大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议？

肥水要流外人田

这个呢，有没有可能性？

屹承

jstz 发表于 2020-10-11 08:49
只要班次和票价合理，公交配套完善的话，往上海的哪怕跑海安坐车也没毛病

据说年底海安有公交开到与姜堰的交界处，到时白米娄庄大伦的同志完全有可能到海安坐车去上海啊。便宜啊

姜堰EDU

高铁站怎么破？你要么泰州南站到姜堰城区搞高架，要么给我们搞个姜堰动车站到盐泰锡宜城际铁路连接线！！！

姜堰EDU

姜堰大道直达泰州市去全部柏油马路，全部亮化改造

沛流离奥卡万戈

坐标姜堰主城区，从上海浦东机场乘泰州快客定制专线每人160元，从上海走启扬上宁通下高港客，最终泰州南三个多小时，而从泰州到从901到9O3路，那趟都少不了30分钟吧？针对汽车客流少，我们姜堰交通局是否可以组织辖区运输公司针对上海、无锡、南京、扬州搞一些定制班车？

姜堰一鸣

从每条回复的信息能更多的看出站前路重要性！

suirenxin

仰望星空 发表于 2020-10-11 08:01
, i/ ?! q# }% R0 `东部干线扩建4车道，北延至353省道。建设354省道。姜堰大道城区段6车道改造。

东部干线到娄庄镇区是个丁字路口，那里是娄庄金融服务中心CBD，估计很难，除非拐弯绕开镇区。
! w) x) ?/ J) h  m. b$ T4 b3 s

suirenxin

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-11 15:35
2 N% d" o, u* r- C/ j" X大家的想法，到时候我会对照规划编制单位汇报的方案看看有没有纳入进去，如果有，会反馈给大家，不少网友的 ...

5 P# j7 D: }6 a) Y& H我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周末回家，就跟城里人周末回乡下一样方便。

jstz

suirenxin 发表于 2020-10-12 15:06
' W7 z9 ~( Q; R; c我就想有姜堰直达苏州站（不是苏州北站）的高铁，一道节假日回家，开45个小时的车就怕。那样我可以经常周 ...

$ Z  \8 [7 f! N和苏州相比，姜堰确实就是乡下。

姜堰一小哥

大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！
5 i" P2 r+ X. {

放逐西伯利亞

姜堰一小哥 发表于 2020-10-12 18:18
大版，会开的怎么样，有什么亮点啊！！！

/ g, [/ V9 i$ R& B9 _. X% w: F还没开，时间还没定，有消息我会及时反馈给大家
+ P% ]) F9 ~3 D0 F) ~

zxcvbnm@

姜高路目前泰州的规划只到泰镇高速快速化，姜堰段不搞快速路。

小雨1212

1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要一步到位，快速化。现在已经拖了至少四年，如果还是分步实施，那就是糟蹋钱。所以建议上挣一步到位。
2:溱湖大道快速化及南延。现在328快速化改造梁徐互通已成为姜堰第一互通。建议及早启动往北至启扬高速姜堰北，往南至姜高路上快速化改造形成姜堰南北快速走廊。另外溱湖大道南延抓紧前期工作，尽早实施。
2 D1 G9 u  p: r1 w; ?% Z' z3:站前路快速化。现在站前路正在路面改造，近期快速化的应该没有什么动静，但一定到积极推进泰州段东延，要有规划有行动。
7 b1 P( U; S# j: j

深蓝

小雨1212 发表于 2020-10-13 06:13
& i* v2 _6 j7 J1:姜高路快速化。姜高路从2016年开始规划我就一直建议，要么暂时不要改造等泰州南站定了同步实施，但一定要 ...

" m0 E- L( c, J# [+ `& U) W目前姜高路快速化应放在首位全力争取，这条路修好了，对整个通南地区影响重大！

zxcvbnm@

建议姜高路快速化吧！方便姜堰市民去高铁站。也方便去高港