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标题: 溱湖大道快速化改造可行性研究 [打印本页]

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作者: 醒着做梦    时间: 2021-1-1 10:18
标题: 溱湖大道快速化改造可行性研究
15km

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2021-1-1 10:18 上传

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作者: 姜堰一小哥    时间: 2021-1-1 10:19
是不是全程高架？
1 _/ y2 h+ Z7 ]

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作者: 861024    时间: 2021-1-1 10:22
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

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作者: 小峰    时间: 2021-1-1 10:30

861024 发表于 2021-1-1 10:22
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

4 }% e+ r$ G8 R: \' y城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。
8 `3 }( t# d: v4 b0 s+ B2 @0 `

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作者: htapxh    时间: 2021-1-1 10:32
有时候蛮有意思，搞个事情，搞大了，别人说你浪费，搞小了，别人说你小农思想，一点也不会超前规划。

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 10:44
15公里，全程高架能一步到位？估计难

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 10:52
超前规划不行吗，非要唱衰。

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作者: 潜行客    时间: 2021-1-1 10:54

htapxh 发表于 2021-1-1 10:32
有时候蛮有意思，搞个事情，搞大了，别人说你浪费，搞小了，别人说你小农思想，一点也不会超前规划。

3 J  f: V* U4 \9 C9 J给你讲个笑话，法院旁边那个桥拓宽，还有几位大放厥词说“浪费”，作为城市次干道桥面不过区区两车道……
这要是放在海安早就是六车道。

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作者: 阿水小筑    时间: 2021-1-1 10:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 10:56

star皆空 发表于 2021-1-1 10:52
$ T3 c4 r% n- [5 @超前规划不行吗，非要唱衰。

没人唱衰吧。。。就是觉得15km有没有这么多钱呀。。。溱湖大道快速化妥妥的应该是6车道的规划吧

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作者: 余存    时间: 2021-1-1 10:59
不错，给zf点赞

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作者: zxcvbnm@    时间: 2021-1-1 11:01
应该延长到姜高路

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:05

zjdg 发表于 2021-1-1 10:56
4 _$ T4 G' O9 l4 p1 W1 ?' _没人唱衰吧。。。就是觉得15km有没有这么多钱呀。。。溱湖大道快速化妥妥的应该是6车道的规划吧

6 i2 w, `* \6 A0 i% B- a按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:11

star皆空 发表于 2021-1-1 11:05
8 S( j3 W  T' i2 a. y8 U/ t按照姜堰目前的状况，短期也实施不了，各种限制，但是有规划总归是好的。最好能远期规划出一条环线出来。

' e% ^) W+ Q% l0 `7 }3 a你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2024年，但是前者属于纵向快速路，肯定是姜堰交通局主导，后者是横向，肯定是泰州交通局主导。目前从进度看，610走在了前面，354可能真的搁置了。。

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:12

小峰 发表于 2021-1-1 10:30
+ ~$ D1 w' Y' c0 `/ q' _. g城区那边弄个高架，其他地方地面快速化。

) b$ T( F" I' s, R3 f城区段肯定是高架，这一点毋庸置疑，主要是乡镇段什么形式，目前还不知道，要等可研之后。

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:14

zxcvbnm@ 发表于 2021-1-1 11:01
应该延长到姜高路

+ M! v4 K% \3 p' x+ y9 n是，610快速路从姜高路-353区段比较合理

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:31

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

- m  ?% P; S4 W+ W7 B. y  _这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留好将来对接的方案。

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 11:36

star皆空 发表于 2021-1-1 11:31
1 v* V) d& C$ l这么快，厉害了！610和354如果能同步进行就好了，现在不同步的话，我觉得溱湖大道和站前路路口还是要预留 ...

* F3 d6 Q$ o; Q7 [: h$ X8 c$ k9 Y用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。
至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。

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作者: 泰痒痒    时间: 2021-1-1 11:41
这个规划好，赶紧实施
, Z2 }& r0 w; q+ a3 v

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 11:51

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:36
用地指标在哪里呢，资金在哪里呢。
至于提前预留，我们能考虑到的，专业的设计公司肯定也能考虑到。

没办法，奈何处处受限。610就让我们拭目以待吧。

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作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 12:11
这么突然，有点接受不了，这么快嘛

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作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 12:34

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 12:37

jennyshan2 发表于 2021-1-1 12:34
3 p: Y7 {$ J) T# l8 K& Y6 G& a大版，姜堰十四五规划有哪些亮点，能不能透露一下下，哈哈

# @; i  }6 E: @: A目前只有交通局的规划最公开透明，其他的都没有看到。

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作者: 姜城子    时间: 2021-1-1 12:45
就怕只是纸上谈兵，跨高速跨铁路的批文都拿到了吗?

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作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:47

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11
1 F8 Q7 W+ [  D+ ]* b! H/ c你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

354拉倒吧    暂时不会动   站前路已经验收了
  E" ~8 N' R  C2 i4 @% O4 b

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作者: 潜行客    时间: 2021-1-1 12:47

姜城子 发表于 2021-1-1 12:45
1 k& f8 q$ l7 S+ x0 F. {就怕只是纸上谈兵，跨高速跨铁路的批文都拿到了吗?

7 T  l( K+ u# e2 C. P/ \不一定上跨，这一段可能是地面快速化。

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作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:48
就算动   也是610在前    354的高架慢慢等
5 n) ~5 F, k$ g0 G7 C7 _( z

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 12:50

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 11:11
你猜错了，今年年底就开工。我看了下十四五的实施序时进度，610（溱湖大道）和354（站前路）都是2021年-2 ...

泰州主导姜堰段？

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作者: 风过留影    时间: 2021-1-1 12:55
按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 12:58

zjdg 发表于 2021-1-1 12:50
5 u1 T9 @9 Q, ^- n; c泰州主导姜堰段？

) g) F* d+ H1 X4 i; |跨区融合的工程原则上都是市级主导。

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:00

放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 12:58
  a, k4 _& f& o跨区融合的工程原则上都是市级主导。

% q# w: Z/ z8 l. K那猴年马月了

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作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 13:17
姜堰还得靠自己，靠大市，汤都没有

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:20

jennyshan2 发表于 2021-1-1 13:17
! J& r6 c7 P6 S, }姜堰还得靠自己，靠大市，汤都没有

南绕城不是大市主导的么？政策倾斜哪儿都有。。。没办法的，单独家庭兄弟两个还有倾斜呢，所以兄弟俩关系好的不多，除非各自心态好，不然永远觉得自己亏。。

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 13:22

风过留影 发表于 2021-1-1 12:55
按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用

大市不搞，有什么办法。。。

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作者: tsj810561    时间: 2021-1-1 13:22

861024 发表于 2021-1-1 10:22
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

" O& y8 c( b% j1 @9 `: F/ u世上本没有路，走的人多了，就成了路造好了车就多了，去旅游的人和车就方便了许多。

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作者: zjdg    时间: 2021-1-1 13:25

star皆空 发表于 2021-1-1 13:22
大市不搞，有什么办法。。。

( m2 ?( v9 v; C& m太可惜

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作者: star皆空    时间: 2021-1-1 13:27

zjdg 发表于 2021-1-1 13:25
太可惜

是的，目光太短浅了

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作者: 宿鸟投林    时间: 2021-1-1 13:28
姜堰的每一步发展都值得点赞！这些年我们已落后周边很多，该补的课也很多。我们应跳出某州的条条框框，自己的事自己做主，只有自己强大了才会有更多的话语权。命运掌握在自己手中！
' M9 ?* v% y7 g+ }4 I  O

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 13:38

堰城 发表于 2021-1-1 13:38
7 q: a# v& S9 [4 IS353是不是现在在建的原沈马公路

: f) i6 A$ Z# L嗯嗯

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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-1 14:07

堰城 发表于 2021-1-1 13:52
是不是做到风景区南侧沈淤线这位置

/ u! ]9 D( g* i$ j, ?9 q设想是到353路口，要看最终确定的方案。

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作者: lu沙漠里的鱼    时间: 2021-1-1 14:29
就差一个字“钱”，有了它什么事都能办。
4 D/ O% J9 ^( Z3 I! d) |

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作者: WesleyZ    时间: 2021-1-1 14:40
题外话，还有个229快速化呢，猴年马月
* G' c/ l* v7 J9 k" V+ b0 |. {, R

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作者: njlyhb    时间: 2021-1-1 14:50
开通354可以大大的缓解拥堵

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作者: kellyhung    时间: 2021-1-1 15:42
溱湖大道向北快速化，高架桥估计也就城区段

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作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 15:55

kellyhung 发表于 2021-1-1 15:42
溱湖大道向北快速化，高架桥估计也就城区段

& R- k) ]& Z+ _9 o( `1 ?不知道

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作者: 浑水鱼    时间: 2021-1-1 17:14
那南绕城与S610交界的立交转弯向北就不要1公里下坡了，继续向北高架

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作者: jennyshan2    时间: 2021-1-1 17:17

浑水鱼 发表于 2021-1-1 17:14
那南绕城与S610交界的立交转弯向北就不要1公里下坡了，继续向北高架

) g4 Z; c; i+ X' n7 A不知道会不会这样改

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作者: 风语者    时间: 2021-1-1 19:45

861024 发表于 2021-1-1 10:22
溱湖大道北段一天能有多大的车流量，数都数的过来

- I; J5 }5 X% R; P上班高峰期和下班高峰期堵的一塌糊涂。

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作者: 姜城子    时间: 2021-1-1 22:31

潜行客 发表于 2021-1-1 12:47
不一定上跨，这一段可能是地面快速化。

  x8 a4 v& {/ z) Q地面快速化也一样要报批的，绕不开高速和铁路。

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作者: TCC1114    时间: 2021-1-2 00:22
赞

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作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 07:35
溱湖大道快速化改造的同时，应该更加积极的争取“泰州动物园”落地溱潼。建成后可以极大的缩短泰州南到溱潼的出行时间，今后站前路快速路东延后泰州老城区也能更快的到达，距离将不再是难题。

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作者: 逍遥自在    时间: 2021-1-2 10:01
溱潼会把姜堰拖死。
" B, i/ F  e) |1 [) N* z

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作者: mpa858    时间: 2021-1-2 10:14
土地指标制约了站前路东延、红旗大道东延、中部干线、328东延至海安、610双登大道南延等项目，双登大道南延设计都好了，站前路东延可行性研究早就好了设计也差不多了。溱湖大道快速化现在突然提出启动的原因估计是老路改造，涉及不到土地指标。

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作者: 狮子心    时间: 2021-1-2 10:17

逍遥自在 发表于 2021-1-2 10:01
溱潼会把姜堰拖死。

没办法，姜堰这帮人比工业吧比不过泰州其他市区，好像也只有旅游跟教育还能强点，花这么大代价弄个快速路，有那么多的车流吗？好像没看到往溱潼的路堵车吧。这么多钱，真的不如沿周山河边往西造条路。

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作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 10:35

狮子心 发表于 2021-1-2 10:17
没办法，姜堰这帮人比工业吧比不过泰州其他市区，好像也只有旅游跟教育还能强点，花这么大代价弄个快速路 ...

这条快速路对姜堰城西发展意义非常重大

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作者: 365995675    时间: 2021-1-2 11:19
姜堰快速化改造，感觉姜堰大道和S229最有必要，S229货车又多，红绿灯又多，姜堰大道车流量人流量太大

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作者: 姜城子    时间: 2021-1-2 11:20
规划至少要着眼10年以后，不能只看眼前需不需要。三水大道修建时路上连人都看不到，现在呢？所以个人觉得溱湖大道建快速路不仅是需要，而且是急需。站前路、红旗大道、232、353等等都要加快推进，没有快速通达的交通设施如何招引各类投资，姜堰这些年欠的债太多了！
还有就是教育资源的布局，整个中干河往西除了靠近苏陈的城西外没有一所小学，马厂初中也是刚建，这样才导致城市框架拉不开，老城区拥挤，房价高企……
8 Z6 `1 G) h" \% m3 [0 j. c

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作者: 二适故里    时间: 2021-1-2 11:24
溱湖大道已经算准快速路了

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作者: 余存    时间: 2021-1-2 11:30

365995675 发表于 2021-1-2 11:19
0 @( Y1 i0 b) o姜堰快速化改造，感觉姜堰大道和S229最有必要，S229货车又多，红绿灯又多，姜堰大道车流量人流量太大

姜堰大道得4改6才是真的

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作者: AK103    时间: 2021-1-2 11:34

二适故里 发表于 2021-1-2 11:24
溱湖大道已经算准快速路了

% D7 S  w1 M# e* L# @8 ?5 H: R那么多红绿灯，还有小路口，怎么就算准快速路了

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作者: 狮子心    时间: 2021-1-2 12:02

余存 发表于 2021-1-2 11:30
姜堰大道得4改6才是真的

我们的一帮人才整天研究跟溱潼接轨！自己主城区都一塌糊涂！

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作者: 潜行客    时间: 2021-1-2 12:55

狮子心 发表于 2021-1-2 12:02
8 y& ]3 y8 Q7 O3 c! p" J我们的一帮人才整天研究跟溱潼接轨！自己主城区都一塌糊涂！

你是不是傻，这只是单纯的跟溱潼接轨?
0 U( [' X8 f' s; L' P1 I- Q姜堰真正的腹地在北部，这里的北部不单单是姜堰北部区域还包含兴化的东南区域、东台的西南区域。溱湖大道快速化直接缩短姜堰城区与北部区域的出行时间，届时溱湖大道所经过的城西区域对于北部区域更有吸引力，对姜堰城区的爱情海、西南新城都是重大利好。
" h- j$ v+ L  K- x同样溱湖大道快速化建成后，与泰州其他快速路成为一张网，届时可以争取像泰州动物园……
我觉得溱湖大道快速化远景应该规划至戴南边境。
! |+ U9 G" a' g4 N# `

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作者: 风过留影    时间: 2021-1-2 13:01

njlyhb 发表于 2021-1-1 14:50
' z! y; b% J* l+ t1 _开通354可以大大的缓解拥堵

确实是这样   354打通   哪怕是普通的道路（专业术语不会）毕竟是火车站   姜堰的形象工程

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