期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）

宿鸟投林

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
8 F% T  f5 a4 U/ v去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

2 L7 o/ f$ m& x# w+ o& |有些东西不是考虑赚与亏的事，而是有与无的问题，更何况什么快速公交还不知猴年马月。

正在输入……@~

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
+ R9 X, I4 q) ~0 u4 Z去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

/ X3 J5 W* L: c, J  G你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗

zjdg

正在输入……@~ 发表于 2020-4-14 16:34
你说改造姜堰站不划算，坐公交去泰州的话公交又亏，照你这么说姜堰人就不要坐火车了呗

8 ?9 M$ m- k1 g修快速路，搞快速公交也是不错的方案，只是这样一来姜堰城北火车站的概念就会弱化了，其实以姜堰的实力火车站确实难搞，不然也不会这么多年，就这酸样。

姜堰罗塘

交通局发言人 发表于 2020-4-14 15:44
5 p2 q  l' t  f) c- n5 c网友你好！火车站改造工程施工单位已进场，本周组织施工。感谢网友们的关心和支持！

' z( \$ y) l3 l' M% z我们举三水网之力，会持续关注姜堰人自己的火车站改造和上海动车发展！惠民之举！
" C' }  R5 S( g' a

潜行客

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:27
去泰州坐火车未尝不可，只有把到泰州站的快速公交建设好，姜堰站一天1000个乘客、每人60元车票钱，总共也 ...

这笔账是这样算的？要是乘客是来旅游的，那么是60元车票的问题?

只要你微笑

交通局发言了，太给劲儿了

放逐西伯利亞

存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一个体现，如果按照所谓的建好快速路也能方便百姓出行的理论，那姜堰什么都不要搞了，反正泰州都有，不是吗？这种想法，万万要不得！

正在输入……@~

jydb225186 发表于 2020-4-14 16:53
不要关键上火，你细想一下，姜堰这种半死不活的站真没有存在的价值，不如把快速公交搞好到泰州坐车。

& o2 N3 @/ ]8 B; s7 \& u7 {你这种论调就不对，有些东西不是有价值才去弄的，而是弄了就有了价值。

prince

某些人就是投降主义，和周边高铁皆为我用一个调调

路过三水湾

论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交就行，

kysolve

早些建成，多争取一沪两京班次，北沿江建成后，希望泰州站多让一些南京上海班次给姜堰，毕竟他们有了北沿江

kysolve

有些人的观念不可取，这是有与无得区别，有总比没有强

tydy007

本周进场，麻烦楼主有空再去看看

宿鸟投林

放逐西伯利亞 发表于 2020-4-14 17:17
$ H0 N, x% M+ i$ k存在就是合理的，姜堰站毕竟方便了很多人的出行，不是你叫取消就取消的，再者，火车站也是提升区位条件的一 ...

对头！
% F4 W: d( q6 e9 \1 N4 n, m6 J; T

A先生

路过三水湾 发表于 2020-4-14 18:03
论火车站到意义不大，直接废了也行，毕竟离泰州不远，做大做强泰州火车站就行，保证早班夜班火车站直达公交 ...

告诉我你的常住地址。
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