|
|
先简单介绍下姜泗路（X308），顾名思义，姜泗路是连接姜堰和大泗的一条东北-西南走向的县道，途径梁徐、张甸、大泗等乡镇。由于历史和规划的原因，姜泗路等级并不高。可虽说是县道，但该条道路对上述乡镇沿线居民出行的重要性不亚于姜高路。% o+ O: p6 \1 p# h! |
众所周知，通南地区的交通建设一直是姜堰相对比较落后的地区，这几年随着交通部门的重视，姜泗路姜堰-张甸沙梓段也于几年前进行了维修改造，但张甸镇区至大泗段这短短2公里的路多年来却一直未能得到重视，道路破损老化，凹凸不平，行车体验非常差，配套设施也严重匮乏，与交界处的大泗段形成了鲜明的对比。反观大泗段，自从大泗划入高港区后已数次进行维修改造，配套设施也很完善，除了道路略窄外整体的行车体验在同等级的道路里还是相当不错的。楼主这次用路拍的方式真实地记录并展示姜泗路大泗段与张甸段的路况，对比之下希望能够引起交通部门的重视，早日将姜泗路张甸镇区段的维修改造提上日程。
( r/ T K- ^% s, s' f 这次路拍由大泗镇桥河村出发，经张甸、姜高路，终于姜泗路沙梓段入口。
( H6 D6 w& n1 ^4 A' V) \( B
1 m! h5 v. u; {# R: u4 w/ [ K—— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 分割线
! L& t* ~) r/ _$ j% D6 [2 D+ `
, Y& c9 T. O2 t2 d2 ]. i/ r9 o! A* ]$ b
绕过几条乡道后驶入姜泗路，最直接的感受就是车不再颠簸了。桥河村公交站台旁的姜堰公交指示牌格外显眼，839公交的跨区开通方便了沿线居民的出行，同样也拉动了姜堰的消费，毕竟大泗镇还有相当一部分人有去姜堰学习、购物、走亲的习惯。1 n* h7 y$ g: _6 U/ M5 ^9 e& W9 c. f
; H4 M4 |2 J8 Z+ m
2 [0 R- D0 r) _
8 q+ T+ \8 ~3 C: c
% H/ X/ J! H) |: S: u再驱车向西，经过前进村，去年前进村投资兴建了百姓大舞台。
. ?) U: [3 Q7 I* p- k: J/ |2 a
7 y! j% h7 W' C! `
) U9 n4 N8 Y! y/ c' c6 c7 U: o& i
+ \* |+ c" B9 T4 q
2 |' l( b8 X2 ?1 V/ C$ I# ]
; X" M( ?+ C5 [( y; V; j1 e
+ q) c: m5 `3 m; g/ G继续沿姜泗路向张甸方向前行，可以看到大泗段道路两侧的绿化、排水及相关配套设施都比较完善。
' w1 D2 I h' k" X6 v! n1 a
R/ z/ q* G4 m, l. C. W* Z
$ p& g6 i, C6 o. \ e1 @7 {3 x
9 H9 a4 n$ c2 c8 g, L/ }0 d
6 a# ]0 {1 Y, ^4 R. S# Z n
+ k" e; o1 y- T s* W+ \" }; p- J: N# _& d1 R3 S& }- N
乡道入口处有醒目的夜间反光警示带。0 C! ^7 `8 [& D( q& w0 x
_ P1 \- ^) H3 V# A) c' R
U7 j5 t9 V' G$ u1 T$ B) j
5 i3 Y+ x9 v; L, S; d1 X/ W( h) w b$ {" K2 D
& k# c$ h) Z/ m5 P: q$ P
( z2 E( U5 H( @& |4 z
再继续向东，来到了大泗镇与张甸镇的交界处，大泗在划入高港后没多久就对交界处路北侧的景观绿化重新进行了规划设计。
' Z5 Y/ ]" W9 Y+ p; \
' S) }. O8 n Q1 I& d: ^0 {
) O, y# U* J5 n6 o O
" g1 O) v9 Q; z/ Q. |/ V( V& f0 R4 n" `( I8 S% v. n9 g4 }0 D
7 M# w6 l" f. u
4 Q- Y8 d- ^, l- U! n- R K5 T交界处路南侧有一块“姜堰市”的指示牌，在姜堰设区后一直留到了今天，相比当年的意气风发，如今它只能静静地斜倚在草丛中。纵使对面的指示牌高高在上，且自己早已没有了任何价值，它也不愿就此消失，仿佛要跟往来的车辆诉说那段不平凡的过往。" l! `$ |0 C5 F
9 x+ }" ~. `/ I) O9 v- o, }; h1 ~0 A! U$ C
再向西便进入了张甸界，与隔壁大泗段相比，张甸段道路年久失修，凹凸不平，道路分隔线早已不见踪迹，路边杂草丛生。
0 z3 B$ c. d* d1 x7 K. v2 Y; }2 L
- L! {$ t# _( q2 c6 s; A* r$ H. A) t1 z- H
6 W3 {# f+ U b( X0 i v8 ^! K" V) O, J
3 H K/ ?% ?8 _& E+ X3 O' {- f! i' ]8 k, `, {2 f: c7 H
) [" q' W9 b: o; z5 o. ?8 W4 Q
- d3 O) ? o2 z! D, X
继续向北前行，来到一个小的十字路口，该路口西侧为普通乡道，东侧为通姜路，车流量较大，并且因为X205县道从中经过，此处十字路口存在一定的危险性。另外西侧乡道入口处的夜间反光警示带颜色已经褪去，路口凹凸不平，雨天有积水，路况较差。$ e, Q- I) D8 r+ G" o; k
5 ~+ M2 g& N9 Y: }1 P& M m) s" T8 ?
5 w: N2 t: J% [0 o( U: Y! }
# C' E B( h) c* _# ]
2 U# ?6 t ?! P* ^8 F4 N7 `4 [; |
) d* k# z4 }" w
6 {1 A, l$ W0 @6 t4 H9 ^. F
6 g2 `' R" o( Y9 e0 O
4 _5 c+ O' z) ^! s( s( b0 P
2 ?8 I D8 x( o& r' i3 u# ]
* w/ C% ~" h( _2 \7 `
6 o; l6 \$ k1 J5 B& [5 e; `/ p) G
3 ~% {6 _; @$ d$ M- V$ o- y+ P
这里说个小插曲，小十字路口东北侧有一家老砂场，楼主拍照片期间砂场工作人员出于好奇便前来询问，在说明缘由后该工作人员表示自己在这边工作了大半辈子，见证了这条路的兴建与破落，言语中既有怨言也有期待。我想有怨言大概是因为差距明显，心理落差过大；有期待大概是因为我们张甸人民不甘落后吧。8 E' S% W# z4 |3 I) t
2 B$ s- y1 P8 P; b* u
0 T4 n B' s( D$ K9 |
- c. G6 d/ y+ ]/ e2 w3 B) [ i* B5 r
! o, `; J) D) m" }3 ~* R) o! N
老砂场的东侧就是X205县道，从通姜路至姜泗路这一段的路况非常差，水泥路面已经破损不堪，汽车颠簸严重，多年未能得到维修。/ Q4 g7 Q8 Y7 ]! J: d5 R
# a% v6 G! e! K( H0 G9 Z7 T. o4 n; D& R. f
! A% w1 Z5 Q" l p6 g9 h4 h7 b. y! _9 m" Z4 E" J
继续向北前行，经过朱顾村。路边有一处姜堰农村公交站台，因为工作日的原因，站台比较冷清。站台前路边积水严重，雨天乘客的体验感不言而喻。
: o8 q" ?. }" Y
. k' I* C" j3 w( r
7 g5 {, D9 y' z5 I, _' o5 {" w
" L9 i: m/ O3 l4 X
. p) P& r6 j8 e% r2 q
' @7 S8 X/ I: K
& S+ h3 O B) R) v. S5 a% {: d
( i) H" e \6 f+ f4 }
8 E/ I! J* e* v8 ?- ]向北过了张西桥有一处土方堆场，堆场旁的电线杆不知因何故而摇摇欲坠，安全性也不得而知。一到雨天，路边因道路排水不畅积攒的泥水覆盖了差不多半条路。$ F; _8 @6 l0 R/ @' G' k. i1 c
3 g( n- F w# u' Q! w
+ {1 s4 [! T/ ?: _) @7 x* V" J) ^- Q
5 ]. H- @" N: x" V* m
9 W5 O. w& f6 O; D$ o j2 ]* A再驱车向北边便进入张甸镇区了，因为车流量大、年久失修的缘故，张甸镇区段道路状况非常不理想。& ~) R( A6 `; }, F* w
+ H; F/ B, u' O3 i* q
$ w+ S" e+ f# |2 ]% e! w
3 V, n2 E' ^7 {+ |6 W/ q( ~7 o& i, j1 Q i. [0 Z; {
; } R. A# u) }# L1 ?( l M+ k+ p$ X
+ `* ~& q/ _( |. Q5 {# K1 E( O
5 p; r: E& u, J7 [. d: P- L' V b
( P( Y$ r& x7 H5 Y向东跨过张甸支河就是张甸集镇的新街区了，支河桥由于修建年代久远，两侧已经竖起了限重牌，限重10吨。但是我却有好几次看到未知重量的载重车辆从桥上经过。
s, @& m8 T# ?, a( v5 q/ f# _6 B
7 S0 y' s5 {! y( Z3 \
0 Z# C2 A- u1 R/ U% _( o3 X: E6 G
; b3 S u* T6 f) E. t9 Q
. f! V; D# V* {# d
从张甸镇区穿过，驶入姜高路。与姜泗路相比，姜高路姜堰段的整体路况同样不是很理想，车流量大，路基窄，路灯等配套设施缺乏是姜高路多年来一直存在的问题，但好在姜高路即将进行改扩建工程，且道路规划等级非姜泗路可比。' R; c! ?1 F1 ~2 ]4 S: u! s6 l
1 q1 m# D! |' _; W' a( }; D& w) e& s! x) r# x3 E
沿姜高路向东，来到了此次路拍的终点—姜泗路沙梓段入口。前几年姜泗路沙梓—姜堰段已经进行了维修改造，路况及相关配套设施还是不错的，所以也就没必要再继续进行路拍了。 i; f# x1 \: `1 x; ?
/ @7 \) V- W. {' R6 g
: i9 T# b- c- u' q5 c
) u7 u" Y+ f* i* p% v! b
- I+ A s! n) }
今天的路拍就告一段落了，作为张甸人，我当然希望家乡能够建设的越来越好，同样，我也希望姜堰乃至泰州能够发展的越来越好，让像我这样在外的游子每次提到家乡都能够充满自豪感。所以今天我就代表张甸人民，强烈呼吁有关部门早日将姜泗路张甸镇区段的维修改造计划提上日程。
! [* b$ a0 L$ s5 p |
 来自苹果客户端
|
[复制链接]
发表于 2020-3-27 17:48:11
收藏
。
楼主
