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标题: 泰州交通再提“毗邻公交”,姜堰至戴南公交能否再推动? [打印本页]

作者: NET姜堰    时间: 2019-2-26 17:32
标题: 泰州交通再提“毗邻公交”,姜堰至戴南公交能否再推动?
同时,深化公交优先示范城市创建工作,继续加大公交基础设施建设力度,开工建设城东公交枢纽站,更新一批公交车,新辟、优化公交线路3条,万人公交车拥有量达到15标台。探索发展毗邻公交、微循环公交、通勤班车等特色公交服务,全面提升公交服务水平。继续推进网约车与传统出租车融合发展,加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的监管,推动网约车合规运营。
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作者: 陈思超    时间: 2019-2-26 17:36
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-26 17:55
如果泰州试点毗邻公交,姜堰至戴南绝对应该放在首选位置,无论是两地联系程度需求程度等方面看都是符合条件的。同时开通姜堰至戴南公交,对于增加包含姜堰在内的泰州中心城市辐射力和向心力也将有积极作用。
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-26 17:58
陪谁去流浪 发表于 2019-2-26 17:578 u; Y9 V6 G5 k( z& I* }
戴南兴泰才算毗邻吧
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能开通戴南到兴泰也算不错了,1小时免费换乘,到何庄加油站换乘817到姜堰。
作者: 陈思超    时间: 2019-2-26 17:59
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作者: 荣@_GZVOb    时间: 2019-2-26 18:00
支持
作者: 陈思超    时间: 2019-2-26 18:00
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作者: 扬帆起航    时间: 2019-2-26 18:14
估计泰州公交想延伸到周庄?反正到江都的地界是不要想了
作者: 香烟5元    时间: 2019-2-26 18:38
扬帆起航 发表于 2019-2-26 18:14
4 o) w# P% u% d估计泰州公交想延伸到周庄?反正到江都的地界是不要想了

6 y7 ^& f. T$ z是的,泰州公交想延伸到兴化和江都,这才是泰州的本意,至于姜堰,算了
作者: 东方大培    时间: 2019-2-26 18:39
泰州原来现成的省内首个跨地区的公交车101都砍掉了。直接是挥刀自宫的节奏。
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作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-26 18:41
吉祥三宝 发表于 2019-2-26 18:36" c$ O  ^. e: K
其实姜堰好多公交都可以延伸,比如822延伸到新街,809延伸到胡庄,821延伸到黄桥,827延伸到边城之类的
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这些都没有一个姜堰到戴南有价值。将戴南纳入姜堰城市生活圈,为以后长远发展做准备。7 C' P; Q: T8 d/ s1 ^- ]: Y: {( `
第一步,改造姜沈路。我们推动姜沈路改造的主要目的之一就有这一点,就是加强姜戴联系。
1 N  o' X4 h& J/ M' L第二步,开通姜戴公交。
1 _: Z0 g6 X1 p) v8 W9 b. ^, }第三步,积极上争省里早日启动盐靖高速扩容8车道。6 v2 Q0 l3 N! a% c& d$ C
等等,唯有交通联系的密切,才能进一步加强两地往来,让戴南人住在姜堰,学在姜堰,购在姜堰的同事还能事业在戴南!
作者: 东方大培    时间: 2019-2-26 18:46
放逐西伯利亞 发表于 2019-2-26 18:41 ( r7 b. u% i" i+ M
这些都没有一个姜堰到戴南有价值。将戴南纳入姜堰城市生活圈,为以后长远发展做准备。
" l1 X1 X# N  c* W: n1 J第一步,改造姜沈 ...

( y* i' E: f" ~! K大版为姜堰戴南公交车呼吁了好多年了,之前姜堰交通局也努力了,希望这次借此机遇能够实现。2 K  j/ Y  T6 z

作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-2-26 18:56
东方大培 发表于 2019-2-26 18:46: @" S" t6 B. q, D8 T
大版为姜堰戴南公交车呼吁了好多年了,之前姜堰交通局也努力了,希望这次借此机遇能够实现。
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时候到了,水到渠成。
作者: 深蓝    时间: 2019-2-26 19:31
长远看还是希望以后戴南能划入姜堰,毕竟跟姜堰口音习俗更近,兴化人说话有点侉音,类似于盐城那边的,戴南人应该对兴化认同感不强!
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作者: 远航小新    时间: 2019-2-26 19:47
陪谁去流浪 发表于 2019-2-26 17:59( l+ A' w$ D3 T
泰州公交可以接手重新开通溱潼-戴南的班线

; `( G7 H) d: I/ B溱潼-戴南的班线现在没了吗?
作者: 远航小新    时间: 2019-2-26 20:13
陪谁去流浪 发表于 2019-2-26 20:06
9 @# M4 a$ l# t% }早没了( s2 C' ~$ B3 s! {- d  ?
再说这条线是人家兴化单方面开通的
. \) |: n/ M: @; t) H0 s" q# @$ ~后来车子报废没人愿意出钱买新车

& R/ `, I8 l8 h. Y$ w我记得以前就个人承包的,有一个车考伴娘瘦瘦的,她姑娘挺漂亮。
作者: 自由的风筝    时间: 2019-2-26 20:26
戴南已经开始日落西山了
作者: 二适故里    时间: 2019-2-26 20:33
自由的风筝 发表于 2019-2-26 20:26
4 d- Q- [  o$ |  s戴南已经开始日落西山了
. x' I& P/ r: [3 r1 y( l
扯你的蛋,戴南即将实现新旧动能转换,开启新辉煌!
作者: 小峰    时间: 2019-2-26 20:47
陈思超 发表于 2019-2-26 18:00 4 |" [: m' m, \# Z. c# A. ]: @
要开也是姜堰公交开,关泰州什么事

- @. e* z0 k9 X7 \你想的太简单了
* e8 l, g; D, _! b# W# W, y
作者: 自由的风筝    时间: 2019-2-26 20:48
二适故里 发表于 2019-2-26 20:33
  @" `3 G4 u/ Z" r6 t- p扯你的蛋,戴南即将实现新旧动能转换,开启新辉煌!
2 `6 `/ _& t7 M& g4 v
扯到你的蛋蛋了,下次我轻点
作者: 远航小新    时间: 2019-2-26 21:38
陪谁去流浪 发表于 2019-2-26 20:14
, z' G' B% o+ i$ \0 F1 l你不曾留她的电话继续交流?
; @4 O' M: X5 a* \. U2 R5 c( o1 O
那时候还年轻,比较害羞。
作者: 水乡人漂泊    时间: 2019-2-27 09:09
等你们那位大神当市交通局局长可能有希望
作者: jstz    时间: 2019-2-27 12:11
戴南到姜堰再转车去高铁站?
作者: 陈思超    时间: 2019-2-27 12:14
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作者: 自由派    时间: 2019-2-27 14:02
应该说是海陵区与江都区,姜堰与兴化市与江都这样的毗邻公交吧
作者: 文渊    时间: 2019-2-27 14:33
上海的地铁都开到花桥了,姜堰的公交通戴南太难了,跨省都能做到,同一个泰州都做不到,怎么对标找差?
作者: 笑眯眯    时间: 2019-2-27 15:57
有了这想法,就不愁了
作者: 二适故里    时间: 2019-2-27 16:38
陈思超 发表于 2019-2-26 17:36  S# C  A6 j* a4 g. A+ ?8 r
要想办法不许兴化反对才行
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又不是跨境
作者: xjx_012345    时间: 2019-2-27 17:46
放逐西伯利亞 发表于 2019-2-26 17:58 - {6 q# S2 m: x& J& l+ G- q* Y' r
能开通戴南到兴泰也算不错了,1小时免费换乘,到何庄加油站换乘817到姜堰。

" F1 q9 {$ _3 l( D1 c这个估计以后应该会有
& F& u# I  s+ E% D# ?
作者: xjx_012345    时间: 2019-2-27 17:49
今天去陈堡看到兴化公交改造了,已经在学姜堰了,以前农公班没有了。兴化到周庄班改成公交211路了7 q! w- y5 k& I

作者: 陈思超    时间: 2019-2-27 18:31
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作者: 阿波罗〃    时间: 2019-2-27 20:15
没得吊事意淫惦记人家戴南,好比泰州惦记淤溪,你愿意吗?戴南给你能带人家发展吗?还是先把自家家门口弄弄好吧。发展好了哪里都是戴南
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作者: 二适故里    时间: 2019-2-28 09:02
意思是双方把站点设置到边境,方便换乘,和跨境公交不是一个意思。




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