期待，期盼，但一切如旧！（交通局已及时答复）

潜行客

jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
3 @  `# p( _/ U我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

& n; S% r7 q# B5 k$ E1 V. K泰州站够发工资了？还不如撤了泰州站，这样员工工资省得更多。

潜行客

zjdg 发表于 2020-4-15 09:40
往后会越来越艰难，南边快速路，等泰州高铁站好了，有多少人愿意往城北来呢，辐射半径会越来越小，剩下我 ...

泰州站那么近，都没见得多少人跑去泰州站，何况那么远的泰州南?

虾壳形

路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:10
" \3 a. g6 E9 D8 I/ @& X# @坐标帝景蓝湾，身份证泰州公安局姜堰分局。咋了？查水表？喊喝茶？
不要整天排斥泰州，姜堰做大做强是好 ...

% m7 @5 I  z, E工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地理位置没有优势，更体现出火车站的重要性了。

潜行客

路过三水湾 发表于 2020-4-15 07:06
2 q/ r! ]1 c# N1 z不要整天别人别人的，汉奸用词不当，你身份证抬头归属于泰州，任何组织单位都要有团队带头羊，个个想出头 ...

( S+ i5 S6 O( Q% O& T9 c6 n) i( j- d没有火车到哪儿拉工人？靠姜堰汽车站?劳动力不富足交通又不便人家凭什么来?现在姜堰劳动力短缺，你知道吗？

虾壳形

jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
8 g$ T% o, L+ V' l( P8 r7 {- A6 x# o我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

# d  v, H3 @& P0 d火车站的员工工资又不是姜堰发，如果谈亏本，应该是每个火车站都亏本，泰州亏得更多。套用你的话，半死不活的泰州站一天的车票钱还不够发工资，马上再建的高铁站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

潜行客

jydb225186 发表于 2020-4-15 09:22
我也是这个观点，半死不活的姜堰站一天的车票钱还不够发工资，早点撤了好，把钱用来改善道路网。

# B2 b( e& i+ b! O0 M就泰州站那点人为什么要建泰州南?还建黄桥北?浪费钱，还不如上高速去无锡、常州、海安、扬州乘车。
高架也别建了，还限速80，高速限速100~120，不是更香?

路过三水湾

虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54
工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...

试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得像公交站一样一公里范围之内一个。

路过三水湾

虾壳形 发表于 2020-4-15 10:54
" k  A0 ^3 e* p4 u& d+ i0 @  Q工业确实要发展，要致富，先修路，连交通都不发达，工业怎么发展？只有交通发达了，企业才会来，姜堰的地 ...

火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车站没有直接关联，发展根本，离开压榨模式的教育，姜堰不如兴化以及周边同级别的区县，

潜行客

路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...

怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站，规划盐泰锡宜的位于武进区的常州南站。
( P! W( W: f- y, L. Y看看无锡的惠山站、无锡站、无锡新区站、无锡东站……人家少吗？

潜行客

路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
试问一下，苏州无锡下属的各个区都有火车站吗？泰州火车站这么近，有必要重复投资？是不是要把高铁站搞得 ...

% g* s4 W7 u& J; G5 a, s( n' i你要是嫌近，你可以从南京站上车、北京站也行啊？

路过三水湾

潜行客 发表于 2020-4-15 15:52
4 w! {2 y  P# W$ b# \& t' G0 ~0 y怎么，常州新北区的常州北站、天宁区的常州火车站、武进区的戚墅堰站，在建的南沿江金坛站、南沿江武进站 ...

0 \, {/ F$ m4 t+ T1 _提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

宿鸟投林

路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48
) J1 B6 _7 S& U5 P提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

这样子抬杠就没意思了！
& N# D* ?% Y3 {1 a

蘑菇头

路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48
$ ^4 C5 k7 |4 u' ]5 \提议市政府，设姜堰东西南北站，外加姜堰中心站

; A- p, D8 n( O9 ?杠精  你去提议吧
' m. {, O# [/ f

虾壳形

路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:56
火车站必然重要，姜堰李苏于泰州，只有搞好泰姜融合才是真道理，孤立山头只能是落后的命，人才短缺与火车 ...

; {. G, J; p' D你把我搞糊涂了，你一会儿说搞好工业是根本，一会儿说泰姜融合才是真道理，难道搞好工业和泰姜融合是一个二选一的选择题？我倒觉得搞好工业和泰姜融合相辅相成的，只有姜堰工业搞好了，才能促进泰姜融合。姜堰有了便捷的交通，更能更好的促进工业发展，这是一个相辅相成的关系。
/ @' d' k9 A$ j1 w+ \) p" _; Y8 S) k! q孤立山头只能是落后的命，这句话我也很赞成，孤立山头只能落后，所以我们要发展交通，大力发展铁路交通，促进工业，工业进步了，姜泰才能融合好，但是如果只跟泰州联系是不是太狭隘了？我们不光要跟泰州联系，还要跟其他城市联系，扩大联系，不能孤立，铁路能把我们姜堰这种孤立的情况，很好的和其他城市联系起来。

路过三水湾

宿鸟投林 发表于 2020-4-15 17:27
0 C6 _6 B' T6 T- f这样子抬杠就没意思了！

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