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标题: 第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认） [打印本页]
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 00:55
标题: 第一条姜堰跨区公交可能快了，南通市交通运输局的答复（请姜堰交通局确认）
姜堰跟海安的跨区公交问题，被我反映给江苏省交通运输厅。
! o7 b3 V" ~$ {3 A5 I) g* {
6 Y9 U0 l- O* M南通市交通运输局给了答复。
% R& ?0 i- Q4 ~1 G: C
) H4 a# q% ]7 v7 z$ ~: v9 i" T% k从答复中来看很可能是姜堰806向海安延伸，但是具体路线不知道。( O3 I6 j+ m0 b. W. x7 b! p

7 M( [( w* d  x5 l$ N1 Z  q $ j. R, p2 {6 b+ d; v+ s. f

! X5 H4 h% j* r& ?7 F$ s0 T9 F% {5 Q9 U! y6 y% {
您好！来信收悉，现回复如下：
# Q! D$ E7 o8 v6 p* t! S+ K$ E# i) K) S$ n  i# f
对于您反映的问题，我局高 度 重 视。经协调，已与姜堰区进行对接，共同研究确定姜堰火车站至海安的公交开行方案，结合海安、姜堰两地群众出行需求，探索最优的毗邻公交线路。另，今年2月份，海安市已开通了319路老姜海收费站-曲塘汽车客运站毗邻公交专线，与姜堰806路实现对接，运营3个月来群众反映良好。
$ O# _4 f& W/ g& o' y& ~2 T+ ]5 l$ A' i  l5 @2 d" N6 ^
衷心感谢您对我市公共交通事业的关心和支持！
4 O9 ~8 z9 {, l( q$ W5 u
2 B6 Q, ^6 X; s$ c. c南通市交通运输局! P* _) a4 a1 \$ R2 h5 p1 q2 f' R
2021年5月13日3 Y) B/ f' I' A- v

" E+ d2 i4 I% g7 v, |/ m/ X  H* H4 k8 e' D" I
" r* [6 N8 I6 X/ J
但是这回复，也看得出，海安方面太不要脸，向南通说319路群众反映良好。
9 f: i* X3 Y! q$ X; O: [) J, y" B8 |0 O, D
也想请姜堰交通运输局，说说现在研究的方案具体是啥？
5 R4 P1 s2 D9 ?+ c8 D) D
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 01:04
如果延伸806，其实是有问题，806的班次间隔可能会因此延长。2 q8 E' X+ t/ {
当然估计不可能每班次806都开到海安去。
6 K- b& p1 s# A1 s( G* R4 v# O% @( [( |3 E
还是希望姜堰能加密806吧，806客源很不错，但是目前20分钟间隔都有点长，如果延伸后，不加车，问题就太大了。
作者: 夜中东风    时间: 2021-5-15 02:25
接不上也是枉然
作者: 小峰    时间: 2021-5-15 05:18
一名群众 发表于 2021-5-15 01:04
. I; u6 K% C% V# J& M, v如果延伸806，其实是有问题，806的班次间隔可能会因此延长。8 V# O: j* j" F4 a$ p2 M
当然估计不可能每班次806都开到海安去。

) ~4 k1 s$ |  |% j/ i开到曲塘镇上就可以了，让海安公交车开的白米镇上' V! p$ {2 p1 r, t
作者: jstz    时间: 2021-5-15 05:53
把这个问题的认识提升到政治站位的程度，体现的是对民意的重视，对营商环境的追求。。
作者: 风语者    时间: 2021-5-15 07:58
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
  F9 z1 W! |! o2 e直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。
$ X4 p4 A' m7 x
那样姜堰火车站估计可以取消了，人口流失更大。海安火车站四通八达。
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 08:05
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05. D7 J; r8 g! h
直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

4 u- d  ?. s  E: s+ C海安不会让的，我们姜堰公交全程一票制。2块钱。
3 I. y9 H, O/ {! M( r3 F8 j
) t  _' X7 X% M曲塘到海安火车站，投币只要2元。而海安的公交5路曲塘到海安火车站投币是3元。另外还有几路车到海安汽车站都是3元及以上。你作为海安的乘客，很可能你会坐2元的姜堰的车。2 {+ D2 H5 U- }/ v: c

. z9 k1 C3 w! g这不就影响人家海安自己公交的客流了吗？
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 08:08
小峰 发表于 2021-5-15 05:18
2 J- m: K% A" M; b4 L5 F开到曲塘镇上就可以了，让海安公交车开的白米镇上
$ C! H' q/ S, G0 v7 p6 X5 x
806，即使延伸到曲塘镇也需要10分钟以上
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-15 08:31
姜堰火车站到海安？这是什么线路？806延伸到曲塘镇？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-15 08:32
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:054 }, s2 a5 j; [: c7 w
直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。
, M4 q; A9 e0 E* T
不可能城区到城区的，最多也就是A地城区到B地毗邻乡镇。所以要么海安城区到白米镇，要么姜堰城区到曲塘镇，而且都只能是毗邻乡镇，不会伸入对方腹地。
作者: 宿鸟投林    时间: 2021-5-15 08:59
估计是只能看看就好，还开到人家火车站，遥不可及的梦！+ l+ I- C- v4 i3 [% s
作者: 稚于最初    时间: 2021-5-15 09:00
我希望830也能延伸到海安
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 09:13
放逐西伯利亞 发表于 2021-5-15 08:32: ~# }) e% r( s! p
不可能城区到城区的，最多也就是A地城区到B地毗邻乡镇。所以要么海安城区到白米镇，要么姜堰城区到曲塘镇 ...
  _! ]6 C9 I+ @8 N$ e
说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-15 09:19
现在开通毗邻公交已经成为了发展要求和任务了，所以各地重要完成这个任务，所以开通难度降低了很多，姜堰地处泰州南通盐城三个地级市交汇处，开通毗邻公交，原本是本地区内更容易，但现在看不是如此，比如多年前泰州运管处就有意向开通姜堰到泰兴新街的公交，通过延伸822路的做法，但一直没推进得下去，同样呼声最高的姜堰到戴南线路亦是如此。
作者: 屹承    时间: 2021-5-15 09:21
一名群众 发表于 2021-5-15 09:13
% `. F' [% W- e9 ^说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。
8 D; h* F4 s9 R3 t" Q3 U% t" W
从镇政府向西,停到百姓游园那儿
作者: NJjy8986    时间: 2021-5-15 11:36
我在泰兴广陵镇，泰兴到广陵的公交在镇西头，靖江到广陵的公交车停在镇东头，名跑各的，不是蛮好吗，群众去靖江和泰兴很方便，同样的，句容下蜀也有公交:车去南京仙林，地铁2号线起点，刷江苏交通一卡通还打折，坐车的人太多了7 p9 v6 v1 i/ h& {, c' u; @! A
作者: 姜堰自然    时间: 2021-5-15 11:41
一名群众 发表于 2021-5-15 09:13! X9 M3 v( Y5 n2 n/ ~
说实话，白米镇，还真的没有合适的现成的回转场。现在858停的白米镇政府那里，容不下更多的车。

1 A, w# T1 {* z白米怎么没有合适的回转场，现在806停在收费站有问题？再不行把东边一块也硬质化，858过来也够停啊。目前情况806延伸到曲塘镇是最合适的。关于319的回复实在是不要脸。
作者: 流浪的中国人    时间: 2021-5-15 11:42
支持，希望尽快开通姜堰到戴南公交线路。
作者: kellyhung    时间: 2021-5-15 12:08
慢慢来，加强两地互通，促进经济发展
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 12:40
姜堰自然 发表于 2021-5-15 11:41
  k# m- c; b% {) l8 B- q白米怎么没有合适的回转场，现在806停在收费站有问题？再不行把东边一块也硬质化，858过来也够停啊。目前 ...
5 q, h0 N/ P8 ]# `$ g8 M: o. ]
收费站太偏东了。还是停到白米镇区比较好。
作者: 姜堰自然    时间: 2021-5-15 12:45
一名群众 发表于 2021-5-15 12:400 @; x  @5 T9 x5 I5 ~9 E9 ~9 i  W- e
收费站太偏东了。还是停到白米镇区比较好。

7 A, M. ?- v4 v收费站是终点站啊，回转场不设在终点站反而要设到半路上？再说收费站离镇区能有几分钟路程，现成的不用还要再造一个回转场？
作者: 一名群众    时间: 2021-5-15 12:48
姜堰自然 发表于 2021-5-15 12:45; Z" g# X- l; R; E0 u$ f/ m) Y
收费站是终点站啊，回转场不设在终点站反而要设到半路上？再说收费站离镇区能有几分钟路程，现成的不用还 ...

: ]1 p3 C! m* `4 @) W7 d2 W; Z7 a" n其实我是说319开到白米镇政府更好。8 `3 u9 A. ]+ k9 k$ _) h
0 o7 Y& P' ^3 {+ h  j
省得白米镇的人还要乘坐806去转319，或者骑车去收费站。4 r8 k, U. p2 K- {8 Y, d/ e

1 r) K+ d5 K: o4 J7 j& {806的终点站在收费站，那是再合适不过了。9 N; q! y" f; N1 J9 J% p, a

% h# x" ]4 v  S8 y7 U: H如果延伸到曲塘，不知道，延伸的班次是多久呢。
作者: 姜堰自然    时间: 2021-5-15 12:56
一名群众 发表于 2021-5-15 12:485 V) l9 r6 Q7 O
其实我是说319开到白米镇政府更好。5 i8 D4 E+ n+ W2 C

  L+ _1 S' ]4 z) H* X$ `省得白米镇的人还要乘坐806去转319，或者骑车去收费站。
" T# s6 J  ^: F, P2 @0 n
* C' C+ Q* U0 Q% E* R: W$ C' }
319延伸一站路程到龙池村部，服务曲塘本镇的老百姓都做不到，怎么可能延伸到白米镇区？
作者: edifier    时间: 2021-5-15 22:17
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:056 T, R: V3 a: n  e9 O; y3 d
直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。

6 S2 `5 O  I9 J. Q9 Q: s好事儿
作者: 嗨嗨    时间: 2021-5-15 22:59
到戴南的早点开通吧
作者: lxkl    时间: 2021-5-16 09:36
老收费站回去蛮好的
作者: 挺拔一棵松    时间: 2021-5-17 07:30
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
. E- G. A- X9 k  d7 M直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。
7 I: c- S; |; @. d
支持你
作者: 1058414380    时间: 2021-5-17 11:46
jydb225186 发表于 2021-5-15 06:05
5 m  u  {0 @$ z( N6 r9 T直接开通姜堰城区到海安火车站的公交。
1 T( W# S% H4 o( ~$ e) J# s5 H
姜堰806路  泰州火车站——海安火车站* O8 u2 W9 T" b+ {* r0 U
泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊，东石羊，苏陈西，孔桥东，苏陈宾馆，苏陈中学，苏陈派出所，大家舍，宋墩，马宁，华东汽车城，西陆，锦天汽配港，三水公园，姜堰公交总站，华东五金城，振华泵厂，石黄市场，榕锦花园，汇丰公司，168商务酒店，府西人家，姜堰区政府南，帝景南湾，海泰.尚城国际，锦宸百货，万家福广场，北园市场，姜堰中医院北，振兴花园，姜堰法院，香溪美地，曲**出所，曹安市场，公路治超站，城东村，城东钢材市场，朱家村，钢铁厂，姜洪路口，杭家铺，正太波纹管厂，马沟，曹堡小学，娄白路口，百新机械，百新集团，三元桥，日出化工，白米农行，白米医院，朝阳路口，孔园中学，白米村八组，双联路口，崔母卫生服务站，崔母小学，先进路口，先进桥，曲塘西园区，曲塘中队，曲塘中学附属初中，曲塘，香溢花苑（东北），曲塘汽车站，曲塘电信局，**机械，四方机械，鸿运驾校，双楼加油站，奥特机械，罗町路口，双楼中专，胡集批发部，胡青桥，胡集汽车站，胡集街道办，胡集派出所，达欣.祥河湾，东方名苑，双林玻璃，谢河村，千年大桥西，千年大桥东，宏程锻压，腰庄，远扬休闲，海安工业园，千禧大桥西，海陵中学，资丰市场西区，资丰市场东区，都市豪庭，海安市政府，海安信合大厦，泰宁市场，海安烟草大厦，海安汽车站，新瑞慈医院，海安人社局，开发区中心派出所，蓝岳装饰城北，蓝岳装饰城东，海安汽车东站，海安火车站
! {5 `. h1 z4 k% b
+ [  {3 p$ n6 z2 R) ]0 H( r        姜堰806路即将打造泰州大市跨两地级市区域俩火车站跨区工公交，加大公交密度，延长末班车时间   
作者: 交通局发言人    时间: 2021-5-17 11:48
一名群众网友你好！姜堰区公共交通服务中心已经形成初步方案上报泰州市公共交通服务中心，待泰州市公共交通服务中心与南通市交通部门沟通协调。感谢网友们对公交事业的关心和支持！
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 12:49
@放逐西伯利亞 姜堰区交通局答复了，看来南通的答复是准确的。
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 12:52
1058414380 发表于 2021-5-17 11:46
$ W# c" [' Y9 S5 s+ ~2 S/ M, {9 M: w姜堰806路  泰州火车站——海安火车站9 h9 t- s& T5 E+ C; c8 L. l* w
泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...
# Y% ?' {& F' A
到泰州火车站在区政府南转K2就行了。. x( q; |# g9 C* f7 c5 h' {- z0 |8 \
; x4 I1 l' a* p/ H! F  l
K2班次够多。没必要直达。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-17 13:02
一名群众 发表于 2021-5-17 12:49
1 H, ?$ ~& r& S! D@放逐西伯利亞 姜堰区交通局答复了，看来南通的答复是准确的。

' V  q3 S9 \6 p% |1 L% B& @最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我对这个片区不太熟悉，你觉得呢？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-17 13:02
1058414380 发表于 2021-5-17 11:46$ y9 [3 }/ I! y" \6 T
姜堰806路  泰州火车站——海安火车站
3 y- {. q% N3 M) n7 p泰州火车站，京泰大桥，特殊学校，周墩村，欧亚国际花园，西石羊 ...

8 A* i" B/ ~& Y" ^9 K+ `% w你这个太不现实了
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 13:15
本帖最后由 一名群众 于 2021-5-17 13:17 编辑
4 O0 D' Y+ U4 }3 v! ^  M0 [% `, _
放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:02+ k: |: x3 G' v0 v% M
最适宜的方案还是806路延伸至曲塘镇，和海安城市公交对接，现在他们的那条镇村公交对接意义不大，当然我 ...
1 z, x) g. [0 Z
如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。! F8 n8 b0 ?: W

" {- m& y$ o" g; O如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。
5 F) E$ `1 Z% D
* c) }1 a' H$ |) B  l# f8 J6 R858一个线路向北去纪林村甚至是东阳村（纪林路，青龙路），另一个方向向东去曲塘。
7 |; W- L8 @* t0 }1 p+ v% o
- h4 Y0 U4 m" _) P- j" u3 S8 }然后去曲塘的858，可以启用一个新番号，也用K字头，并且终点站从姜堰西站调整到姜堰火车站。这样的话，姜堰火车站，姜堰汽车站，通过曲塘汽车站的换乘，海安汽车站，海安火车站，全部贯通。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-17 13:16
一名群众 发表于 2021-5-17 13:15- n$ [+ M1 ]8 K- P6 d+ X1 t
如果806，能全部班次都延伸至曲塘汽车站。当然是806好。
. R9 t# Q& a& |+ r
- |( G& N% g/ S* C$ e如果是1小时一班次，我觉得，调整858比较好。 ...
6 X; E! H! g0 \) m- y/ o9 {% |5 J
南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 13:18
放逐西伯利亞 发表于 2021-5-17 13:16
9 i; G% K. f8 m+ ^1 `南通回你的都说了是姜堰火车站到海安，那858可能性就很小了，858不到姜堰火车站。

+ `( W9 a* q, A0 R只希望姜堰能加密806吧。否则一旦是部分806延伸至曲塘，806的班次间隔就大了。
$ u' D5 Q7 `  [3 Q: e. ~. |% n* M6 J5 g6 l, f2 J
806，客源真的好，本来20分钟间隔就够长了。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2021-5-17 13:31
从实际需求出发，最需要的一条跨区公交应该是姜堰到戴南，但是兴化不同意，所以无解。
作者: 陈思超    时间: 2021-5-17 13:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 陈思超    时间: 2021-5-17 13:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 209951366    时间: 2021-5-17 13:41
821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站* j7 o6 U4 [7 `8 L4 [5 k
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 14:00
陈思超 发表于 2021-5-17 13:36
- n5 k% t( i4 j5 D8 r姜堰到戴南的公交需要姜堰和戴南两地群众共同发动舆论，只要戴南的舆论足够大，兴化就无法阻拦，否则就是不 ...
+ Y- K) _3 K! M0 f% x; }1 k
0 g% V2 h5 m% b' i  L
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 18:00
209951366 发表于 2021-5-17 13:41; X( X4 D/ ^9 T( k9 u6 d
821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站
; m$ A- I% \$ U3 J3 B5 M0 L2 H
到新街，需求旺盛吗？
作者: 小雨1212    时间: 2021-5-17 20:38
姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城乡公交。8 M$ s& M) d+ z0 _# D
作者: 潜行客    时间: 2021-5-17 20:43
小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38* R5 H! l% \8 W; z. K
姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...
! H. o  Z5 Y9 C- n: W' R
虽然有难度，但却是周边县市中难度最低的。
作者: 姜堰自然    时间: 2021-5-17 21:15
小雨1212 发表于 2021-5-17 20:38
. V: @- V1 S6 d% ^; Z! S姜堰开通姜堰火车站到海安曲塘，海安开通海安火车站到姜堰白米，能实现吗？个人觉得有难度，关键海安不是城 ...
5 M1 i& q' b- e+ C5 F! Z5 f* X! J' e
如果实现就能极大的方便姜堰海安两地老百姓的出行。
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 21:26
姜堰自然 发表于 2021-5-17 21:15
) B# j: R8 U5 z/ W% M  q5 V4 ^如果实现就能极大的方便姜堰海安两地老百姓的出行。

8 c: a* v/ N8 x4 k, S( s, l% K正如你说得，这个319路，连海安自己的龙池村部都不愿意开去。
# c, p- y! U- I( O- p) ^" R# c. X! _! |* W. X4 V8 _' c0 {* K$ }0 n
何谈海安5路延伸到白米？
作者: 姜堰自然    时间: 2021-5-17 21:46
一名群众 发表于 2021-5-17 21:26
6 K5 u: d) w* j* A$ a: ]! e正如你说得，这个319路，连海安自己的龙池村部都不愿意开去。; x" {9 j5 \( o: ^: T" B
$ V, Q. t& R  u0 a5 }% B
何谈海安5路延伸到白米？

5 [/ q) ^! c% e0 l806到曲塘和5路到白米这是很好的互补，两地合作共赢，跟半死不活，两头不出的319没有可比性。
作者: 兴化打工仔    时间: 2021-5-17 21:52
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 一名群众    时间: 2021-5-17 21:54
姜堰自然 发表于 2021-5-17 21:46. _* H& z( U; M6 a
806到曲塘和5路到白米这是很好的互补，两地合作共赢，跟半死不活，两头不出的319没有可比性。
$ ^* E0 Z) }" }7 a& J
319路，就是针对网友提出延伸5路的建议做得。有图为证。& c1 I& r6 {0 r  H+ H6 L; x3 ~
' ~! K$ @& ?" m; F
当然这个不是我反应的。 7 D& ]2 U5 y7 G2 [' a( R( |

3 ?( Q; s7 r3 p+ U  }6 e8 ]其实网友还说了调整海安李庄的112路也行。1 E  F- J; u7 F) {. }/ Y( x
" s  ^, u: H. p$ q/ M1 |4 e' J
对于李庄112的调整，我也有想法，下面图是我搞的。海安交通局答复，112路开通多年，群众已经习惯。
: B, {- S) |2 Y% T( L$ n; x" \* k
0 H. `" h' G" r, X' E% D   d8 l, i, a: g$ j
作者: 209951366    时间: 2021-5-18 07:26
60年代有人过圣诞节吗？也没有需求呀. o; r7 c# F1 f0 y( D
作者: 1058414380    时间: 2021-5-19 11:45
209951366 发表于 2021-5-17 13:41
# F- K  e/ e- `821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站
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       姜堰区顾高镇离泰兴市元竹镇近，蒋垛镇盐大村离泰兴市古溪客运站近，那么821路完全可以优化一下线路延伸至元竹镇政府，至于831路要整体调整线路且从盐大村延伸古溪客运站，现有线路班次少，819路、820路都到姜堰汽车站，831路没必要凑热闹！4 \* S/ ~% ?/ ^; O- y0 D
        主要还是毗邻姜堰区的几大乡镇跨区域，泰州市应当要扩大姜堰区管辖范围，姜堰区要有自己的权限！海陵区苏陈镇、兴化市戴南镇、泰兴市元竹镇、东台市溱东镇、海安市曲塘镇这5大乡镇都毗邻姜堰区，应当划给姜堰区管辖，这样姜堰公交延伸就没有大问题了，姜堰—戴南公交公司化经营也就没有阻碍了。0 W# l. E- b8 b/ a

( K3 s. `( L! z姜堰821路  姜堰火车站——元竹镇政府
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姜堰831路  姜堰火车站——古溪客运站4 u4 O3 B" E5 {* V* m5 K$ o4 e$ R8 t
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        821路延伸后，正好与泰兴222路（姜堰—泰兴）无缝对接，该线路姜堰汽车站出发后，下一站就是元竹客运站了，那样的话，泰兴222路不如直接从元竹客运站始发，线路直接调整为元竹客运站—泰兴车站，减少里程、降低票价、加密班次才是王道。要回姜堰的再花2元乘821路到达姜堰城区。831路也一样，延伸到古溪客运站后，乘客直接转泰兴210路（古溪客运站—泰兴车站）、221路（古溪客运站—泰兴车站）或230路（古溪客运站—黄桥客运站），极大方便市民出行！



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