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楼主: 宿鸟投林
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[交通关注] 期待,期盼,但一切如旧!(交通局已及时答复)

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76#
发表于 2020-4-15 17:51:24 | 只看该作者 来自 中国
蘑菇头 发表于 2020-4-15 17:28
8 @- \  {5 Z& i& W3 [$ d杠精  你去提议吧

% q% }* H7 e; e+ C" Q9 i论坛论坛,谈论谈论,不伤和气! n; E+ ^8 @2 _9 K5 Y+ m
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77#
发表于 2020-4-15 17:53:39 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 16:48# a" d5 ]3 _7 B+ U5 I: R
提议市政府,设姜堰东西南北站,外加姜堰中心站
8 l' G2 J+ C6 c' T
典型的大国沙文主义,只许你泰有,不许姜堰人就近乘车。
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78#
发表于 2020-4-15 17:55:17 | 只看该作者 来自 中国
虾壳形 发表于 2020-4-15 17:49 : \' _2 `( R0 l$ [
你把我搞糊涂了,你一会儿说搞好工业是根本,一会儿说泰姜融合才是真道理,难道搞好工业和泰姜融合是一个 ...

1 Q; C, ?9 |5 a3 K工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干部都是听命于泰州政府,讨论而已,不必杠精/ \3 b# h& e$ h# `( s7 a0 b
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79#
发表于 2020-4-15 17:56:37 | 只看该作者 来自 中国
潜行客 发表于 2020-4-15 17:53
6 F; F2 Q$ f7 ?典型的大国沙文主义,只许你泰有,不许姜堰人就近乘车。
8 J( v0 M" q+ z6 E" d# [' G4 K; E
我身份证是泰州公安局姜堰分局,常住姜堰农村
# A7 B6 w5 b6 r9 ^5 C
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80#
发表于 2020-4-15 17:58:16 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:56, {. b7 L  s3 R: F0 `7 E
我身份证是泰州公安局姜堰分局,常住姜堰农村

1 X/ A; o/ R1 x+ g" g那我问问你,姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远,姜堰汽车站是不是也撤销了?
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81#
发表于 2020-4-15 18:02:38 | 只看该作者 来自 中国
潜行客 发表于 2020-4-15 17:58
& J$ n3 ^) e/ U3 l那我问问你,姜堰汽车站距离泰州汽车站也不远,姜堰汽车站是不是也撤销了?

7 b5 ]! r3 }- `! B8 j# H' e, B+ z你这句话就是典型的抬杠份子$ ]5 G5 u1 Y! W* X/ F
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82#
发表于 2020-4-15 18:06:30 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:022 V; m2 B9 W( T8 X7 Q
你这句话就是典型的抬杠份子
5 \4 H! O' @' w4 a0 V  C
合理辩论,怎么叫抬杠呢?姜堰汽车站要养那么多车、那么多驾驶员、那么多工作人员呀!票价也不够啊。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    83#
    发表于 2020-4-15 18:07:17 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55
    9 O/ u0 H7 F! v* k4 Z工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干 ...
    8 W8 @" _% f9 ~7 |
    你还不如直接这样说,姜堰什么都不要做了,等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。7 u, I" m( q, b: T$ Q
    然后,泰州也可以这样说,我们什么都不要做了,毕竟我们属于江苏,话语权在江苏省政府。* `% X/ e+ W, G, a( `# d

    5 G& _$ Z: O/ W, n
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
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    [LV.1]初来乍到

    84#
    发表于 2020-4-15 18:10:24 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 17:55; y3 r7 @2 n0 z5 V- p8 g3 K
    工业才是根本,根本的根本首先得融合,没有泰州的支持是发展不起来了的,毕竟话语权在泰州政府,姜堰的干 ...

    + I4 [3 v7 S$ J! R根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合方式。
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    85#
    发表于 2020-4-15 18:17:28 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10
    . g: M& F3 F- l* g& h  _; G8 C' t根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合 ...

    6 H& {, L% m0 o0 C9 L+ G好的,听你的,脱离泰州,融入苏南5 }# ^7 h: h, _5 X: h! Y! ~; y
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    86#
    发表于 2020-4-15 18:19:52 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:07 " B  h8 X4 Z# p$ S+ w0 M
    你还不如直接这样说,姜堰什么都不要做了,等泰州吩咐就行了。毕竟姜堰属于泰州。
    4 ?1 R& m$ w+ f& u( G4 V然后,泰州也可以这样 ...
    3 V2 r1 a+ A. k1 j
    现实就是这样,不信你举个例子看看
    ; d) R/ ]: f( m0 x' N
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    87#
    发表于 2020-4-15 18:20:32 | 只看该作者 来自 中国
    虾壳形 发表于 2020-4-15 18:10 1 _( ?) ^% b4 y% l
    根本是融合,好,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈,铁路正好是个很好的融合 ...
    ) _$ B- a  _4 l" Y
    不杠了,烧丫饭了
    & Z; H4 x( j* r1 A5 w
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    88#
    发表于 2020-4-15 18:24:50 | 只看该作者 来自 广东
    无条件支持姜堰火车站!姜堰有火车站,就多坐几趟火车;没有火车站,改坐汽车啦。××站不在考虑之列!
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-6 20:36
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    89#
    发表于 2020-4-15 19:43:16 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 18:177 V  V* m3 e4 u  P1 K( K
    好的,听你的,脱离泰州,融入苏南

    6 J. X! t( Y) v% u哦?在我融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈的观点上,你又有新观点了?脱离泰州,融入苏南,暂且不讨论你这观点正确不正确,就冲着你这观点一百八十度的大转弯上,就看出你的思维混乱啊。
    & P7 C+ U+ p# [* q. H我再重申下我的观点,我们要融合泰州,融合长三角,融入南京都市圈,融入上海都市圈。
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    90#
    发表于 2020-4-15 19:53:31 | 只看该作者 来自 中国
    本帖最后由 特别存在 于 2020-4-15 19:57 编辑
    % J! a- }! p* @4 d6 H2 e
    路过三水湾 发表于 2020-4-15 14:49
    ; }4 M$ |9 n( C$ s7 U. {试问一下,苏州无锡下属的各个区都有火车站吗?泰州火车站这么近,有必要重复投资?是不是要把高铁站搞得 ...

    3 o$ I% e) H3 C9 m9 v             苏州下属的区,有新区站,园区站,和苏州站距离都很近,马上还要建吴江站。无锡有惠山站,新区站,和无锡站也很近。常州也有,离常州站很近的戚墅堰站,马上还要建武进站。南京也有江宁站。而且这些区级站都停靠城际高铁的!扬州也有江都站。! {9 C/ C6 g) R
    $ ~  ^8 g6 {" c4 i. N1 F& ]; C
                为什么就不能有姜堰站的发展昵?城际列车本来就应该每个县设站,方便乘客。泰州站想客流上去,应该是自己城市做大做强,客流自然会上去。不是靠这种馊主意,做损人利己的事情,限制别人的发展。提出这个观点的人,太自私了。
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