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楼主
发表于 2020-10-9 15:40:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 江苏
微泰州发出来的高铁线
5 L" }+ o! b7 W( V( ~
/ N  I+ L9 P0 b$ y
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41#
发表于 2020-10-10 13:19:48 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
laryhan 发表于 2020-10-10 12:55. ^5 f% B! R$ S  Q8 R5 h) j
虽然设计350,这弯法平均速度200就了不得了。比起东面盐通苏嘉,西边淮扬镇更没优势,重复新长失败的命运是 ...

; a' m# ~. g2 \8 A2 }; a- G这条线本身就没有太大的优势,不是因为国家要靠基建拉内需,估计再有个五年也排不上的,而且除了去杭州,其它的如无锡,开车都比这方便,你要知道这是到无锡惠山站的;宁淮建成后,淮扬镇也会没落,淮扬镇也是奇葩走向,未来只有通苏嘉南下北上能形成大通道。
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40#
发表于 2020-10-10 13:11:30 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
泰州要做大泰州南,牺牲姜堰利益

F885BF3D-1126-410B-89FC-7F58835D08B9.jpeg (105.33 KB, 下载次数: 35)

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39#
发表于 2020-10-10 12:55:55 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
虽然设计350,这弯法平均速度200就了不得了。比起东面盐通苏嘉,西边淮扬镇更没优势,重复新长失败的命运是必然的。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-6-10 19:22
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    38#
    发表于 2020-10-10 11:28:25 | 只看该作者 来自 中国
    杯具。姜堰被严重反弓。最有利于海陵/高港,泰兴靖江吉凶参半
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    37#
    发表于 2020-10-10 10:13:00 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    不知道姜堰的领导看到这张图什么感觉
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-12-3 15:52
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    36#
    发表于 2020-10-10 10:01:50 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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    35#
    发表于 2020-10-10 09:52:58 | 只看该作者 来自 江苏盐城
    应该这样0 y& W: J. N* i" O9 M  M6 a2 p

    154005srx31ccrbc9ccpem.jpg (274.14 KB, 下载次数: 37)

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-19 08:21
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    34#
    发表于 2020-10-10 08:57:57 | 只看该作者 来自 江苏
    完美避开姜堰
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-20 13:35
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    33#
    发表于 2020-10-10 08:33:33 | 只看该作者 来自 浙江宁波
    。。。。
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    32#
    发表于 2020-10-10 08:02:25 | 只看该作者 来自 中国
    罗塘市民 发表于 2020-10-10 01:58
    + ^/ W: w. b7 k0 l''小马拉大车''是指扬州大市拉不动江都,仪征,维扬,宝应,邗江,广陵,高邮,泰兴,泰县,泰州,兴化, ...
    8 Z2 B% N* V7 q  _# [$ s! D/ o; r
    你把泰州的八品巡阅使海安镇放哪儿去了?扬州小马拉大车至少还能走。他是死马拉小车纹丝不动。
    ; T5 Z. W: ]3 g4 L
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    31#
    发表于 2020-10-10 07:55:09 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    好人多作怪 发表于 2020-10-9 22:36 , _: |; l, Y& B8 ^) w
    这有啥好吐槽的,泰州南不也没放在海陵,这也是最折中的一个方案了,离三区的城区距离都差不多,你看看南通 ...
    / V! t" j8 t' A8 F
    有道理,如果放到张甸更好!6 R8 {$ @% w( _; C& ]+ Q1 Y7 ]$ `/ U
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    30#
    发表于 2020-10-10 07:53:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    好人多作怪 发表于 2020-10-9 22:36 , [8 P# @+ p- t. g( H& O4 V
    这有啥好吐槽的,泰州南不也没放在海陵,这也是最折中的一个方案了,离三区的城区距离都差不多,你看看南通 ...

    6 G- `( q# y6 o0 z泰州南在高港5 ^9 I2 \( V( w$ {- E
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-19 09:32
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    29#
    发表于 2020-10-10 07:42:45 来自手机 | 只看该作者 来自 广东东莞
    唉,叹息一声。
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    28#
    发表于 2020-10-10 07:38:53 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    南苑人 发表于 2020-10-10 06:31
    # A  Q+ x: Z* ^2 u: x6 [" Z我只问一下在泰州拐的两个直角弯是出于什么心态这么设计的,至于在哪里设站无所谓,这样设计的背后有没有 ...
    , \! ^0 ]9 n9 r: a, a
    明显为了并站
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