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标题: 双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图 [打印本页]
作者: 二适故里    时间: 2021-1-10 11:19
标题: 双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 11:26
哪里看到的？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 11:27
G1515对姜堰的意义很大，是姜堰南下的主通道，能尽早实施就好了！可以说比任何一项交通工程对姜堰都要重要。
作者: 二适故里    时间: 2021-1-10 11:36
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-10 11:27
" N1 X# B" y( ?9 H* f- n* k1 Z8 `G1515对姜堰的意义很大，是姜堰南下的主通道，能尽早实施就好了！可以说比任何一项交通工程对姜堰都要重要 ...
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是的，扩建好了两边的绿化也可以好好弄弄了，京沪高速泰州段与之前真是天壤之别。
作者: 温良恭俭让    时间: 2021-1-10 12:12
什么时候实施就好了- X2 I4 V* W" Z6 u7 c: P: D( C$ K
作者: 蒲公英种子    时间: 2021-1-10 14:49
盐靖高速也造了快20年了，这条南北向的大干线，希望尽早扩建。
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-10 19:06
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作者: 笑眯眯    时间: 2021-1-10 20:05
蛮惊讶的，八车道
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 20:05
笑眯眯 发表于 2021-1-10 20:05
3 _" }# d! a( H蛮惊讶的，八车道

# X# c% Q( \' S: }: ?/ e5 X9 Q8 E6 r高速拓宽本来就是八车道，不惊讶。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-1-10 20:09
jydb225186 发表于 2021-1-10 20:06  z  \( Y  i; B/ _/ S: }
扩建这条高速不如沿东部干线向南新建高速公路，对接计划中靖江过江隧道。
2 h5 |; b* c/ O# ~; o
扩建高速是省规划。0 J; R/ {/ Z. \: x4 @9 U. X
新建高速是地方规划，并希望纳入省规划，姜堰已经在中长期交通规划中增加了东部地区南下的高速，但是能否纳入省规划，还要观察。# i8 y' W) A: {, E$ r: X
简单一句话，改扩建比新建容易的多，因为现在修路涉及占用永久农田的问题，非常难。
作者: 夜中东风    时间: 2021-1-11 01:53
说什么呢
作者: TCC1114    时间: 2021-1-11 06:52
什么时候扩
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-11 08:05
这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120
作者: 丨锦衣卫丶    时间: 2021-1-11 08:06
。
作者: kellyhung    时间: 2021-1-11 08:41
看效果图绝对是高上大啊
作者: edifier    时间: 2021-1-11 08:58
有感觉
作者: 二适故里    时间: 2021-1-11 09:10
流浪的中国人 发表于 2021-1-11 08:057 o1 J+ U" t8 u( G+ ^
这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120

# L% J( }7 ^; h不会的，这里又没有变窄
作者: 二适故里    时间: 2021-1-11 09:11
建议增设兴泰（溱潼北）互通

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作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-11 09:27
二适故里 发表于 2021-1-11 09:114 P1 m4 h5 F$ n$ x
建议增设兴泰（溱潼北）互通

  o& x4 a; B4 T8 m0 ^这个几年前我就有帖子上建议增设兴泰（溱潼北）互通。
5 i" g8 T* V% I, U& g0 a" m戴南互通口北移后，现溱潼与新戴南互通中间正好可以设兴泰（溱潼北）互通，技术上没有问题，距离上也符合标准。
作者: 209951366    时间: 2021-1-11 09:43
何时扩建
7 ^$ b" Q1 N# c0 b! v6 o. ?+ H
作者: 心怀姜堰    时间: 2021-1-11 11:25
兴化打工仔 发表于 2021-1-10 19:06
% E7 I" @; f: G: l从别的高速转到盐靖高速，就好像到了乡村小路。
4 q1 F* o% d. M5 z
确实是的。8 |1 g5 o1 x' z4 ~! I
作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-1-11 12:36
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-11 18:39
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作者: 潜行客    时间: 2021-1-11 23:30
兴化打工仔 发表于 2021-1-11 18:39
. C+ `# f3 J1 q+ R. O溱潼北方便哪里的居民？兴泰人？溱潼人？还是戴南人？
( p+ |, {5 h; Y
溱潼北是溱潼今后工业发展重地，有了出口对工业发展是大的利好。
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-1-12 01:05
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作者: 潜行客    时间: 2021-1-12 06:18
兴化打工仔 发表于 2021-1-12 01:05& X0 E; V% Z' m' ^. K
工业区不就是兴泰吗？溱潼收费站距离兴泰镇区能有多远？一个乡镇搞2个高速口，可能吗？
9 ^- H/ r: u( I3 c1 s
梁徐、姜堰西能有多远？曲塘、海安西、海安南之间能有多远。有规定说一个镇不能两个出口吗？
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-12 07:58
本帖最后由 流浪的中国人 于 2021-1-12 08:28 编辑
1 Q1 n  S3 P0 k) i
  q$ J2 S( B" M1 [3 T& t互通主要是服务地方经济，服务于老百姓生活。
" a& L7 X( t- U0 c; U4 o& O梁徐、姜堰西之间8KM，溱潼与新戴南互通中间有超过15KM。
, C1 W: V: n/ y1 ]戴南、溱潼都是副县级镇，不同于普通乡镇。新设互通可以方便戴南南部、溱潼北部，南有溱潼旅游，北有兴化高新区，有什么不好。6 C' h, G# H: K! l! x2 L% V4 ]
这次扩建不提出上争，可就没有机会了。姜堰交通局可以联合兴化交通局积极上争。
/ O9 q$ @5 I1 n- G1 s/ e3 I后面经济发展迅速，再想建这个互通，就难多了，土地指标、几个亿的造价。想想为什么后来提出新的白米互通迟迟建不了。
作者: 阿水小筑    时间: 2021-1-12 08:09
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作者: 中天新村    时间: 2021-1-12 08:14
漂亮
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-1-12 08:26
阿水小筑 发表于 2021-1-12 08:09; e3 t7 g7 u6 U/ x; s
图上是不是 少了桥头的互通?' w, e# Z8 U6 E+ @
一个互通后面对应的就是一个经开区。这条南北线，确实是企业的物流血脉。
  ~' ~' m' I' W  B0 v0 D
桥头是枢纽，目前未有互通。
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互通是与国、省、县道连接，方便上下高速的。4 ~( X8 B0 ~3 D1 [
枢纽是两条或多条高速之间相交。



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