泰州至海安城际铁路选址研究纳入姜堰十四五规划（交通局回应）

海天下

稚于最初 发表于 2020-10-15 21:58
! P3 s5 A* O* ^, p, J6 K会不会出现整条线路就止于海安，而不能连接上盐通的可能？感觉接上盐通对海安好像也没啥好处哎，

海安往东接如东往南的如通苏湖城际，经南通新机场

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放逐西伯利亞 发表于 2020-10-15 19:23
就是扬州到泰州城际的延伸线

5 B1 p* @' g. {1 e  U5 J不是，这其实是南边的高铁线，扬泰城际走北边

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养乐多 发表于 2020-10-15 18:42
这条线路很有可连接扬泰机场再连接至扬州

两条线，这个城际是350时速的，沟通沿海高铁与北沿江

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稚于最初 发表于 2020-10-15 21:58
+ s& D. o  O" ~: H+ N会不会出现整条线路就止于海安，而不能连接上盐通的可能？感觉接上盐通对海安好像也没啥好处哎，

这个是高铁，从海安接入盐通高铁，经海安站

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东方大培 发表于 2020-10-16 11:15
$ T7 }0 c' z# N5 r$ u: C宁启线优化一下，链接扬州泰州机场比较靠谱。立足现有姜堰站，利用好现成的资源，带动溱湖旅游。
再往南， ...

) S( w1 B# p2 j$ \! A3 |# g宁启已定型了，没法优化。这种连接机场的城际线定位不同，可以20公里设站，一些中心镇也可以设站，速度200-250公里

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稚于最初 发表于 2020-10-16 22:15
8 X, _8 [" S$ D& \怎么接？西北联络线或者西南联络线，还是两个都有

" _- i9 B) a  ]4 e从海安站北进南出，算是主线吧，走部分新长线位，往西

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二适故里 发表于 2020-10-16 22:16
( |/ K1 |7 N8 c" h8 e5 c1 D" D扬泰城际初步设想是从扬州东站引出经过扬泰机场到宁启泰州站，泰海城际是从泰州南站引出经过姜堰南到海安 ...

对，两个城际，南边的是350时速的盐通高铁与北沿江高铁的互通，北边是经扬泰机场的城际线，速度慢些

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中天新村 发表于 2020-10-17 11:57
不要想太多了，这个不知是什么时候的事了

* o% o! x# T2 |9 Z3 i( A: ]落实是还要很久，但规划要先行啊

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稚于最初 发表于 2020-10-17 15:14
$ E0 J0 `. D' D6 N  E) k7 `, z那你估计十四五有戏不

先搞一条应可以吧

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8 T' ]8 m+ P7 G

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从海安北往西南接北沿江泰州南站

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liuxh007 发表于 2020-10-20 10:26
$ v6 z2 t) J$ n2 K完全可以与盐泰锡宜同步开工，非要等5年后，不浪费时光么。

% [6 z; ~  y6 p能按这个计划就不错了，盐泰锡宜说了这么多年，还没动呢