平衡区域发展靠什么？

沛流离奥卡万戈 · 发表于 2020-9-23 11:02:35

本帖最后由沛流离奥卡万戈于 2020-9-23 11:37 编辑

为了实现所谓泰南高铁站泰州首位度，继海姜高架海陵至盐靖高速段后，姜堰区首个高架也开工了，错过了北沿江，别过了盐泰锡宜(也意味了我区优势旅游业打了一个大的折扣了)。G2929的改扩建省道S232何时建？
姜堰的发展依靠高架姜堰人开车去主城区消费实现所谓的泰州主城区首位度？还是工业园区、农业园区、旅游等，工业、农业、旅游流通靠是交通优势，没有自然优势，但我们承南(靖江、泰兴)接北(大丰港)的事(比如S232)却一直在等？看着那么多过境大货车vsS299等省道难道就是交通局查的事？

大浪逐流 · 发表于 2020-9-23 11:10:13

电动车时代广场吃饭，还开车上海陵呢，浪费油

zjdg · 发表于 2020-9-23 11:13:44

不去泰州南高铁贡献客流的，太恶心

zjdg · 发表于 2020-9-23 11:14:46

泰州城北火车站，姜堰火车站，扬州东站，以后都可以用，泰州南设的太偏了

zjdg · 发表于 2020-9-23 11:15:23

盐宜还准备并站，呵呵

沛流离奥卡万戈 · 发表于 2020-9-23 11:28:50

zjdg 发表于 2020-9-23 11:15
' n Z! }# j9 `/ A盐宜还准备并站，呵呵

错过别过的已经是过去，老百姓一年能出几趟门？坐几回高铁？大老板又有几个去等高铁？工厂拉货靠高铁？当前G2929、S232，姜堰火车站改造才关键，南张甸至蒋垛大伦、北淤溪至娄庄方向县道的完善才是真

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