神经病啊
作者: liuxh007    时间: 2020-10-11 07:59
淮泰联络线直接对接姜堰，兴化周庄站作为中间站，是个很好的选择。
作者: 仰望星空    时间: 2020-10-11 08:01
东部干线扩建4车道，北延至353省道。建设354省道。姜堰大道城区段6车道改造。
作者: tydy007    时间: 2020-10-11 08:27
232省道，站前路姜高路快速化，长江路西接济川路
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-10-11 08:39
姜泗路四车道落实，和高港的联络线做好
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作者: jstz    时间: 2020-10-11 08:49
AK103 发表于 2020-10-11 07:43- c: n5 U+ R9 k5 A7 b  d3 H
苏陈的跑姜堰坐火车，神经病啊
4 t" v  D7 J: F% p. M& C3 _9 B
只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 09:12
jstz 发表于 2020-10-11 08:49/ p$ W3 {1 M* L) V# v" h
只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病
& e( {; |6 k" W9 X1 L  T+ u
是的，自己开车的话，就算住泰州，你姜堰火车站不收停车费，停车场够大，也有人愿意开车去姜堰的，关键还是自身条件
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-10-11 09:24
看到有人说如果姜高路快速化，会弱化姜堰站的影响？啊？你不觉得你有点固步自封吗？首先高铁和动车，票价不一样，很多人还是会考虑价格的。其次，逆着时代发展，你觉得能发展好吗？真正出行多的人，因为没有快速路不方便，他是不是就选择海陵高港，忘记姜堰了。我们先前抱着城市发展，怎么发展人气，如果换个思路呢？怎么发展好民生问题，这个百姓感觉交通便利了，是不是对于姜堰的认同感更高呢？
4 K$ k% g$ a, q9 p3 g& r
作者: 姜堰小达人    时间: 2020-10-11 09:37
溱湖大道和姜堰大道早日快速化
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 10:01
自己剥壳的螃蟹 发表于 2020-10-11 09:24
1 Y# O3 U) t+ S5 s5 Z* _看到有人说如果姜高路快速化，会弱化姜堰站的影响？啊？你不觉得你有点固步自封吗？首先高铁和动车，票价不 ...
8 l( y0 C, G  g/ s/ \3 o+ \, d
高铁动车票价不一样，前面说过了，弱化只是其中一点因素而已，逆着时代发展这个帽子有点大，戴不了，只是说现阶段，建议北边的站前路相较于南边的姜高路快速化可能性更大，原因几点，1，因为姜高路目前太长，不太可能一步到位全程快速化的投资，2，南边已经有了海姜快速路，高铁站在白马，左拐往南也很近，3，北边快速路已经修到了泰州站，剩余姜堰段的里程并不多，4，喊了这么多年的海姜融合，南北两条高架连通姜堰海陵不好么？
# _; }4 N% b" q+ S3 N) ]0 z0 L当然，虽说是建议，每个人首先还是会希望更符合自身利益的，都是可以理解的，另外，再说一下，就算姜高路高架，也肯定是高港段先造吧。。。
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 10:02
姜堰小达人 发表于 2020-10-11 09:37
8 |) I& C; R- E- n) V; n9 G溱湖大道和姜堰大道早日快速化

6 H- |5 ^& F2 I% n姜堰大道规划的是轻轨
作者: AK103    时间: 2020-10-11 11:00
jstz 发表于 2020-10-11 08:49
) x5 v+ C# ?1 n: z! W只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病
8 L; \6 N! `; {# x$ C) n4 w8 D
只要的内容基本不现实
作者: 肥水要流外人田    时间: 2020-10-11 11:18
C:\Users\yoyo\Desktop
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-11 11:36
zjdg 发表于 2020-10-11 09:12: r: p1 M8 U5 J+ K' N; o1 [
是的，自己开车的话，就算住泰州，你姜堰火车站不收停车费，停车场够大，也有人愿意开车去姜堰的，关键还 ...

( _" R0 D8 R0 G) x6 H7 ^0 @是的，还有班次合适，公交方便
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-11 11:37
自己剥壳的螃蟹 发表于 2020-10-11 09:24. [- O6 b4 O/ _
看到有人说如果姜高路快速化，会弱化姜堰站的影响？啊？你不觉得你有点固步自封吗？首先高铁和动车，票价不 ...

" v; P  }% g0 a3 G# S/ _反对过于密集
作者: 初来乍到    时间: 2020-10-11 12:07
支持姜高路早日快速化改造，直达泰州南站，有来有往，快速路不但方便姜堰人坐高铁，同时也方便坐高铁的人来姜堰
作者: 姜堰自然    时间: 2020-10-11 12:14
还是先把姜堰站弄好吧，希望站前路能快速化并延伸至229，完善好周边的路网对接。
作者: 东风    时间: 2020-10-11 13:09
城市向西向南，那就把南京路、上海路、科技大道一路向南直达姜高路，梁徐街道已成立，那就要有长远眼光，把梁徐大道向西延伸！
作者: 自己剥壳的螃蟹    时间: 2020-10-11 13:15
东风 发表于 2020-10-11 13:09 5 o+ c. u, ^4 n' @
城市向西向南，那就把南京路、上海路、科技大道一路向南直达姜高路，梁徐街道已成立，那就要有长远眼光，把 ...
1 C0 ]; C7 j3 A) K
赞同
& K& A: o7 [* A3 |+ K
作者: 周和尚    时间: 2020-10-11 15:33
希望姜堰站前快速路早日提上日程，如果上海路能直达站前路就更妙了！
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-10-11 15:35
大家的想法，到时候我会对照规划编制单位汇报的方案看看有没有纳入进去，如果有，会反馈给大家，不少网友的想法我个人猜测应该已经纳入了规划，虽然肯定不会都如期实施，但是纳入了规划就是实施的第一步。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-10-11 15:38
还有就是城区范围内的道路规划可能不属于交通体系，交通体系主要还是区域交通，就是基于姜堰全区而进行。所以城区内的部分可能体现不出来，总之，我会把我了解到的信息到时候反馈给大家，以助于征求更大范围的意见和建议，届时大家也可以通过发帖及其他形式继续阐述自己的意见和建议。
作者: 好人多作怪    时间: 2020-10-11 15:46
周和尚 发表于 2020-10-11 15:33
5 b  J: k9 w% z9 V希望姜堰站前快速路早日提上日程，如果上海路能直达站前路就更妙了！

. S6 T5 H6 c: ^4 k% V0 f对的，赞同，这个我到是忘了！
作者: shanzhixing    时间: 2020-10-11 15:56
姜高路快速化，站前路是没啥希望了
作者: 好人多作怪    时间: 2020-10-11 16:01
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-11 15:38
  I  w( y- C6 c4 @) D$ t( B还有就是城区范围内的道路规划可能不属于交通体系，交通体系主要还是区域交通，就是基于姜堰全区而进行。所 ...
2 R, H4 @0 D, i" a& _9 |) z
232重要性可以比肩229，期待有新的进展；还有溱湖大道姜堰北到梁徐出入口快速化，站前路快速化，最好354能一直连到东部干线姜堰东出入口（现在的快速路如果不能连接主要高速出入口的都算不上完整的快速路，便利的交通环境，对姜堰招商引资，旅游业发展都起到很重要的作用，也是在当前条件下姜堰唯一比其它县城好的地方，说句实话哪怕众筹，募资建造也要搞起来，我也愿意捐款尽自己的一份绵薄之力）；以及东部干线对接黄桥，改变东南几个镇的交通格局，同样411，328接海安，还请版主多多提及，这些对姜堰真的很重要！（要是姜堰东放在229上就还更好了）谢谢版主！
作者: 新溱湖人家    时间: 2020-10-11 16:06
姜堰城区通往泰州南站 黄桥站的快速路搞好就行了 说的太多一时半会实现不了
作者: 一针见血    时间: 2020-10-11 17:53
站前路！站前路！站前路！重要的是事件说三遍！！从十二五
作者: 一针见血    时间: 2020-10-11 17:56
从十二五拖到十四五再不搞就十五五！不能再拖了而且要一步到位东延到海安
作者: 小李子0427    时间: 2020-10-11 18:00
229可以快速化吗
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 18:54
shanzhixing 发表于 2020-10-11 15:56" |- y5 ^: i5 n; H( ]1 @% E" i
姜高路快速化，站前路是没啥希望了

& h+ }# u: h2 Y4 x! L8 \: o规划是有，但是没钱。。。何况在姜堰最东。。。
作者: zjdg    时间: 2020-10-11 18:55
zjdg 发表于 2020-10-11 18:54
. n0 n& m/ @) m4 @9 r* C规划是有，但是没钱。。。何况在姜堰最东。。。

/ E4 X5 u5 [7 I# r0 Y+ L- K8 z姜高路有规划快速路么？之前的城市规划里好像没有姜高路吧？
作者: study    时间: 2020-10-11 18:59
想提个交通局积极对接铁路方面，增设姜堰站与北沿江和盐泰宜的联络线……
作者: 野狼团队    时间: 2020-10-11 19:39
既然站前广场启动了，那就加快站前路快速化往东延伸！四通八达，让火车站更好岂不美哉，往西估计会慢点
作者: 红尘好现实    时间: 2020-10-11 20:08
红旗大道东延至新S229省道！
作者: qgqkhndy    时间: 2020-10-11 20:41
支持姜高路快速化改造一步到位
# n8 Z4 M; Z! C. I0 K$ B
作者: 宿鸟投林    时间: 2020-10-11 21:10
目前最紧迫的是姜高路开工扩建，能快速更好，不能也要做好预留，城区长江路西接济川路，站前路尽早启动西延对接，姜堰站保质保量如期建成并向上级主管部门争取更多的车次停靠。
5 E' ~3 |) h; V0 t0 M
作者: 姜堰老陈1    时间: 2020-10-11 22:02
可以杭州路拓宽改造，延长至站前路
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 00:16
宿鸟投林 发表于 2020-10-11 21:107 y3 H; [' _) b8 o& P. C
目前最紧迫的是姜高路开工扩建，能快速更好，不能也要做好预留，城区长江路西接济川路，站前路尽早启动西延 ...

/ |; h. d1 O9 h4 o( x2 n就这迫不及待？泰州高铁站定了？
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 00:18
好人多作怪 发表于 2020-10-11 16:01, m/ g5 ~1 q. G% L! d
232重要性可以比肩229，期待有新的进展；还有溱湖大道姜堰北到梁徐出入口快速化，站前路快速化，最好354 ...

( f+ X; A$ e( M3 S. ^' i' K点
作者: 正在输入……@~    时间: 2020-10-12 00:20
多造几条4 w! q! E6 ?* G* G1 }
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 01:13
本帖最后由 沛流离奥卡万戈 于 2020-10-12 01:42 编辑 " Y0 E" L: `- E8 a: m2 q) i1 S1 l
9 D0 Q; N/ Z6 x+ ~7 f
要致富先造路，但是条条路总想抱泰州主城区大脚恐怕不行，泰州高铁站还不知道几年后了，既便泰州南现通了，目前去泰州不方便？当前盘活工业，促进物流发展，都需要路网的四通八达，推进承南(靖江、泰兴)接北盐城才关键，往东链接海安、如皋拉开路网。西连江都扬州。姜堰火车站对旅游业发展的重要性，像S232省道对开发区的发展关键性，这样之类的路不能再拖了，- G" p( X' Q0 b& y2 z
   全区辖区交通均衡发展，像张甸、戴南之类要主动对接，开通夜班让人习惯来姜堰，
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 01:24
推荐学习《盐城市综合立体交通网布局规划（2021—2050年）》
作者: fyh1998    时间: 2020-10-12 03:57
通南地区的发展还请也要多多重视啊,不能被遗忘了。这样姜堰四通发达。4 \8 U, o2 G' r, n# y& L( y
作者: fyh1998    时间: 2020-10-12 04:01
大伦，蒋朵的发展不能被选择性遗忘。
$ n( N; J, Y1 F5 x
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-10-12 05:12
作为姜堰人，我希望姜堰大道城区段尽快提上日程！拓宽六车道，毕竟城投和交投合并了，还有开往其它城市动车多一点，建好火车站新大楼，现有动车班次多向铁路局积极争取。- J' X  T0 K4 o$ }# n) H8 h7 b
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-10-12 05:19
好人多作怪 发表于 2020-10-11 00:18
. u" o1 m$ E! b+ E个人的几个建议：外循环十条1.加快232省道的建设2.姜高路改扩建3.溱湖大道姜堰北出口到姜高路梁徐出口快速 ...

7 h6 m, c. A1 M/ _' q说的很详细，都是姜堰交通今后需要做的事情" l- v5 E6 G  Z  y0 o1 i4 G
作者: 姜堰罗塘    时间: 2020-10-12 05:24
zjdg 发表于 2020-10-11 06:55 ) E+ E. ^/ Q# z/ M! ~; S
对姜堰本身而言，站前路快速化会比姜高路快速化更好吧？站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地 ...
( Y% k7 u5 @( y! s1 T# }$ J
是的，站前路快速化必须提上日程，早日建设，姜高路快速化以后再说，不能再给泰州市输血了，毕竟那个泰州高铁南站还要个N年才建设，发展好自己才是硬道理！把姜堰区火车站建好，重视好民生，站前路快速化迅速改造# S1 h$ }0 x7 n5 o, p
作者: 浑水鱼    时间: 2020-10-12 09:09
励才路南延，长江路、殷唐路西延，如果长江路西延了，现在修路期间双登大道路口就不会这么堵了
作者: zjdg    时间: 2020-10-12 09:31
姜堰罗塘 发表于 2020-10-12 05:24
9 r/ R% l1 D$ r! |1 G  N8 I$ j是的，站前路快速化必须提上日程，早日建设，姜高路快速化以后再说，不能再给泰州市输血了，毕竟那个泰州 ...
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明白人，溱湖大道快速化，站前路快速化，对目前姜堰而言才是最合适的吧，这两条真正建好了，南北高架通连就算是想去泰南坐高铁也是很方便的，一个姜高路，双登大道段离海姜快速路起点4公里左右，快速化没啥意义吧？而且，就算姜高路快速化也不会全线快速化，很大可能从东风路段到高铁站段快速化，感觉对姜堰本身而言意义真不大
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 09:47
fyh1998 发表于 2020-10-12 03:574 ]$ c6 p2 x- i' S
通南地区的发展还请也要多多重视啊,不能被遗忘了。这样姜堰四通发达。
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往如皋好像要经过通南吧？
作者: 肥水要流外人田    时间: 2020-10-12 10:12
这个呢，有没有可能性？6 ?$ _' e+ V1 |6 [& v

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1602386121(1).gif
作者: 屹承    时间: 2020-10-12 10:25
jstz 发表于 2020-10-11 08:49
, [9 K; d$ }- s7 K只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病

3 E' N4 k- v( M  H+ L( y据说年底海安有公交开到与姜堰的交界处，到时白米娄庄大伦的同志完全有可能到海安坐车去上海啊。便宜啊
作者: 姜堰EDU    时间: 2020-10-12 10:32
高铁站怎么破？你要么泰州南站到姜堰城区搞高架，要么给我们搞个姜堰动车站到盐泰锡宜城际铁路连接线！！！
作者: 姜堰EDU    时间: 2020-10-12 10:32
姜堰大道直达泰州市去全部柏油马路，全部亮化改造
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-12 11:06
坐标姜堰主城区，从上海浦东机场乘泰州快客定制专线每人160元，从上海走启扬上宁通下高港客，最终泰州南三个多小时，而从泰州到从901到9O3路，那趟都少不了30分钟吧？针对汽车客流少，我们姜堰交通局是否可以组织辖区运输公司针对上海、无锡、南京、扬州搞一些定制班车？
作者: 姜堰一鸣    时间: 2020-10-12 13:38
从每条回复的信息能更多的看出站前路重要性！
作者: suirenxin    时间: 2020-10-12 15:04
仰望星空 发表于 2020-10-11 08:01
$ |4 J9 V7 B* p% `* G东部干线扩建4车道，北延至353省道。建设354省道。姜堰大道城区段6车道改造。
+ b! t2 I% v* ~
东部干线到娄庄镇区是个丁字路口，那里是娄庄金融服务中心CBD，估计很难，除非拐弯绕开镇区。
4 O" o  t- i+ _( d% C/ V
作者: suirenxin    时间: 2020-10-12 15:06
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-11 15:35 1 A, Z5 Z+ r" |5 k5 y% P
大家的想法，到时候我会对照规划编制单位汇报的方案看看有没有纳入进去，如果有，会反馈给大家，不少网友的 ...

3 {5 J5 M' l" M) c, D我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周末回家，就跟城里人周末回乡下一样方便。
+ K3 l0 h6 o9 P1 Y
作者: jstz    时间: 2020-10-12 17:46
suirenxin 发表于 2020-10-12 15:06
9 V* _8 G4 g! D% d我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周 ...
! d2 z* {. _5 o; P4 Q
和苏州相比，姜堰确实就是乡下。
作者: 姜堰一小哥    时间: 2020-10-12 18:18
大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！( k4 {0 V" k3 w
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2020-10-12 18:20
姜堰一小哥 发表于 2020-10-12 18:18 / C5 F, V$ y. P. D
大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！
) d3 O; E  a; s3 J+ l2 U' D
还没开，时间还没定，有消息我会及时反馈给大家
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作者: zxcvbnm@    时间: 2020-10-12 20:34
姜高路目前泰州的规划只到泰镇高速快速化，姜堰段不搞快速路。
作者: 小雨1212    时间: 2020-10-13 06:13
1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要一步到位，快速化。现在已经拖了至少四年，如果还是分步实施，那就是糟蹋钱。所以建议上挣一步到位。9 K' r! h: I4 ^8 c+ O
2:溱湖大道快速化及南延。现在328快速化改造梁徐互通已成为姜堰第一互通。建议及早启动往北至启扬高速姜堰北，往南至姜高路上快速化改造形成姜堰南北快速走廊。另外溱湖大道南延抓紧前期工作，尽早实施。  m# c2 @6 j, T. w  g  C* d( ]
3:站前路快速化。现在站前路正在路面改造，近期快速化的应该没有什么动静，但一定到积极推进泰州段东延，要有规划有行动。; B! H* m& c4 O7 a- a% |# U
作者: 深蓝    时间: 2020-10-13 07:20
小雨1212 发表于 2020-10-13 06:13 : X% A! z+ h; V1 W
1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要 ...
: k# e9 t+ L8 O2 Y! ]: @
目前姜高路快速化应放在首位全力争取，这条路修好了，对整个通南地区影响重大！
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作者: zxcvbnm@    时间: 2020-10-17 19:11
建议姜高路快速化吧！方便姜堰市民去高铁站。也方便去高港
作者: TCC1114    时间: 2020-10-17 19:23
站前路
作者: TCC1114    时间: 2020-10-17 19:24
天目路
作者: TCC1114    时间: 2020-10-17 19:24
溱湖大道南沿
作者: 姜堰一鸣    时间: 2020-10-17 19:37
TCC1114 发表于 2020-10-17 19:23
7 r( X9 ~! a" k6 W1 z3 a) P站前路
0 ]) b6 t5 J9 q' q% t
站前路目前没有规划
作者: star皆空    时间: 2020-10-17 20:25
建议争取弄一个环线出来吧
作者: star皆空    时间: 2020-10-17 20:26
总之，眼光要放远些，周边可参照的城市规划太多了
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-18 11:58
个人觉的减少城区红绿灯也重要，那么是否应在首先南北方向1、长江路与人民路建个东西向下行隧道；2、人民路与陈庄路建个小立交，以人民桥为起点南跨过一个红绿灯北越过陈庄路，陈庄路下行通过；3人民路与姜堰大道之间建个下行隧道；4、淮海路也如此，三水大道城区也依此推类。
- A# _4 w. t& [6 L    从东西方向罗塘西路下行隧道通过步行街至振兴路东侧出。姜堰大道在区政府与振兴路等也一个方向主车道下行隧道通过。建议交通局领导去江阴考研
作者: 沛流离奥卡万戈    时间: 2020-10-18 11:58
个人觉的减少城区红绿灯也重要，那么是否应在首先南北方向1、长江路与人民路建个东西向下行隧道；2、人民路与陈庄路建个小立交，以人民桥为起点南跨过一个红绿灯北越过陈庄路，陈庄路下行通过；3人民路与姜堰大道之间建个下行隧道；4、淮海路也如此，三水大道城区也依此推类。
) a# M9 s2 k: g- ~    从东西方向罗塘西路下行隧道通过步行街至振兴路东侧出。姜堰大道在区政府与振兴路等也一个方向主车道下行隧道通过。建议交通局领导去江阴考研
作者: 1058414380    时间: 2020-10-18 14:31
        姜堰人民北路、振兴路、东海北路、新S229有望直线向北延伸毗邻乡镇与该乡镇主要道路衔接，主要的是上海路继续南北双向按延伸，按一级公路双向六车道标准建设。# ]/ R3 S- k: L. A. d8 j
        还有姜堰大道罗塘街道段双向四车道已经不满足现代人的生活需求，应当拓宽改造：中干河正太大桥——东海路路口段按人民路城区段标准拓宽改造；东海路路口——曹安市场段按现有上海路的标准拓宽改造。
作者: 三水美    时间: 2020-10-18 21:40
银子！银子！银子！整区每年净财政多少？都想修到自家门囗，能不能来点实惠，南北两条绕城快速路，再建轻轨线姜海一体化都需要NN年，整个城区【328至火车站，229至壹号馆】建城都需要NN年。



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