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好人多作怪 发表于 2020-10-15 20:22" U: Q/ e3 [+ E1 d6 e- E- E 东台到常州走了泰州南就走不了姜堰,这是客观现实,除非在泰州重新设站,不过应该不可能的!
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稚于最初 发表于 2020-10-15 23:05) r6 k2 }3 ~8 q+ \4 H9 b 其实我在想啊,海安南北有盐通,东西有泰海城际。如果建了泰海城际和盐通的联络线,岂不是把海安跨过去了 ...
laryhan 发表于 2020-10-15 23:29( k4 r9 B# `0 q$ \5 b 东台在姜堰东北,泰州南在姜堰西南,怎么走不了姜堰,就是泰兴姜堰间绕弯了。不带上泰州南不可能有戏,弯 ...
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[LV.Master]伴坛终老
好人多作怪 发表于 2020-10-15 23:59 % E! K) J: n! k' Y1 j, O& \( ~! l. F你先告诉我怎么进站泰州南,然后出泰州南以后的走向,基于现实情况和泰州的规划,所有往南去的线路都是从 ...
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[LV.2]偶尔看看I
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jstz 发表于 2020-10-15 14:529 s9 p; ~+ X3 x7 t! t 怎么这种行文都是仿宋体,而正规条文都是标宋?
东方大培 发表于 2020-10-16 11:15$ e( s0 X& x6 |) C1 C8 B# R+ Q 宁启线优化一下,链接扬州泰州机场比较靠谱。立足现有姜堰站,利用好现成的资源,带动溱湖旅游。 - y4 o3 J$ w& j9 U: w- S: s再往南, ...
交通局发言人 发表于 2020-10-16 12:24, l9 Q$ W& p9 _( D4 X4 Q/ p 放逐西伯利亞网友你好!目前,我区交通运输十四五规划编制工作已接近尾声。启动泰州南至海安城际铁路研究, ...
放逐西伯利亞 发表于 2020-10-15 19:23) |7 F! ~! t- W' q2 ^: S 就是扬州到泰州城际的延伸线
养乐多 发表于 2020-10-15 18:42, O! H$ Q- ?! j) I3 a 这条线路很有可连接扬泰机场再连接至扬州
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