姜堰三水网

标题: 本次行政区划调整，对姜堰究竟有怎样的影响？ [打印本页]
作者: 三水网公众号    时间: 2019-5-28 10:55
标题: 本次行政区划调整，对姜堰究竟有怎样的影响？
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    最近，本地区最热的话题之一便是行政区划调整了。很多姜堰人都觉得“这是对姜堰的又一次伤害，姜堰越来越小了，为什么受伤的总是姜堰？既然整个姜堰都已经属于泰州市区了，为什么还要……”等等等等，言语间是一种气愤，一种沮丧，一种对姜堰发展的担忧。那么究竟对姜堰有怎样的影响，静下心来三水网和大家来分析一下，我们选取5个指标（2个基本指标，3个经济指标），以数据说话：

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01
面积：区划调整前姜堰区总面积927.52平方公里，其中华港镇69.7平方公里，占全区比重为7.5%，区划调整后姜堰区总面积857.82平方公里。
02
人口：区划调整前姜堰区总人口77.81万，其中华港镇3.91万，占全区比重5%，区划调整后姜堰区总人口73.9万。
03
地区生产总值（2018年）：区划调整前，全区实现地区生产总值（GDP）715.58亿元，其中华港镇30.3亿元，占全区比重为4.2%。
04
一般公共预算收入（2018年）：区划调整前，全区一般公共预算收入38.09亿元，其中华港镇8640万元，占全区比重为2.3%。
05
工业开票销售（2018年）：区划调整前，全区实现工业开票销售629亿元，其中华港镇24.2亿元，占全区比重为3.8%。

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    可以看出，尽管华港镇划归海陵区管辖对姜堰有实实在在的影响，但对经济总量的影响可以说微乎其微。因此我们姜堰人不要泄气，本次区划调整更值得我们关注的，对姜堰意义更深远的反而是理顺了主城区及副中心两大块的行政区划，在主城区调整与新设4个街道，扩大副中心溱潼镇行政版图，区委区政府如此决策目的已经非常明显，就是要做大做强姜堰主城区，促进姜溱一体化发展。同时我们应该能够看出，此次调整的细节之处是有谋略和深层次意义的，如桥头整体纳入三水街道后，三水街道直接与淤溪镇、溱潼镇接壤，这就达到了强化主城区与北部、西北部乡镇联系的目的。
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（三水网制作的姜堰行政区划示意图）
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    对于调整后的姜堰发展，三水网认为我们一方面要放大城市格局，基于4个街道的格局下统筹谋划主城区下一步的规划建设、经济发展及功能区布局，增强主城区首位度及辐射带动能力。同时还应在几个方向上培育重点城镇的发展，如在西南，应深化简政放权试点，做大张甸经济体量，使之成为名副其实的区域性中心城镇，成为姜高之间的经济“高地”，我们欣喜地看到如今张甸的经济总量已经跃居全区前列，而在以前，张甸的经济一直都与其人口大镇的地位不相符。再如在西北，应利用启扬高速互通、东环高架北延、304县道泰东河两岸贯通等交通区位条件，重点打造淤溪龙溪工业园区，沿着304县道向东布局，使其成为姜堰西北部的重要经济版块，证明淤溪留在姜堰，可以发展的更好！此外还有东南蒋垛、东部白米等等，不一一说明。! N# E4 M/ s' y4 M8 n! M

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    除了着眼区内，我们还应放眼区外。很多姜堰人对华港可能都不如对溱东、戴南熟悉，这正是因为地理位置等因素的关系，姜堰地区与溱东、戴南等乡镇的联系非常密切。我们很多人身边都有这些地区的朋友来姜堰定居、工作、上学、消费等等，而戴南、溱东也各是兴化、东台最为富裕的区域，他们对姜堰经济的贡献并不小。因此出于姜堰长远发展考虑，我们应在交通路网等多个方面主动对接，强化与东台西南部、兴化东南部甚至泰兴东北部地区的联系，三水网此前长期关注姜沈路改造问题的主要出发点就在于此。此外，我们还可以继续积极上争协调开通姜堰至戴南公交线路，及将822路延伸至泰兴新街镇等等。# b7 x8 `! \+ S6 [8 Y5 E' s

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（戴南、溱东区位示意图）

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    前后几轮区划调整的确伤害了姜堰这座城市及姜堰人民的感情，我们的规模越来越小，人口越来越少，与海安、泰兴、兴化、东台、江都等周边县区的差距越来越大。为了姜堰能有更加稳定的环境全力谋发展，希望这是最后一次划出姜堰的乡镇！而我们更应该关注的仍然应该是百姓民生与经济发展。无论怎么调整，无论划归哪里，百姓都是要过日子的，而对于姜堰而言，唯有努力发展经济，增加就业机会，重视民生，让更多的百姓享受优质教育等各方面的福利，让大家认可姜堰，姜堰才会成为一个有凝聚力、有向心力的整体！就如大泗、苏陈等地已经划出姜堰10年，但是仍然有不少人将自己的子女送来姜堰上学，这就是我们吸引力的体现！
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（会船精神体现了姜堰人的凝聚力）
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    此次新生的“天目山街道”之名来源姜堰的天目山遗址，这是江苏省首次在长江以北发掘的商周城址，也是江淮地区所发现的最早的城址遗迹。由此可见三水大地是一片古老而神奇的土地，相信会有越来越多的人为身为姜堰人而自豪！而姜堰，也必定会崛起！
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作者: 采臣    时间: 2019-5-28 10:56
建议对天目山进行开发...
作者: 城南旧事    时间: 2019-5-28 11:03
采臣 发表于 2019-5-28 10:56 " y0 v% d+ \* y. G; A
建议对天目山进行开发...
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班子调整好了，估计会的
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作者: 深蓝    时间: 2019-5-28 11:22
调整后有的变小了，比如沈高，粱徐
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作者: 自由派    时间: 2019-5-28 11:35
没有影响，甩了包袱，轻装上阵，更好更快发展.
作者: 蓝色忧郁    时间: 2019-5-28 11:40
自由派 发表于 2019-5-28 11:35
8 f& E$ Z* T4 k# O! Y没有影响，甩了包袱，轻装上阵，更好更快发展.

  K3 n  t  @' Q% P  Q) C1 e经济总量没影响吗？沈高直接把官庄都划出去了
作者: 自由派    时间: 2019-5-28 11:40
到华港的这么长公交线路，怎么安排的
作者: runningman    时间: 2019-5-28 11:42
加油姜堰
作者: 远航小新    时间: 2019-5-28 12:39
自由派 发表于 2019-5-28 11:40
* c/ z+ U) k- [$ C" @4 W到华港的这么长公交线路，怎么安排的

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作者: 水乡人jy    时间: 2019-5-28 12:49
作者: 中国人寿    时间: 2019-5-28 13:49
终于找到了组织
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作者: 姜堰黄山松    时间: 2019-5-28 14:44
希望实施后官庄面貌能有所改变。
作者: 1324462009    时间: 2019-5-28 16:21
期盼王石加入罗塘街道后能够有大的起色，王石集镇这么多年如果不是姜八公路几乎被遗忘了。
作者: 直爽的西瓜    时间: 2019-5-28 17:26
姜堰版图和江苏省版图有点像
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作者: shyangjin    时间: 2019-5-28 17:29
姜堰黄山松 发表于 2019-5-28 14:44; [* K8 j7 _' X! V" w6 V5 {
希望实施后官庄面貌能有所改变。
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官庄应该被划分了吧
作者: 冷剑云    时间: 2019-5-28 18:33
自由派 发表于 2019-5-28 11:400 t# ~# t: ?! ?% o5 S! T
到华港的这么长公交线路，怎么安排的
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会改成9开头的番号并交给泰州运营，不做这个冤大头
作者: TCC1114    时间: 2019-5-28 18:40
人少了
作者: 我1111111111    时间: 2019-5-28 18:57
桥头并三水街道，发展起来，一定会越来越好
作者: 泰痒痒    时间: 2019-5-28 20:23
有木有可能未来把戴南以及周边划到姜堰来？？/ g$ `9 |# _% w# k. G
作者: 夜中东风    时间: 2019-5-28 20:52
清朝时割得更多，习惯了就好
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-28 21:47
泰痒痒 发表于 2019-5-28 20:23/ S( a9 t; y- k  k7 [3 d( |1 i
有木有可能未来把戴南以及周边划到姜堰来？？

5 C( N3 b: o+ y% ]9 q* S3 q6 u姜堰反正不敢想，只能看大市了。
作者: 自由派    时间: 2019-5-28 22:08
放逐西伯利亞 发表于 2019-5-28 21:47/ _/ e* L5 K4 }' Q! T6 S
姜堰反正不敢想，只能看大市了。

) O( E/ k' e3 V8 S* i瘸头跛脚的大市，有什么本钱去说服上面做这个大的project？
作者: 肥水要流外人田    时间: 2019-5-28 22:47
直爽的西瓜 发表于 2019-5-28 17:26
& M: {0 H8 R7 q' X, d& z: M姜堰版图和江苏省版图有点像
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小江苏
作者: 吃菜de老虎    时间: 2019-5-29 00:15
采臣 发表于 2019-5-28 10:56 4 y9 p! |6 `( m9 i
建议对天目山进行开发...

* j9 c9 d/ `! |2 s5 M喊嚎嚎儿喊了十年了
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作者: 账户密码又忘了    时间: 2019-5-29 08:08
泰痒痒 发表于 2019-5-28 20:237 k) y; Q4 [9 ?3 }
有木有可能未来把戴南以及周边划到姜堰来？？
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就怕把戴南和戴南周边的姜堰一起划出去啊……
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-29 08:52
账户密码又忘了 发表于 2019-5-29 08:08/ f6 e+ i, M: x1 J* N
就怕把戴南和戴南周边的姜堰一起划出去啊……
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不会，现在及以后的趋势是不可以增加，只能减少。比如目前传闻的南通区划调整就是合并崇川与港闸，然后再设海门为区。  d' y: e- m8 p2 O
作者: 子弹头    时间: 2019-5-29 08:54
当初干脆把泰县一分为二成两个县级区域，今天吃一块，明天吃一块，是个什么事？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-29 09:05
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2019-5-29 09:08 编辑
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子弹头 发表于 2019-5-29 08:54
# ^4 J. y" k+ @当初干脆把泰县一分为二成两个县级区域，今天吃一块，明天吃一块，是个什么事？
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现在基本定型了。以后的版图就是这样了。
( {; X- l' s) T8 D2 j这次华港，应该是姜堰主动送走的，而桥头整体并入三水的目的也非常明显了。（原先方案是沈高、桥头一分为二，现在整体并入，一是考虑桥头人民的感情，二是考虑防止农业开发区看重桥头农业而。。。三是让三水街道直接与淤溪和溱潼接壤，以后想动也动不了），由此姜堰的底线大家也看出来了。
作者: 风阶拾叶    时间: 2019-5-29 09:20
美帝亡我之心不死呀，泰州那帮怂还是一直想着要淤溪和张甸的。
( J& x1 z- V6 i几十年前泰州为了显示自己是城里人，把周边所有乡镇一个不要全甩给姜堰，说白了就是看不起这些乡下人。  d4 n$ y2 _! ]2 V, [* I1 P
泰州人的嘴脸在几十年前就显露了，姜堰跟了个恶邻永远是我们姜堰人的悲哀。
作者: 中国人寿    时间: 2019-5-29 09:22
城南旧事 发表于 2019-5-28 11:03
" {6 w3 I8 c/ k2 v5 R班子调整好了，估计会的
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必须的+ o% ~" B, G$ K. S& a9 @* ?
作者: 1058414380    时间: 2019-5-29 12:04
自由派 发表于 2019-5-28 11:40
1 w: K8 F/ G3 k- X到华港的这么长公交线路，怎么安排的

1 t; h6 ]& @$ V        姜堰810路可以调整线路，要姜堰公交公司与姜堰交通局、泰州交通局及泰州公交公司共同协商，同意姜堰810路调整为“姜堰汽车站——苏中农贸市场”，实现部分站点在在海陵区区域，不分路线走向在海陵境内。再说苏中农贸市场没有到泰州火车站的公交线路，趁华港划给海陵区，通过调整810路实现通公交。8 r. s& w8 E+ t' y* l

7 k0 g- Y" B' B  [" a姜堰810路  姜堰汽车站——苏中农贸市场
* B& c9 x% J+ K1 {  ^+ J! s姜堰汽车站，姜堰电视台，海诺德香江荟 ，姜堰宾馆，久源尚郡，罗塘街道办，姜堰中专，罗塘公园南，正太集团，新河湾东，金湖湾，姜堰区政府南，府西人家，168商务酒店，汇丰公司，榕锦花园，石黄市场，振华泵厂，姜堰公交总站，三水公园，西陆，华东汽车城，马宁，宋墩，大家舍北，苏陈派出所，苏陈中学，苏陈宾馆，孔桥东，泰镇高速东，东石羊，西石羊，欧亚国际花园，茶庵桥，周墩村，特殊学校，京泰大桥，泰州火车站，泰州公交公司，农副产品批发市场，奇瑞4S店，中菱村，泰州碧桂园南门，中宁村，徐垛村，徐垛变电站，魏徐村，魏徐村南，苏中农贸市场西，苏中农贸市场
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4 _7 G5 T' a0 Y  p6 d8 i" F9 E0 V        姜堰810路调整后走向“姜堰汽车站——泰州火车站”这段相当于泰州火车站慢线，而K2路是泰州火车站大站快速公交；而“泰州火车站——苏中农贸市场”这段就是苏中农贸市场开通到泰州火车站的公交，那么姜堰810路班次也要加密，两个起讫站末班与泰州K2路的末班时间要一致。
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姜堰810路 苏中农贸市场 运营时刻表：
( D- j9 d( Z* D0 L& o& Z0 D  _2 o. r  x' e/ s6:10，6:30，6:50，7:10，7:30，7:50，8:10，8:30，8:50，9:10，9:43，10:16，10:49，11:22，11:57，12:33，13:08，13:41，14:14，14:47，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:00，18:20，18:43，19:06，19:29，19:52，20:15，20:38，21:01，21:24，21:47，22:103 L' j  u: P+ Q. z7 e

% k" k' k! z+ z2 i0 C/ K姜堰810路 姜堰汽车站 运营时刻表：' C! Y2 G( H& X" a
6:00，6:20，6:40，7:00，7:20，7:40，8:00，8:20，8:40，9:00，9:31，10:02，10:33，11:04，11:35，12:06，12:37，13:08，13:39，14:10，14:40，15:00，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:03，18:26，18:49，19:12，19:35，19:58，20:21，20:44，21:07，21:30
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2 q; d( R5 O' x1 V7 w        请泰州市和姜堰区两级交通部门共同关注！
作者: 1058414380    时间: 2019-5-29 13:07
        至于华港划给海陵区，华港到泰州火车站的公交应该还是现有姜堰810路“华港转盘——泰州火车站”路线走向，按泰州现有公交番号排，可以定为38路。而泰州公交到姜堰乡镇几乎是以“镇政府”为姜堰乡镇境内起讫站，因此，待开通的38路华港境内起讫站应该和17路一样是华港镇政府。$ w* w" ^4 O$ r9 h: g, F

' e  S* W. Q0 Z. c# t, k' F38路  泰州火车站——华港镇政府
, |1 |" I6 t, b$ r6 i/ B' f/ i, e泰州火车站，公交公司，农副产品批发市场，奇瑞4S店，中菱村，碧桂园东门，龙溪工业园，上溪路口，港口大桥东，港口，港华服饰，左舍南，左舍西，李庄，江苏飞船南厂区，华港镇政府
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38路首末班时间：6:30～19:00（泰州火车站始发白班公交末班发车时间）3 F( \; F1 A; k  i- x
38路发车时刻表：) d1 @2 A5 X. @8 m+ q4 b
6:30，6:50，7:10，7:30，7:50，8:10，8:30，8:50，9:10，9:30，9:50，10:10，10:30，10:50，11:10，11:35，12:00，12:25，12:50，13:15，13:40，14:05，14:30，14:55，15:20，15:40，16:00，16:20，16:40，17:00，17:20，17:40，18:00，18:20，18:40，19:00
作者: 陈思超    时间: 2019-5-29 13:48
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: jstz    时间: 2019-5-29 13:54
啥时实锤？姜中还有面向华港的指标生名额吗？
作者: 放逐西伯利亞    时间: 2019-5-29 14:09
jstz 发表于 2019-5-29 13:54
- U& ?7 ^" x: i6 u/ e$ y啥时实锤？姜中还有面向华港的指标生名额吗？

  Z3 F0 a" k) j# }$ _6月份。
! r: a8 P6 \4 T. e( R: N/ u在没有调整前，今年应该还有。明年开始就没了。
作者: 博客    时间: 2019-5-29 15:36
不能再偏重城西了，要不然以后也会划到海陵！3 O! ]! W5 f# }0 Z
作者: 子弹头    时间: 2019-5-29 16:34
放逐西伯利亞 发表于 2019-5-29 09:05
8 u+ o( y& c, W! k3 s现在基本定型了。以后的版图就是这样了。
& T% U) O$ N6 w$ z* H* @/ |这次华港，应该是姜堰主动送走的，而桥头整体并入三水的目的也 ...
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嗯。再吃姜堰就没了。
作者: 苏北一小民    时间: 2019-5-29 20:38
划到海陵有什么好的，你看看苏陈，以前在姜堰的时候绝对是亲儿子，经济发展杠杠滴，现在呢？姥姥不疼 舅舅不爱，后娘养的，破路缝缝补补又一年
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作者: 只为缘生    时间: 2019-5-29 22:19
官庄的冯庄为什么没划到天目山街道？
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