铁轨上的工业园区

游荡的猪

前几日到宿迁的苏宿工业园区审核一家供应商，发现苏宿工业园的园区建设模式基本是按照苏州工业园的规划而建设，基建，居住区，所对应配套的邻里中心，都是满满的苏州元素，实际上在苏宿工业园区已经有很多家企业是从苏州搬迁或者新建分厂在这里，供应商也跟我们提起，苏州宿迁是对口帮扶，但对于他们来说最大的影响就是时间太长，因为苏州到宿迁的时间很长，如果坐高铁，最快3小时到徐州东，然后再有1个多小时才能到工业园区，如果开车子从苏州到宿迁，时间可能会更加长。
随着泰州高铁南站的规划设计渐渐浮出水面，在目前国家主导节能环保的发展理念环境下，尤其是苏州，上海，无锡这样的城市会逐步要求一些能耗高，附加值低，乃至于一些劳动密集型企业搬离沪苏锡常（也许目前已经开始了），对于姜堰来说，利用高铁南站，以及姜高路拓宽改造（进行一步到位的快速化改造最好的，不一定是高架，可以路口很多的地方部分高架，其余路口做下穿即可），抓住这个机遇主动发展好规划好姜堰高新区乃至于再规划一个园区。从交通便利的角度来说，泰州高铁南站直接衔接太仓，上海，江阴，无锡，无锡换乘可以很快就到苏州，这对于目前苏锡常一些企业在泰州，姜堰新建新厂区来说非常的便利。招商引资时打出我们的优势：1.区位优势。相比中西部以及苏北五市来说离苏南更近，高铁南站半小时到无锡，1个小时到苏州，1个多小时到上海，同时我们有姜高快速路的规划，从高铁南站走姜高快速路半小时内即可抵达园区。2. 为企业落地提供政策便利。前几年税收部分减免？新规划的园区基建如何？相应的企业人才安置方案（户口问题，孩子上学问题，乃至于孩子放学了以后的托管问题，没办法，现在都在抢人才，达到要求的人才，可以替他们解决主要问题）？主动引接一些高薪技术企业，或者相对来说低污染的企业。
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姜城子

相比苏北五市，现在还有交通优势吗？
& l! F# L' Z' @' V# i% B

荣誉勋章

无论是交通还是用地指标，都没法跟东台比

荣誉勋章

一个土地指标就卡死你了

越夜越思念

确实，东台高新区建在盐通高铁和沈海高速之间，近几年招商了很多几千人的巨无霸电子企业，可能就是交通优势的原因

沛流离奥卡万戈

特别存在 发表于 2019-9-30 22:22
) d) R3 x- t5 v6 ~, o' m10年前，我有个好朋友，他们公司要在上海嘉定以外开设新厂，他作为考察组成员，我也劝 ...

3 Y) L' `. q- f; ?: E要致富先造路，姜堰缺南北走向道路

不忘美

姜城子 发表于 2019-9-29 21:16
+ _0 ^, ^/ }& A% E- |开发区那个昆山工业园还不是半死不活的？不要说没高铁、没区位优势，人家海安不也一样什么都没有？关键还得 ...

* ?; {$ C# I1 N2 @" R& f& A; g谁敢赌自己的政治生命？
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特别存在

他山 发表于 2019-9-30 21:22
3 j( r, {  Y1 H我看你这个论坛从来就是胡说一气。你参加过招商引资？你被招商引资过？

我告诉你，我们曾经被招商引资 ...

9 N6 I6 |3 B1 c) o0 U% ]9 I7 z                  10年前，我有个好朋友，他们公司要在上海嘉定以外开设新厂，他作为考察组成员，我也劝过他们多考虑泰州或者姜堰。后来，也确实来泰州考察过，不过觉得交通不够便捷，无论是公司人员商务出差，还是物流方面，都有欠缺。
                   当时他和我解释说：居然不通上海铁路，更别说高铁了，上层领导是专车接送问题不大，但是下面的普通技术和管理人员，是出差的主力，只能长途大巴出行，他作为考察设厂人员，以后会被人骂死的。泰州设厂就被排除了，后来他们新厂设立在了无锡的锡山区！

刘进52

苏南苏北的差距全部是因为领导问题。

坝口小草

他山 发表于 2019-9-30 06:07
按照你们某些人的理解，你们可以把内地省份喝沿海省份经济的巨大差距全部归结于领导的不作为，总之一句话， ...

没谁像你说的这么理解的哦！用辩证法解释，姜堰这10年虽然城建上面没什么建树，但是精神文明建设是不错的！
. u' f  t6 }1 P% s* b6 J比较都是相对的，跟周边城市比，用一个普通市民的话来讲，姜堰这10年发展不如别人，这话有什么毛病吗？同志哥，要让别人说话撒！

一猫一世界

姜城子 发表于 2019-9-29 22:50
不是比哪个站的级别高，现实问题是都没有高铁，更没有通往苏南上海的高铁。别人的产业优势在哪里？多少年 ...

4 ~) S/ p  c2 u2 [你看东西只看一点？不看他带来的东西？个人能力再强是强不过趋势，但个人能力强的可以发现自己优势
! V7 n8 ]1 Q4 W" V6 }

一猫一世界

姜城子 发表于 2019-9-29 22:50
不是比哪个站的级别高，现实问题是都没有高铁，更没有通往苏南上海的高铁。别人的产业优势在哪里？多少年 ...

你来搞笑？铁路不是带来的企业？企业货物通过铁路不方便？你以为企业是慈善家，你拉就来啊？海安高速速度快的时候不就是铁路建好后？为什么沿海地区发展好不就是靠海运企业进出口容易，江苏不就是因为有强大的长江港口
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zhoucheng9671

面对一座红绿灯只会建在大桥下的城市，你还能对这座城市抱有希望吗？
2 }' Q6 Z% h  i' ~. b) g. |

lxkl

姜城子 发表于 2019-9-29 22:50
' J5 Z5 h3 y" e0 X不是比哪个站的级别高，现实问题是都没有高铁，更没有通往苏南上海的高铁。别人的产业优势在哪里？多少年 ...

5 P% b# X0 J+ h' F0 |完全赞同，给你点个赞！

游荡的猪

吉祥三宝 发表于 2019-9-30 10:35
承接苏南，上海产业转移，姜堰这些年也承接了不少，神王，中来，南洋，最近开工的欣盛达北斗导航，这些企业 ...

. ?7 [7 N, L0 D( V3 g1 {' t( T对的，苏南瞧不起的，我们根据我们的规划，选择性的拉过来就行了

kellyhung

区位优势还是很重要的