期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）

宿鸟投林

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

& k* R% y+ x0 q! {有些东西不是考虑赚与亏的事，而是有与无的问题，更何况什么快速公交还不知猴年马月。

正在输入……@~

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
" e- j0 P1 d* u6 b/ H+ o2 K+ t去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗
1 N) d1 i/ U+ j6 u( F( J

zjdg

正在输入……@~ 发表于 2020-4-14 16:34
2 g+ V9 S: @: R" j% Q! }6 }9 k你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗

) W! p8 h, R* u6 I修快速路，搞快速公交也是不错的方案，只是这样一来姜堰城北火车站的概念就会弱化了，其实以姜堰的实力火车站确实难搞，不然也不会这么多年，就这酸样。

姜堰罗塘

交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44
( n( k5 _; }* D4 J5 M8 e网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

* S  L7 O" ^# _4 d0 }1 d3 e我们举三水网之力，会持续关注姜堰人自己的火车站改造和上海动车发展！惠民之举！
) F9 Q- m* i7 f  \6 j% c

潜行客

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

这笔账是这样算的？要是乘客是来旅游的，那么是60元车票的问题?

只要你微笑

交通局发言了，太给劲儿了

放逐西伯利亞

存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一个体现，如果按照所谓的建好快速路也能方便百姓出行的理论，那姜堰什么都不要搞了，反正泰州都有，不是吗？这种想法，万万要不得！

正在输入……@~

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53
不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。

你这种论调就不对，有些东西不是有价值才去弄的，而是弄了就有了价值。

prince

某些人就是投降主义，和周边高铁皆为我用一个调调

路过三水湾

论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交就行，
$ h$ `9 G0 V1 t

kysolve

早些建成，多争取一沪两京班次，北沿江建成后，希望泰州站多让一些南京上海班次给姜堰，毕竟他们有了北沿江

kysolve

有些人的观念不可取，这是有与无得区别，有总比没有强
! {% M* R1 W8 c) v. b2 o! s

tydy007

本周进场，麻烦楼主有空再去看看

宿鸟投林

放逐西伯利亞 发表于 2020-4-14 17:17
存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一 ...

对头！
' I6 ~' u, _& M+ e

A先生

路过三水湾 发表于 2020-4-14 18:03
1 \* u/ f& n, ^& x2 T# r1 Z3 H/ M论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交 ...

告诉我你的常住地址。
- s# r( d) y8 Q1 l; P3 [: E三水网提倡百家争鸣，但绝对不允许间谍存在。