泰州至海安城际铁路选址研究纳入姜堰十四五规划（交通局回应）

好人多作怪

中天新村 发表于 2020-10-15 16:08
+ B: f$ _2 l7 I, u, g$ \* F8 U你们想多了

不是想多了，如果自己不争取，姜堰就要完全被边缘化了，想过后果吗？这是不仅要想而且要抓紧实施的事。

稚于最初

好人多作怪 发表于 2020-10-15 15:58
不会慢的，设计时速应该也是350

海安的能量真大，不得不服

中天新村

好人多作怪 发表于 2020-10-15 16:29
( {$ c7 |# l1 ]4 N  G( X5 y4 V不是想多了，如果自己不争取，姜堰就要完全被边缘化了，想过后果吗？这是不仅要想而且要抓紧实施的事。

我们现在应该争取的是东台经姜堰到泰州南

好人多作怪

中天新村 发表于 2020-10-15 16:48
* U2 F/ d' ?( d: e我们现在应该争取的是东台经姜堰到泰州南

7 w- m5 C( y3 ~: h. y, ^2 L, ~- |) m如果在海安如皋和东台之间选，我选海安如皋；东台至少到目前为止东台除了踩在姜堰肩膀上搞了个610以外，其它还有什么事上都表现出对姜堰的兴趣？是溱湖风景区边上的养猪场还是229故意拖进度，（当然溱东和张郭这些民间力量不算）反而是海安，几年前就要跟姜堰对接328和411，哪条连姜堰的路不是海安先完工了放在那边等姜堰，而且海姜之间的联系要比和东台的联系多的多，所以在选择上我支持泰南到海安，当然两条线都建我也没有意见，反正只要对姜堰发展起作用就得支持。

稚于最初

中天新村 发表于 2020-10-15 16:48
我们现在应该争取的是东台经姜堰到泰州南

5 ?" n! G( n. P! `7 u对啊，我个人认为这条线比到海安更好

好人多作怪

中天新村 发表于 2020-10-15 16:48
我们现在应该争取的是东台经姜堰到泰州南

最好的是盐宜走东线设泰州东，但是不现实，苏中三市最多两个站没办法。

好人多作怪

稚于最初 发表于 2020-10-15 17:03
) A* c4 ?1 L* o2 K) o对啊，我个人认为这条线比到海安更好

+ n* |3 R0 d* r, Z& K0 E好在哪里？这条线只会方便东台去南京罢了，而且到扬州还要绕个奇葩线路，从海安连接盐通南下上海，苏州，嘉兴，杭州，不香吗？北上青岛也不会有太大的影响，真佩服你们神奇的脑回路。

城南靓仔

姜堰都是给他人做嫁衣
3 B3 x3 q- e0 P) s/ f

稚于最初

好人多作怪 发表于 2020-10-15 17:16
好在哪里？这条线只会方便东台去南京罢了，而且到扬州还要绕个奇葩线路，从海安连接盐通南下上海，苏州， ...

: A! c! ?0 N( }接盐通北上的话东台比较顺直哎，接盐通南下没啥需求啊

好人多作怪

稚于最初 发表于 2020-10-15 17:03
对啊，我个人认为这条线比到海安更好

北沿江和盐宜并站泰州南，最大的优势是能方便南下上海，杭州而不是为了去南京，姜堰位置偏东不在这条线上，唯有借助泰姜高铁，连接北沿江和通苏嘉来实现上海，杭州快速通达，而向西无论去南京还是北京差距都不大，明白？

好人多作怪

城南靓仔 发表于 2020-10-15 17:18
姜堰都是给他人做嫁衣

这是一个互利共赢的时代，没有谁做谁的嫁衣就看领导怎么做了。

稚于最初

好人多作怪 发表于 2020-10-15 17:22
& `9 Q! e: {) ~9 K北沿江和盐宜并站泰州南，最大的优势是能方便南下上海，杭州而不是为了去南京，姜堰位置偏东不在这条线上 ...

( b% c+ Z$ ^; S! W$ M/ s现在宁启借助连镇不也能北上南下？

城南靓仔

版主还有其他规划吗

好人多作怪

稚于最初 发表于 2020-10-15 17:26
1 I$ U3 T: }! X+ `8 s现在宁启借助连镇不也能北上南下？

! ^4 h& ?- e* o3 g0 q2 S连镇，就算了吧，南通跟扬州未来的发展都不一样，而且你看连镇的线路了吗？那种奇葩线，宁淮建成了估计都没它什么事。借助盐通（海安）南边南下对于姜堰是最好的选择，也是姜堰融入上海都市圈和苏州杭州的快车道！

稚于最初

好人多作怪 发表于 2020-10-15 17:37
* j) M; y( ~' w) J0 V5 k0 G; `连镇，就算了吧，南通跟扬州未来的发展都不一样，而且你看连镇的线路了吗？那种奇葩线，宁淮建成了估计都 ...

0 i! l5 B) V( M: J. z' \! a6 C& Y宁启借助连镇，徐淮可以北上，宁启借助盐通可以南下哎。这个泰海城际可能沿着盐通北上的作用更大一点吧