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标题: 姜堰站被铁路售票系统认定与泰州站为同城车站 [打印本页]

作者: 天目山人 时间: 2019-2-15 10:43
标题: 姜堰站被铁路售票系统认定与泰州站为同城车站
本帖最后由天目山人于 2019-2-15 11:35 编辑

今天用12306买票，偶然发现姜堰站已被铁路售票系统认定与泰州站为同城车站，买姜堰站的票，会自动出现泰州站的票。但是买到泰州站的票，却不能显示姜堰站的票，主要原因是经停姜堰站的列车都会停泰州站。不过按照哪一站先到显示哪个站的原则，东边南通方向过来的车，不应该都显示到姜堰站吗

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姜堰-南通.png

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南通-泰州.png

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南通-姜堰.png

作者: edifier 时间: 2019-2-15 11:08
在姜堰站取个泰州站的票　还要收个手续费呢好像

作者: 光阴的故事 时间: 2019-2-15 11:18
没看懂，什么意思。选车站选对了不就行了

作者: 天目山人 时间: 2019-2-15 11:19

edifier 发表于 2019-2-15 11:082 W' |( ]% e5 k8 Q" O
在姜堰站取个泰州站的票　还要收个手续费呢好像

前年取消了异地取票手续费

作者: 天目山人 时间: 2019-2-15 11:29
本帖最后由天目山人于 2019-2-15 11:34 编辑

光阴的故事发表于 2019-2-15 11:18) S" N7 U% F6 z7 Y, y+ f; O+ h
没看懂，什么意思。选车站选对了不就行了

不同城，姜堰站与泰州站是不关联的，不存在选站的问题。同城以后，看似选择多了，但是对于优先选择到姜堰站的略有不便，需要选站，不然同时显示，没有以前方便。同城车站有利有弊，对于小站往往是弊大于利。

作者: kellyhung 时间: 2019-2-15 11:36
需要学习哦

作者: 小峰 时间: 2019-2-15 11:59
看起来比以前麻烦

作者: jstz 时间: 2019-2-15 12:48
将来南通有了过江的动车，也可以吸引泰州人来姜堰坐车去上海

作者: 天目山人 时间: 2019-2-15 13:39

jstz 发表于 2019-2-15 12:485 Q% C8 j. I8 k" {3 K
将来南通有了过江的动车，也可以吸引泰州人来姜堰坐车去上海

到时可能会考虑更名为泰州东站

作者: 陈思超 时间: 2019-2-15 13:44
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作者: dwens 时间: 2019-2-15 15:07
坚决不改名为泰州东站，姜堰站就是姜堰站

作者: 二适故里 时间: 2019-2-15 15:16
无语

作者: 丨锦衣卫丶 时间: 2019-2-15 17:55
。。。

作者: 子在堰上曰 时间: 2019-2-15 18:01
很多地方的先例，真的有可能变泰州东呢。。。

作者: 东方大培 时间: 2019-2-15 23:54
盐宜城际高铁从姜堰过的话，可以考虑改为泰州东。

作者: 夜中东风 时间: 2019-2-16 00:08
姜堰这名字就这么不招人待见吗

作者: 三水牛人789 时间: 2019-2-16 00:44
正常呀。因为姜堰是泰州市的一区，查江都显示了扬州和江都，查常州显示了常州、常州北和戚墅堰，查无锡显示无锡东、惠山、无锡新区，查上海会显示上海站、上海虹桥、上海南站。很正常。

作者: 挺拔一棵松 时间: 2019-2-16 07:59

作者: king. 时间: 2019-2-16 20:43
能叫泰州东，姜堰也就有奔头了！

作者: 自由派 时间: 2019-2-16 22:22
有什么所谓的

作者: Ss600 时间: 2019-2-18 13:28
建议将姜堰站改为泰州东站。

作者: Ss600 时间: 2019-2-18 13:28
姜堰海陵高港腹地太少，和海陵高港三者合并起来才有希望。

作者: 水乡人jy 时间: 2019-2-18 13:29

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